Der Aktienkurs von IAG ist in die Höhe geschnellt: Wird er 2025 steigen oder fallen?

Der Aktienkurs von IAG ist in die Höhe geschnellt: Wird er 2025 steigen oder fallen?
Crispus Nyaga
14. Jan. 2025, 10:08 AM
  • Der Aktienkurs von IAG ist seit Ende der Pandemie stark gestiegen.
  • Die Rallye fiel mit der anderer Unternehmen wie Delta und United zusammen.
  • Die IATA prognostiziert, dass die Umsätze und Gewinne der Fluggesellschaften weiter steigen werden.

Der Aktienkurs der International Consolidated Airline (IAG) ist in den letzten zwei Jahren stark gestiegen. Im Jahr 2024 stieg er um über 90 % und wurde damit das bestleistende Unternehmen im FTSE 100-Index. In dieser Woche kletterte er auf ein Hoch von 315 Pence, seinen höchsten Stand seit Februar 2022.

Laut TradingView sind die Aktien der Muttergesellschaft British Airways seit dem Tiefststand im Jahr 2022 um fast 250 % gestiegen. Diese Erholung steht im Einklang mit anderen Fluggesellschaften wie Delta und United Airlines. Wird der IAG-Aktienkurs also weiter steigen oder wird er 2025 zurückgehen?

Technische Analyse des IAG-Aktienkurses

Das Wochendiagramm zeigt, dass der Aktienkurs von IAG nach dem Tiefststand von 81,90 Pence während der Pandemie in einem starken Aufwärtstrend geblieben ist. Er stieg über die entscheidende Widerstandsmarke von 220 Pence, sein höchstes Niveau im März 2021, und den 38,2%-Fibonacci-Retracement-Punkt.

Dieser Preis lag auch auf der Oberseite des aufsteigenden Dreieckmusters, das aus einer horizontalen Linie und einer aufsteigenden Trendlinie besteht. Die Aktie stieg über den 50%-Fibonacci-Retracement-Punkt bei 265 Pence.

Außerdem bildete sich am 7. Oktober ein goldenes Kreuz-Chartmuster, als sich die gleitenden Durchschnitte der letzten 50 und 200 Wochen kreuzten. Oszillatoren wie der Relative Strength Index (RSI) und der MACD-Indikator sind gestiegen.

Der Aktienkurs von IAG bildet langsam ein bullisches Flaggen-Chartmuster, ein beliebtes Fortsetzungssignal. Er ist auch auf den starken Pivot-Umkehrpunkt der Murrey Math Lines (MML)-Indikatoren gestiegen.

Daher wird der Kurs wahrscheinlich weiter steigen, da die Bullen das nächste Ziel bei 350 p anstreben, was mit dem schwachen Stop-and-Reverse-Level des MML übereinstimmt. Der Stop-Loss dieses Trends wird sich an der Spitze des Handelsbereichs bei 280 p befinden.

Aktienkurs von IAG | Quelle: TradingView

Wachstum der Fluggesellschaften wird anhalten

Ein potenzieller Katalysator für den Aktienkurs von IAG wird die Stärke der zivilen Luftfahrtindustrie sein, auch wenn es weiterhin Preisprobleme gibt.

In einer aktuellen Mitteilung schätzte die IATA, dass der Nettogewinn der weltweiten Fluggesellschaften auf 36,6 Milliarden US-Dollar steigen wird, ein leichter Anstieg gegenüber den 31,5 Milliarden US-Dollar, die sie 2024 erzielte. Der operative Gewinn wird 67,5 Milliarden US-Dollar betragen, während die Rendite auf das eingesetzte Kapital bei 6,8 % liegen wird, da der Umsatz auf 1 Billion US-Dollar gestiegen ist.

IAG wird von diesem Wachstum besonders profitieren, da es zu den größten Fluggesellschaften der Welt gehört und Unternehmen wie British Airways, Aer Lingus und Vueling besitzt.

Niedrigere Preise für Flugbenzin werden ein weiterer Katalysator für das Unternehmen sein, da Donald Trump plant, die Ölproduktion in diesem Jahr zu steigern. IAG wird davon profitieren, da Energie einer der größten Kostenfaktoren ist.

Die jüngsten Ergebnisse zeigten, dass das Geschäft von IAG in den ersten neun Monaten des Jahres weiterhin gut lief. Der Umsatz stieg von 22,2 Milliarden Euro in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 auf 24 Milliarden Euro.

IAG ist auch zu einem hochprofitablen Unternehmen geworden, da der Gewinn nach Steuern von 2,1 Milliarden Euro auf 2,34 Milliarden Euro gestiegen ist. Dieses Wachstum hat dazu beigetragen, dass erstmals seit Jahren wieder Dividenden gezahlt werden konnten.

Das Unternehmen hat auch seine Bilanz verbessert, wobei die Nettoverschuldung von 9,25 Milliarden Euro im Vorjahr auf 6,18 Milliarden Euro gesunken ist.

Das Risiko besteht jedoch darin, dass die Fluggesellschaften stark zyklisch sind und die Unternehmen Schwankungen zwischen Boom und Krise erleben. Daher besteht nach den guten Ergebnissen der letzten Jahre das Risiko, dass sie in diesem Jahr zurückfallen könnte, wenn ihr Geschäft zu verlangsamen beginnt.

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