Aston Martin-Aktie stürzt um 9 % ab, da der Autohersteller Stellen abbaut und die Einführung von Elektrofahrzeugen aufgrund steigender Verluste verschiebt.

Aston Martin gab am Mittwoch bekannt, dass es im Rahmen umfassenderer Bemühungen zur Straffung des Betriebs und zur Kostensenkung etwa 5 % seiner weltweiten Belegschaft abbauen wird. Diese Ankündigung führte zu einem Kursrückgang der Aktie um etwa 9 %.

Die Stellenstreichungen sollen jährliche Einsparungen von etwa 25 Millionen Pfund (31,6 Millionen Dollar) generieren, während das Unternehmen nach einer turbulenten Phase an der Stabilisierung seiner Finanzen arbeitet.

Die Entscheidung fällt in einer Zeit, in der der Luxusautohersteller angesichts eines schwierigen makroökonomischen Umfelds zunehmenden finanziellen Belastungen ausgesetzt ist.

Unterbrechungen der Lieferketten und eine schwächere Nachfrage in wichtigen Märkten, darunter China, haben die Umsätze beeinträchtigt, während steigende Materialkosten die Margen belastet haben.

„Nach einer Phase intensiver Produkteinführungen, gepaart mit branchenweiten und unternehmensinternen Herausforderungen, konzentrieren wir uns nun auf die operative Umsetzung und die Sicherstellung der finanziellen Nachhaltigkeit“, sagte CEO Adrian Hallmark in einer Erklärung.

Die Restrukturierungsmaßnahme folgt ähnlichen Kostensenkungsbemühungen anderer europäischer Automobilhersteller wie Volkswagen und Stellantis, die ebenfalls vor einer sich verschlechternden Branchenprognose gewarnt haben.

Die Automobilhersteller kämpfen mit dem Spagat zwischen dem Übergang zur Elektrifizierung und der Bewältigung der schwächer als erwartet ausgefallenen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) sowie zunehmender geopolitischer Risiken, darunter Handelsspannungen zwischen der Europäischen Union und China.

Einführung des Elektrofahrzeugs weiter verschoben

Neben den Stellenstreichungen gab Aston Martin bekannt, die Markteinführung seines ersten batterieelektrischen Fahrzeugs (BEV) zum zweiten Mal zu verschieben.

Ursprünglich für 2025 geplant, hatte das Unternehmen den Start zuvor auf 2026 verschoben, gibt nun aber an, dass das erste vollelektrische Modell erst in der „zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts“ erscheinen wird.

Anstatt sich auf vollelektrische Autos zu konzentrieren, will Aston Martin die Hybridtechnologie priorisieren, insbesondere seinen Mittelmotor-Plug-in-Hybrid-Supersportwagen Valhalla.

Das Unternehmen plant, mit der Auslieferung des Valhalla in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 zu beginnen und setzt auf den Erfolg des Modells, um seine finanzielle Leistung zu verbessern.

Aston Martins Verzögerung spiegelt eine breitere Verlangsamung bei der Einführung von Elektrofahrzeugen wider, da die Automobilhersteller ihre Erwartungen angesichts der sich verändernden Verbrauchernachfrage anpassen.

Obwohl die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den meisten wichtigen Märkten gestiegen sind, hatten die Hersteller ursprünglich ein schnelleres Wachstum erwartet.

Viele Luxusautohersteller überdenken derzeit ihre Elektrifizierungsstrategien und setzen kurzfristig auf Hybridfahrzeuge, um die Rentabilität zu erhalten.

Die finanziellen Schwierigkeiten dauern an.

Aston Martin meldete für das am 31. Dezember endende Geschäftsjahr einen Vorsteuerverlust von 289,1 Millionen Pfund, ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Verlust von 239,8 Millionen Pfund im Jahr 2023.

Der Umsatz sank um 3 % auf 1,58 Milliarden Pfund, was auf einen Rückgang des Großhandelsvolumens um 9 % auf 6.030 Einheiten zurückzuführen ist.

Das Unternehmen nannte anhaltende Unterbrechungen der Lieferkette, ein schwächeres makroökonomisches Umfeld und Gegenwind durch Wechselkurse als Hauptfaktoren für den Rückgang.

Trotz dieser finanziellen Rückschläge bleibt Aston Martin optimistisch hinsichtlich seiner langfristigen Ziele.

Die Liquidität des Unternehmens zum Jahresende belief sich auf 514 Millionen Pfund, unterstützt durch Finanzierungsaktivitäten, obwohl die Nettoverschuldung von 814 Millionen Pfund im Vorjahr deutlich auf 1,16 Milliarden Pfund anstieg.

Looking ahead, Aston Martin aims to achieve positive adjusted earnings before interest and taxes (EBIT) in the second half of 2025.

The company also reiterated its mid-term financial targets, including revenue growth to £2.5 billion by 2027-28.