Globale Autohersteller senken Prognosen, da Trump-Zölle und Kosten für Elektrofahrzeuge die Margen drücken.

Globale Automobilhersteller senken ihre Gewinnprognosen und setzen ihre Prognosen aus, da Spannungen im Zusammenhang mit Zöllen, sinkende Margen bei Elektrofahrzeugen und der zunehmende globale Wettbewerb die kurzfristigen Aussichten der Branche trüben.

Von Volkswagen und Mercedes-Benz bis hin zu Stellantis und Aston Martin warnen Unternehmen davor, dass die US-Handelspolitik unter Präsident Donald Trump in Verbindung mit steigenden Produktionskosten und sich verändernder Verbrauchernachfrage es zunehmend schwieriger macht, einen klaren finanziellen Weg in die Zukunft zu planen.

Volkswagen senkt Gewinnprognose aufgrund von Margendruck durch Elektroauto-Umstellung und Handelskonflikte

Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen gab am Mittwoch bekannt, dass er mit einem jährlichen Betriebsergebnis am unteren Ende seiner vorherigen Prognose rechnet.

Der zweitgrößte Automobilhersteller der Welt erwartet nun für das Gesamtjahr eine operative Umsatzrendite von etwa 5,5 %, was unter den früheren Prognosen liegt.

Der Netto-Cashflow wird ebenfalls am unteren Ende der Spanne von 2 bis 5 Milliarden Euro erwartet, wobei die Nettoliquidität voraussichtlich bei etwa 34 Milliarden Euro (38,7 Milliarden US-Dollar) liegen wird.

Der Gewinn von Volkswagen im ersten Quartal sank um 40 %, da die Margen durch den anhaltenden Übergang zu batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) gedrückt wurden, deren Produktion deutlich weniger profitabel ist als die von Verbrennungsmotoren.

„Der Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge hat sich in Europa im ersten Quartal mehr als verdoppelt, dies ging jedoch auf Kosten geringerer Margen“, teilte das Unternehmen mit.

Finanzvorstand Arno Antlitz räumte die Herausforderungen ein und sagte: „Wir müssen neben unserem starken Fahrzeugangebot eine wettbewerbsfähige Kostenstruktur sicherstellen, um in einer sich schnell verändernden Welt erfolgreich zu bleiben.“

Mercedes-Benz zieht die Jahresprognose zurück.

Die Vorsicht von Volkswagen wurde vom Konkurrenten Mercedes-Benz geteilt, der seine Gewinnprognose für das Jahr zurückzog und die „aktuelle Volatilität“ aufgrund der erneuten Zölle des US-Präsidenten Donald Trump auf importierte Fahrzeuge als Grund angab.

Der deutsche Luxusautohersteller meldete für das erste Quartal einen Rückgang des Konzern-EBIT (Ergebnis vor Zinsen und Steuern) um 41 % auf 2,3 Milliarden Euro.

Der Absatz von Pkw und Transportern sank um 7 %, darunter ein Rückgang von 10 % in Europa und China. Nur der US-Markt zeigte sich widerstandsfähig mit einem Absatzanstieg von 1 %.

Die Gewinnmarge der Automobilsparte sank von 9 % im Vorjahr auf 7,3 %.

„Die derzeitige Volatilität in Bezug auf Zollpolitik, Abhilfemaßnahmen und potenzielle direkte und indirekte Auswirkungen auf das Kundenverhalten ist zu hoch, um die Geschäftsentwicklung für den Rest des Jahres zuverlässig zu beurteilen“, erklärte Mercedes in einer Mitteilung.

Unter der Annahme, dass die Zölle bestehen bleiben, warnte das Unternehmen vor einer „negativen Auswirkung“ auf seine Gewinne.

Ende März teilte der Automobilhersteller Analysten mit, er habe in den USA Lagerbestände angelegt, um sich gegen mögliche Zölle abzusichern.

Der Finanzchef von Mercedes fügte hinzu, dass zusätzliche Zolleffekte im Jahr 2025 die Automobilmargen um bis zu 300 Basispunkte reduzieren könnten.

Stellantis setzt nach starkem Gewinnrückgang die Prognose für die Erholung aus

Stellantis, der Hersteller von Jeep- und Peugeot-Fahrzeugen, hat am Mittwoch seine Prognose einer moderaten Erholung in diesem Jahr ausgesetzt, nachdem der bereinigte Betriebsgewinn im Jahr 2024 um 64 % eingebrochen war.

Der Umsatz im ersten Quartal sank im Vergleich zum Vorjahr um 14 % auf 35,8 Milliarden Euro (40,7 Milliarden US-Dollar) und lag damit weitgehend im Rahmen der Markterwartungen.

Der Autohersteller erklärte, die sich verändernden US-Zollbestimmungen hätten zu viel Unsicherheit geschaffen, um seine vorherige Prognose aufrechtzuerhalten.

Stellantis gab außerdem bekannt, im vergangenen Jahr über 6 Milliarden Euro an Barmitteln verbraucht zu haben, was die Sorgen um seine finanzielle Widerstandsfähigkeit in einem anhaltenden Handelsstreit weiter verstärkt.

Volvo Cars zieht Prognose zurück, Aston Martin beschränkt Exporte in die USA

Volvo Cars zog am Dienstag seine Gewinnprognose für die nächsten zwei Jahre zurück und verwies dabei auch auf die unvorhersehbaren Auswirkungen des US-Zollregimes.

Unterdessen meldete der britische Luxusautohersteller Aston Martin im ersten Quartal einen geringeren Verlust als erwartet und gab an, die Fahrzeugexporte in die USA zu begrenzen, um die Auswirkungen der neuen 25%igen Zölle auf importierte Autos und Teile abzumildern.

Das Unternehmen verzeichnete für die drei Monate bis zum 31. März einen bereinigten Vorsteuerverlust von 79,8 Millionen Pfund (106,8 Millionen Dollar), der die Erwartungen der Analysten übertraf und deutlich niedriger ausfiel als der Verlust von 110,5 Millionen Pfund im Vorjahr.

Obwohl das Luxussegment über eine gewisse Preissetzungsmacht verfügt, räumte Aston Martin ein, dass zollbedingte Störungen weiterhin einen erheblichen Gegenwind darstellen.

Trump lockert Autozölle, um die heimische Produktion zu unterstützen.

Unterdessen unterzeichnete Präsident Donald Trump am Dienstag Exekutivanordnungen, die einige seiner zuvor verhängten 25-prozentigen Zölle auf Automobile und Autoteile lockern.

„Wir wollten ihnen einfach nur bei diesem kleinen Übergang helfen, kurzfristig“, sagte Trump gegenüber Reportern und betonte, dass die Regierung nicht beabsichtige, die Hersteller zu bestrafen.

Der Schritt soll laut Finanzminister Scott Bessent den Autoherstellern ermöglichen, die inländische Produktion zu beschleunigen.

„Präsident Trump hat sich sowohl mit inländischen als auch mit ausländischen Automobilherstellern getroffen, und er ist entschlossen, die Automobilproduktion in die USA zurückzubringen“, sagte Bessent während einer Pressekonferenz im Weißen Haus.

Eine der Exekutivanordnungen ändert die 25%igen Autozölle, um eine begrenzte Erleichterung für in den USA montierte Fahrzeuge mit ausländischen Teilen zu ermöglichen.

Gemäß der neuen Richtlinie erhalten berechtigte Fahrzeuge einen einjährigen Rabatt in Höhe von 3,75 % des Verkaufspreises, der die geschätzte Zollbelastung auf ausländische Teile widerspiegelt, die 15 % der Kosten ausmachen.

Im zweiten Jahr wird der Rabatt auf 2,5 % sinken, entsprechend dem reduzierten Anteil importierter Komponenten.

Ein hochrangiger Beamter des Handelsministeriums, der unter der Bedingung der Anonymität sprach, sagte, die Autohersteller hätten bei der Regierung um mehr Zeit für die Anpassung der Lieferketten und den Bau neuer Anlagen geworben.

Der Beamte sagte, die Hersteller würden in den kommenden Wochen voraussichtlich neue Einstellungen, Schichtausweitungen und zusätzliche Fabrikpläne bekannt geben, berichtete AP.