TSLA-Aktie klettert höher, aber Analyst warnt vor massivem Abwärtspotenzial

Der Aktienkurs von Tesla stieg am frühen Dienstag, als die Spannungen zwischen CEO Elon Musk und Präsident Donald Trump nachließen, was dazu beitrug, die Nerven der Anleger nach dem öffentlichen Streit der letzten Woche zu beruhigen.

Die Aktie, die am Montag bis auf 281,85 $ gefallen war, schloss die Sitzung bei 308,58 $, was einem Gewinn von 4,6% entspricht.

Die TSLA-Aktie stieg um rund 2,5% und notierte bei 316,10 $.

Die Kundgebung am späten Tag fand statt, nachdem Trump Musk öffentlich alles Gute gewünscht und angedeutet hatte, dass er offen für ein Gespräch mit dem Tesla-Chef sei.

Musk wiederum schien sich der Haltung der Regierung zu den Protesten in LA anzuschließen, indem er auf einen Beitrag von Vizepräsident JD Vance mit Emojis mit amerikanischer Flagge antwortete und Trumps Kritik am kalifornischen Gouverneur Gavin Newsom erneut postete.

Tesla hatte in der vergangenen Woche inmitten einer Social-Media-Fehde zwischen Musk und Trump an zwei Tagen 17 % verloren.

Bis zum Handelsschluss am Montag hatte die Aktie rund 60 % dieser Verluste wieder wettgemacht.

Warum Wall-Street-Analysten nicht sehr optimistisch in Bezug auf die TSLA-Aktie sind

Analysten von Wells Fargo bekräftigten in einer am Dienstag veröffentlichten Mitteilung die Einstufung „Untergewichten“ und ein Kursziel von 120 US-Dollar für Tesla-Aktien. Als Begründung führten sie die sich verschlechternden Fundamentaldaten und deutlich rückläufige Auslieferungstrends in wichtigen Märkten an.

Die Bank warnte, dass Tesla bei den Auslieferungen „auf dem Weg zu einem weiteren schwachen Quartal“ sei. Die weltweiten Auslieferungszahlen im Mai lagen Berichten zufolge um 23 % unter dem Vorjahreswert.

Im bisherigen zweiten Quartal sind die Auslieferungen nach Schätzungen des Unternehmens im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 21 % zurückgegangen.

Wells Fargo betonte, dass alle drei Kernregionen von Tesla – Nordamerika, Europa und China – zweistellige Rückgänge bei den Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahr verzeichnen, wobei Europa den stärksten Rückgang verzeichnet.

In der Mitteilung wurden mehrere Gegenwinde angeführt, darunter die nachlassende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, der zunehmende Wettbewerb und der Reputationsschaden, der sich aus den politischen Aktivitäten von CEO Elon Musk ergibt.

Europa wurde als "eklatante Sorge" bezeichnet, wobei die Auslieferungen im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 42 % und die Zahlen seit Jahresbeginn um 37 % zurückgingen.

China, ein weiterer kritischer Markt, steht ebenfalls vor einem Einbruch im Vergleich zum Vorjahr.

Wells Fargo merkte an, dass "aggressive Finanzierungsaktionen weiterhin als Preissenkungen wirken", was die Margen weiter unter Druck setzen könnte.

In Kombination mit sinkenden Liefermengen und einem geringeren operativen Leverage ist das Unternehmen der Ansicht, dass dies ein erhebliches Abwärtsrisiko für die Rentabilität im zweiten Quartal darstellt.

Obwohl sich der Fokus der Anleger auf die erwartete Enthüllung der Robotaxi-Initiative von Tesla am 12. Juni in Austin verlagert hat, ist Wells Fargo skeptisch, dass die Veranstaltung ausreichen wird, um die sich verschlechternden Fundamentaldaten des Kerngeschäfts der Automobilindustrie auszugleichen.

"Das Debüt wird wahrscheinlich begrenzt sein", hieß es in der Mitteilung, "und nicht genug, um die schwache Ausführung im zweiten Quartal zu überschatten."

Teslas Verkäufe in China sinken im Mai um 30%

Die Probleme von Tesla in China verschärften sich im Mai, wobei die Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 30 % auf 38.588 Fahrzeuge zurückgingen, wie aus neu veröffentlichten Zahlen hervorgeht.

Der starke Rückgang unterstreicht den wachsenden Druck, dem der US-Elektrofahrzeughersteller auf seinem wettbewerbsintensivsten Überseemarkt ausgesetzt ist.

In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 sind die kumulierten Verkäufe von Tesla in China im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,82 % gesunken.

Der Abschwung ist vor allem auf den verschärften Preiswettbewerb durch inländische EV-Marktführer wie BYD und Chery zurückzuführen, die beide in den letzten Monaten die Rabatte erhöht haben, um Marktanteile zu gewinnen.

Infolgedessen ist die Marktpräsenz von Tesla erheblich erodiert. Der Anteil des Unternehmens am chinesischen Markt für New Energy Vehicles (NEV) fiel im Mai auf 3,78 %, gegenüber 6,87 % vor einem Jahr.

Im Segment der rein batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) hat sich der Anteil von Tesla auf 6,36 % mehr als halbiert, verglichen mit 11,15 % im Mai 2024.