Europäische Märkte eröffnen: Stoxx 600 legt um 0,15% zu, da der Ölsektor inmitten der Spannungen im Nahen Osten steigt

Die europäischen Aktienmärkte begannen die Handelswoche am Montag vorsichtig optimistisch, wobei die wichtigsten Indizes im frühen Handel leichte Gewinne verzeichneten.

Diese leichte Erholung folgt auf ein volatiles Ende der letzten Woche, da die Anleger die eskalierenden geopolitischen Spannungen zwischen Israel und dem Iran und die daraus resultierenden Auswirkungen auf die globalen Ölpreise weiterhin genau beobachten.

Kurz nach der Eröffnungsglocke stieg der paneuropäische Stoxx 600 Index um 0,15 %.

Auch die nationalen Börsen spiegelten diesen vorsichtigen Optimismus wider: Der britische FTSE 100 legte um 0,27 % zu, während sowohl der französische CAC 40 als auch der deutsche DAX Trading App rund 0,35 % zulegten.

Dies markiert eine erste Erholung von der negativen Stimmung, die die Märkte am Freitag erfasste, als die ersten Nachrichten über direkte Luftangriffe zwischen Israel und dem Iran bekannt wurden und die Angst vor einem langwierigen und potenziell verheerenden Konflikt im Nahen Osten schürten.

Ein wichtiger Treiber für die frühen Gewinne in Europa war die Entwicklung von Öl- und Gasaktien.

Dieser Sektor im Stoxx 600 legte um 1,1 % zu und profitierte direkt von einem deutlichen Anstieg der Rohölpreise, der durch das erhöhte geopolitische Risiko ausgelöst wurde.

Ölpreise bleiben volatil, da die Spannungen im Nahen Osten schwelen

Die Rohölpreise haben eine Achterbahnfahrt erlebt, da die Händler auf die jüngsten Entwicklungen im israelisch-iranischen Konflikt reagieren.

Stand 7:43 Uhr Die US-Futures der Sorte West Texas Intermediate (WTI) stiegen um 0,7% auf 73,50 $ pro Barrel, während die globale Benchmark Brent-Rohöl um 0,46% höher bei 74,57 $ pro Barrel gehandelt wurde.

Dies folgt auf einen dramatischen Anstieg am Freitag, als die Ölpreise mehr als 7% höher schlossen – die größte Bewegung an einem Tag seit März 2022.

Der Anstieg war eine direkte Folge der israelischen Luftangriffe auf den Iran, die nach israelischen Angaben auf das iranische Atom- und Raketenprogramm sowie auf seine hochrangige militärische Führung abzielten.

Im Laufe der letzten Woche stieg US-Rohöl um insgesamt 13% und am Sonntag um weitere 3%.

Um die Spannungen noch zu verschärfen, berichteten iranische Staatsmedien am Samstag, dass israelische unbemannte Luftfahrzeuge das Gasfeld South Pars im Süden des Iran angegriffen hätten.

Pariser Luftfahrtmesse eröffnet unter Wolken

Während sich die globale Luft- und Raumfahrtindustrie in dieser Woche zur prestigeträchtigen Paris Air Show trifft, erwartet der Airbus-Chef ein im Vergleich zu den Vorjahren gedämpfteres Umfeld für die Bestellungen von Verkehrsflugzeugen.

Es wird erwartet, dass die zunehmenden Bedenken hinsichtlich der Verteidigung und der Schatten des tödlichen Air-India-Absturzes in der vergangenen Woche den Ton der Veranstaltung beeinflussen werden.

"Wir stehen alle unter diesem ... die Folgen, die Auswirkungen des Unfalls von Air India. Und das ist natürlich eine schlechte Situation, um in eine Flugshow zu kommen, die etwas Positives sein soll", sagte Airbus-CEO Guillaume Faury gegenüber Phil LeBeau von CNBC.

Trotz dieser düsteren Notizen behauptete Faury, dass "die Dynamik in der Branche sehr stark ist".

Er räumte ein, dass die Pariser Messe 2023 – Europas größte Veranstaltung der Luftfahrtindustrie, die alle zwei Jahre im Wechsel mit der britischen Farnborough Airshow stattfindet – "außergewöhnlich" sei, da sie auf eine vierjährige Pause aufgrund der Pandemie folgte.

Nichtsdestotrotz sagte er gegenüber CNBC, er erwarte immer noch "wichtige" Aufträge bei der diesjährigen Veranstaltung.

Faury hob auch eine deutliche Verschiebung des Schwerpunkts in Richtung Sicherheit und Verteidigung hervor.

"Wir sehen auch eine ganz andere Situation, wenn es um Sicherheit und Verteidigung geht, und es wird eine Messe sein, auf der viele internationale Delegationen anwesend sein werden", fügte er hinzu und deutete an, dass die Beschaffung von Verteidigungsgütern wahrscheinlich ein prominentes Thema sein wird.

Das Luftfahrtberatungsunternehmen IBA hat prognostiziert, dass die Hersteller während der Messe zwischen 700 und 800 Bestellungen für Verkehrsflugzeuge verzeichnen könnten, ein deutlicher Rückgang gegenüber den rund 1.300 Bestellungen im Jahr 2023.

Auch die Bestellungen auf der Farnborough Airshow im vergangenen Jahr waren deutlich schwächer, da die Luft- und Raumfahrtindustrie weiterhin von anhaltenden Herausforderungen in der Lieferkette geplagt wird.