Warum die Tesla-Aktie heute im grünen Bereich liegt, obwohl die Auslieferungen im 2. Quartal um 13,5% zurückgingen

Warum die Tesla-Aktie heute im grünen Bereich liegt, obwohl die Auslieferungen im 2. Quartal um 13,5% zurückgingen
Utkarsh Roshan
02. Juli 2025, 16:07 PM
  • Tesla meldete für das zweite Quartal 2025 384.122 Auslieferungen, was einem Rückgang von 14 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
  • Im Vorjahresquartal hatte Tesla noch 443.956 Auslieferungen gemeldet und 410.831 Fahrzeuge produziert.
  • Im ersten Quartal 2025 meldete Tesla Auslieferungen von 336.681 Fahrzeugen, was einem Rückgang von 13 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Tesla meldete für das zweite Quartal 2025 384.122 Auslieferungen, was einem Rückgang von 13,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht und damit den zweiten Quartalsrückgang in Folge darstellt.

Trotz des Rückgangs im Jahresvergleich stiegen die Aktien nach der Veröffentlichung um bis zu 5%, da die Zahl laut FactSet die Erwartungen der Wall Street von rund 387.000 leicht übertraf.

Im Vorjahresquartal hatte Tesla noch 443.956 Auslieferungen gemeldet und 410.831 Fahrzeuge produziert.

Im abgelaufenen Quartal wurden 410.244 Fahrzeuge produziert.

Das Unternehmen gibt in seinen Ergebnisveröffentlichungen keine Aufschlüsselung des Umsatzes oder der Produktion nach Regionen oder Modellen an.

Tesla gab jedoch bekannt, dass es im Laufe des Quartals 396.835 Model 3- und Model Y-Fahrzeuge produziert und 373.728 Einheiten dieser beiden Modelle zusammen ausgeliefert hat.

Im ersten Quartal 2025 meldete Tesla Auslieferungen von 336.681 Fahrzeugen, was einem Rückgang von 13 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Lieferungen, die Tesla als Fahrzeuge definiert, die an Kunden übergeben werden, bei denen alle Papiere ausgefüllt sind, sind die nächstliegende Kennzahl, die das Unternehmen für die tatsächlichen Verkäufe bereitstellt.

Die Fehde zwischen Trump und Musk 2.0

Die Aktien von Tesla (TSLA) gerieten am Dienstag stark unter Druck , nachdem Präsident Donald Trump in der Nacht in den sozialen Medien eine Überprüfung der Subventionen für Elon Musks Unternehmen gefordert hatte.

Die Kommentare lösten eine sofortige Reaktion auf dem Markt aus und ließen die Tesla-Aktie im vorbörslichen Handel fallen.

In einem Beitrag auf Truth Social behauptete Trump, dass Musk von einer beispiellosen staatlichen Unterstützung profitiere, und behauptete, dass ohne solche Subventionen seine Unternehmen – von der Produktion von Elektrofahrzeugen über Raketenstarts bis hin zum Satellitenbetrieb – "wahrscheinlich zum Erliegen kommen" würden, was den Steuerzahlern möglicherweise ein "VERMÖGEN" sparen würde.

Trump forderte auch das Department of Government Efficiency (DOGE) – eine Behörde, die Musk kurzzeitig leitete – auf, "sich das genau anzusehen".

Tesla und SpaceX haben sich seit dem Jahr 2000 Regierungsaufträge im Wert von rund 22,5 Milliarden US-Dollar gesichert, wie aus einem Bloomberg-Bericht hervorgeht.

Musks Beziehung zu Präsident Donald Trump hat sich aufgrund der Kritik des Tesla-CEOs an dem umfassenden Steuer- und Ausgabenpaket der Regierung verschlechtert.

Musks Kritik kommt inmitten wachsender Besorgnis innerhalb von Tesla über bestimmte Bestimmungen in der Multibillionen-Dollar-Gesetzgebung, die sich negativ auf den Solar- und Batteriebetrieb auswirken könnten.

Analysten von Energy Innovation schätzen, dass die Maßnahmen des Gesetzentwurfs den jährlichen Absatz von Elektrofahrzeugen in den USA bis 2035 um rund 100.000 Einheiten reduzieren könnten.

Ein weiteres Problem stellen die Verkäufe in Europa dar

Die Fahrzeugverkäufe von Tesla in Europa gingen im Mai den fünften Monat in Folge zurück, was den zunehmenden Druck verstärkt, dem das Unternehmen von kostengünstigeren chinesischen Elektrofahrzeugherstellern ausgesetzt ist.

Nach den am Mittwoch veröffentlichten Zahlen der European Automobile Manufacturers Association (ACEA) verkaufte Tesla im Mai 13.863 Fahrzeuge in der Europäischen Union, im Vereinigten Königreich und in der Europäischen Freihandelsassoziation – ein Rückgang von 27,9 % gegenüber dem Vorjahresmonat.

Der regionale Marktanteil des Unternehmens sank von 1,8 % im Mai 2024 auf 1,2 %.

In der Zwischenzeit haben die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen ihre Präsenz weiter ausgebaut, obwohl die Europäische Union neue Zölle auf chinesische Importe verhängt hat.

Daten von JATO Dynamics zeigen, dass chinesische Autohersteller im Mai 65.808 Fahrzeuge in der Region verkauften und damit ihren Marktanteil auf 5,9 % mehr als verdoppelten.