Autohersteller-Aktien erholen sich nach Durchbruch im Handel zwischen den USA und Japan

Die Hoffnungen auf einen Durchbruch bei den Zöllen für andere große Exporteure stiegen am Mittwoch sprunghaft an, was zu einem Anstieg der Aktien der führenden europäischen Autohersteller führte.

Dieser Optimismus folgte auf das Blockbuster-Handelsabkommen zwischen den USA und Japan.

Auf Truth Social begrüßte US-Präsident Donald Trump das "massive" Handelsabkommen als "vielleicht das größte Abkommen, das jemals geschlossen wurde".

Es wird erwartet, dass die US-Zölle auf importierte japanische Fahrzeuge und Teile nach dem erwarteten Abkommen auf 15 % gesenkt werden, was einer erheblichen Verringerung gegenüber dem derzeit weltweit geltenden Satz von 25 % entspricht.

Der japanische Premierminister Ishiba gab weitere Einzelheiten zu dem Abkommen bekannt.

Er bestätigte, dass Japan einem Zoll von 15 % unterliegen würde, was auch Autos einschließt, und von keinen Zöllen auf Chips betroffen sein würde, so ein Bericht der ING Group.

Dennoch bleibt der 50%-Zoll auf Stahl und Aluminium vorerst bestehen.

Japans Ishiba bestritt, dass das Abkommen eine Senkung der Importzölle beinhaltet. Die USA werden Investitionen in Höhe von 550 Milliarden US-Dollar erhalten, die durch Kredite von regierungsnahen Organisationen abgesichert sind.

Aktien steigen

Am Mittwochmorgen kletterte der Stoxx Europe Autos-Index um 4,2 % und verzeichnete damit den stärksten Tagesanstieg seit Mitte Februar, wie CNBC in einem Bericht unter Berufung auf LSEG-Daten zitierte.

Zu Beginn des Tages stiegen die Aktien der deutschen Autohersteller Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz Group um mehr als 5%, wie aus dem CNBC-Bericht hervorgeht.

Der Luxusautohersteller Porsche verzeichnete mit einem Anstieg von 7,5 % einen noch deutlicheren Anstieg.

Die Aktien des in Mailand notierten Jeep-Herstellers Stellantis stiegen um rund 7,1 %.

Japanische Autoaktien erlebten dem Bericht zufolge einen deutlichen Aufschwung, der zu erheblichen Gewinnen führte. Toyota verzeichnete einen Anstieg von über 14 %, während seine inländischen Pendants Honda und Nissan um 11 % bzw. 8 % zulegten.

Vorteilhaft für Japan

Auf seiner Plattform Truth Social kündigte Trump die Bereitschaft Japans an, verschiedene Märkte zu öffnen, darunter die für Autos, Lastwagen, Reis und andere landwirtschaftliche Produkte.

Anschließend erwähnte Trump während einer Veranstaltung im Weißen Haus auch ein bevorstehendes Joint Venture mit Japan für ein LNG-Projekt in Alaska, das in erster Linie den USA zugute kommen soll.

Zölle stellen eine erhebliche Bedrohung für den Automobilsektor dar. Diese Anfälligkeit ist auf die stark globalisierte Natur der Lieferketten in der Automobilindustrie und die starke Abhängigkeit des Sektors von Produktionsbetrieben in ganz Nordamerika zurückzuführen.

Autoexporte aus Japan in die USA sind für die viertgrößte Volkswirtschaft der Welt von entscheidender Bedeutung. Im Jahr 2024 machten diese Exporte nach Angaben des Zolls 28,3 % der Gesamtlieferungen Japans aus.

Die Ökonomen von HSBC bezeichneten die Senkung der US-Autozölle als "massiven Segen" für Japan, so der CNBC-Bericht. Sie stellten fest, dass Japan günstigere Bedingungen als andere asiatische Nationen erhalten zu haben scheint.

Schwer vorherzusagen

Katsuhiko Aiba, ein Citi-Ökonom, deutete an, dass die Vereinbarung zwischen Washington und Tokio, die Autozölle gegenseitig auf 15 % zu senken, die Gespräche mit anderen bedeutenden autoexportierenden Nationen beeinflussen könnte.

Aiba sagte in einer Forschungsnotiz:

Seit längerer Zeit arbeitet die Europäische Union aktiv an einem Abkommen mit den USA, das auf eine Senkung der Autozölle abzielt.

Trump drohte kürzlich, die Zölle auf EU-Importe in die USA ab dem 1. August auf 30 Prozent zu erhöhen, wenn bis dahin keine Einigung erzielt wird, um den Druck auf den Block der 27 Nationen zu erhöhen.

Rella Suskin, Aktienanalystin bei Morningstar, merkte an, dass es "unmöglich vorherzusagen" sei, ob nach den neuen Handelsbedingungen Japans mit den USA ein europäisches Autoabkommen zustande kommen werde, obwohl "das sicherlich das ist, was die Märkte widerspiegeln".

Suskin hob einen kritischen Punkt hervor: Japans Verpflichtung, mehr als eine halbe Billion Dollar in den USA zu investieren.

Im Jahr 2024 machten die USA 22 % des EU-Exportmarktes aus, wie aus Daten des Europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA), einer Lobbygruppe der Industrie, hervorgeht.