Trump schätzt die Chancen für ein Zollabkommen zwischen den USA und der EU angesichts zunehmender Handelsspannungen auf 50:50

US-Präsident Donald Trump sagte am Freitag, es bestehe eine "50:50-Chance", dass die Vereinigten Staaten ein Handelsabkommen mit der Europäischen Union zur Senkung der Zölle abschließen werden, auch wenn EU-Diplomaten größeren Optimismus signalisiert haben, vor Ablauf der Frist am 1. August ein Abkommen zu erzielen.

"Ich würde sagen, dass wir eine 50:50-Chance haben, vielleicht weniger, aber eine 50:50-Chance, einen Deal mit der EU zu machen", sagte Trump vor Reportern, bevor er zu einer Golfreise nach Schottland aufbrach.

Er fügte hinzu, dass die Unterhändler beider Seiten "eng" auf eine mögliche Lösung hinarbeiteten.

Anfang des Monats warnte Trump in einem Brief, dass die EU mit einem Zoll von 30 Prozent auf die meisten Exporte in die USA rechnen müsse, wenn bis zum 1. August keine Einigung erzielt werde.

Diese Warnung kam zusätzlich zu den bestehenden sektorspezifischen Zöllen, darunter eine Abgabe von 25 % auf Autos und Autoteile und noch höhere Zölle auf Stahl und Aluminium.

Trump hat zudem damit gedroht, bereits im nächsten Monat neue Zölle auf Pharmazeutika und Halbleiter zu verhängen, und kürzlich einen Zoll von 50 % auf Kupfer angekündigt.

Trump sagte, er plane, in den kommenden Tagen weitere Briefe zu veröffentlichen, die einseitig Zölle auf Importe aus anderen Ländern festlegen würden.

Er äußerte sich auch optimistisch über die bevorstehenden Handelsgespräche mit China, die voraussichtlich in Stockholm stattfinden werden.

Die USA und China befänden sich innerhalb der "Grenzen eines Abkommens", sagte Trump, obwohl keine formellen Bedingungen bekannt gegeben wurden.

EU drängt auf niedrigere Basiszölle und sektorale Ausnahmen

Die europäischen Verhandlungsführer hoffen, einen Rahmen zu schaffen, der für die meisten Exporte, einschließlich Automobile, einen Basiszoll von 15 % anstelle höherer sektorspezifischer Sätze festlegt.

Die EU drängt zudem auf ein Quotensystem, das niedrigere Zölle auf bestimmte Stahl- und Aluminiumprodukte ermöglichen würde.

Brüssel strebt nicht nur Erleichterungen bei den Kernexporten der Industrie an, sondern strebt auch Ausnahmeregelungen in bestimmten Sektoren wie Luftfahrtkomponenten, bestimmte Medizinprodukte, Generika, Spirituosen und Industrieanlagen an.

Obwohl noch keine endgültige Einigung bekannt gegeben wurde, glauben EU-Beamte, dass beide Seiten Fortschritte in Richtung eines Abkommens machen, das einen breiteren Handelsstreit abwenden könnte.

Handelsungleichgewicht zwischen China und der EU erregt Aufmerksamkeit

Unterdessen wurden die Spannungen zwischen der EU und China auch bei einem Gipfeltreffen am Donnerstag in Peking deutlich.

Der chinesische Präsident Xi Jinping forderte die europäischen Staats- und Regierungschefs auf, angesichts der anhaltenden Handelsspannungen "die richtigen strategischen Entscheidungen" zu treffen, und bekräftigte, dass China nicht die Quelle der wirtschaftlichen Herausforderungen Europas sei.

"Die Herausforderungen, vor denen Europa derzeit steht, kommen nicht aus China", sagte Xi. "Es gibt keine grundsätzlichen Interessenkonflikte oder geopolitischen Widersprüche zwischen China und der EU."

Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, entgegnete, dass die Offenheit der EU für chinesische Waren möglicherweise nicht nachhaltig sei, wenn die Handelsungleichgewichte nicht angegangen würden.

Sie wies auf ein wachsendes Ungleichgewicht im Handelsvolumen hin und wies darauf hin, dass China 14,5 % seiner Waren in die EU exportierte, aber nur 8 % aus der EU importierte.

"Diese Zahlen sprechen für das Ausmaß unserer Beziehungen, aber sie offenbaren auch ein wachsendes Ungleichgewicht", sagte von der Leyen und führte die Lücke auf "eine zunehmende Zahl von Handelsverzerrungen und Marktzugangsbarrieren" zurück, einschließlich staatlicher Subventionen.

Obwohl keine formelle Lösung erzielt wurde, haben die EU und China Berichten zufolge Fortschritte bei der Aufhebung der Lieferbeschränkungen für Seltene Erden erzielt – ein wesentlicher Engpass in der europäischen Automobilindustrie.