CSX ernennt Steve Angel zum neuen CEO inmitten des Drucks von Aktivisten; Aktien steigen um 3%

Die CSX Corp hat am Montag Steve Angel zum neuen Chief Executive Officer ernannt und damit Joe Hinrichs ersetzt.

Die Aktien von CSX stiegen im vorbörslichen Handel nach der Ankündigung um etwa 3%.

Der Schritt folgt dem Druck des aktivistischen Investors Ancora Holdings, der das in Jacksonville, Florida, ansässige Unternehmen im vergangenen Monat aufgefordert hatte, entweder eine Fusion mit einem Konkurrenten anzustreben oder seine Führung nach der 85-Milliarden-Dollar-Übernahme von Norfolk Southern durch Union Pacific zu ersetzen.

CSX sagte, dass Angel auch als Präsident fungieren und dem Vorstand beitreten wird, mit dem Auftrag, eng mit den Direktoren und dem Management zusammenzuarbeiten, um einen nahtlosen Übergang zu gewährleisten.

CSX sagte, Hinrichs habe eine Trennungsvereinbarung abgeschlossen, die Leistungen aus seinem Arbeitsvertrag beinhaltet.

Steve Angel - eine erfahrene Führungskraft mit jahrzehntelanger Erfahrung

Der 70-jährige Angel verfügt über mehr als 45 Jahre Erfahrung in der Führung großer börsennotierter Unternehmen.

Zuvor war er von 2018 bis 2022 Vorstandsvorsitzender des Industriegasekonzerns Linde und beaufsichtigte die Integration mit Praxair in einer der größten Fusionen der Branche.

Anschließend wurde er zum Vorsitzenden des Vorstands von Linde ernannt, eine Funktion, von der er im Januar 2026 zurücktreten wird.

Davor war Angel von 2007 bis 2018 Chairman, President und CEO von Praxair, nachdem er mehr als zwei Jahrzehnte bei General Electric in verschiedenen Managementfunktionen tätig war.

CSX sagte, seine Führungsbilanz mache ihn gut geeignet, das Unternehmen durch eine Zeit strategischer Unsicherheit zu führen.

Als CEO erhält Angel ein Jahresgehalt von 1,5 Millionen US-Dollar und hat Anspruch auf einen Bonus von bis zu 175 % des Grundgehalts.

Er wird auch ein Sign-on-Aktienpaket erhalten, wie aus einer kürzlich bei der Securities and Exchange Commission eingereichten Einreichung hervorgeht.

Branchenkonsolidierung erhöht Druck

Die Ernennung erfolgt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für die Eisenbahnindustrie.

Der Blockbuster-Deal von Union Pacific für Norfolk Southern, der Anfang des Jahres angekündigt wurde, hat die Spekulationen über eine weitere Konsolidierung verstärkt, insbesondere angesichts der lockereren Haltung der Trump-Regierung bei der Durchsetzung des Kartellrechts.

Analysten weisen darauf hin, dass CSX bereits Offenheit für Geschäfte signalisiert hat, die den Aktionärswert steigern würden.

Der Analyst von Wells Fargo, Christian Wetherbee, stufte die CSX-Aktie letzte Woche von "Hold" auf "Buy" hoch und hob sein Kursziel von 37 $ auf 40 $ an.

Er nannte die Verbesserung der Abläufe, neue Handelsvereinbarungen und die Kundendiversifizierung als wahrscheinlich, um das Volumen zu steigern.

Im August kündigte CSX außerdem eine Partnerschaft mit der zu Berkshire Hathaway gehörenden BNSF für den intermodalen Versand an, eine Zusammenarbeit, die bis zu 375 Millionen US-Dollar an zusätzlichen jährlichen Einnahmen generieren könnte.

Bisher scheinen die Investoren den Führungswechsel begrüßt zu haben und darauf zu setzen, dass Angels Erfahrung mit groß angelegten Fusionen und operativer Integration CSX in einem sich schnell verändernden Bahnsektor wettbewerbsfähiger positionieren könnte.