Warum die Aktie von Tata Motors zum vierten Mal in Folge im Minus bleibt

Die Aktie von Tata Motors setzt ihren Abwärtstrend fort und fiel an der NSE zum vierten Mal in Folge auf 688,9 ₹, was einem Rückgang von fast 7% in weniger als einer Woche inmitten zunehmender Anlegersorgen entspricht.

Dieser Rückgang folgt auf die zunehmende Besorgnis der Anleger über die bevorstehende Abspaltung von Tata Motors und die schwache Quartalsleistung von JLR.

Erschwerend kommt hinzu, dass technische Charts darauf hindeuten, dass die Aktie in der Nähe wichtiger Unterstützungsniveaus schwebt, was für Händler nie ein beruhigendes Zeichen ist.

Fügt man dann noch ein wenig Schwäche im breiteren Autosektor hinzu, ist es leicht zu verstehen, warum die Stimmung rund um Tata Motors ein wenig nervös geworden ist.

Warum sinkt der Aktienkurs von Tata Motors?

Die Anlegerstimmung rund um Tata Motors hat dank eines schwierigen Quartals für seine Luxussparte Jaguar Land Rover (JLR) einen deutlichen Schlag erlitten.

Die Zahlen des Autoherstellers für das 2. Quartal des GJ26 waren enttäuschend, die Großhandelsvolumina gingen im Jahresvergleich um 24 % zurück und die Einzelhandelsumsätze gingen um 17 % zurück.

Ein großer Teil des Problems? Ein großer Cyberangriff im September, der die Produktion und die weltweiten Auslieferungen aus der Bahn warf.

JLR hat erst ab dem 8. Oktober damit begonnen, die Dinge wieder hochzufahren, als das Unternehmen ältere Jaguar-Modelle auslaufen ließ und mit höheren Zöllen in den USA und China zu kämpfen hatte, die die Margen weiter drückten.

Auch die Analysten haben kein Blatt vor den Mund genommen. ICICI Securities hat weiterhin ein "Buy"-Rating für Tata Motors, warnte aber davor, dass kurzfristiger finanzieller Druck unvermeidlich ist.

Nomura ging noch einen Schritt weiter und schätzte, dass die Nettoverschuldung von JLR auf rund 1,65 Mrd. GBP steigen könnte, geht aber davon aus, dass sich die Lage stabilisieren wird, sobald sich die Produktion wieder normalisiert.

Der britische Markt bekam die Hauptlast des Einbruchs zu spüren, wobei die Einzelhandelsumsätze um über 32 % einbrachen.

Dennoch könnte die starke Nachfrage nach margenstarken Modellen wie dem Defender und Range Rover JLR das Polster geben, das es braucht, um sich in den kommenden Quartalen wieder zu erholen.

Unsicherheit über die Spaltung erhöht die Nervosität der Märkte

Die bevorstehende Abspaltung hat die Nervosität am Markt definitiv noch verstärkt.

Mit Wirkung zum 1. Oktober und dem Stichtag 14. Oktober wird Tata Motors offiziell in zwei separate Einheiten aufgeteilt, eine für Pkw (PV) und eine für Nutzfahrzeuge (CV).

Die Aktionäre erhalten eine Aktie des neuen CV-Unternehmens für jede Tata Motors-Aktie, die sie derzeit halten.

Auf dem Papier soll dieser Schritt Klarheit bringen und jedem Unternehmen helfen, sich besser auf seine Stärken zu konzentrieren.

Aber in Wirklichkeit fühlen sich die Anleger unwohl. Es wird viel darüber geredet, wie die Aufteilung bewertet wird, ob der Zeitpunkt ideal ist und welche steuerlichen Auswirkungen sich nach der Übertragung ergeben könnten.

Zur Vorsicht kommt hinzu, dass es den Händlern nicht erlaubt wurde, vor der Abspaltung neue gehebelte Positionen (wie FandO- oder MTF-Trades) einzugehen, was die gesamte Handelsaktivität verlangsamt hat.

Außerdem scheinen einige Anleger, die Anfang des Monats Gewinne erzielt haben, sich auszahlen zu lassen, bevor es um das Ex-Datum herum möglicherweise unruhig wird, was die jüngste Verkaufsrunde anheizt.