Der indische Flughafen Delhi ist von einer größeren ATC-Störung betroffen, da 200 Flüge mit Verspätungen konfrontiert sind

Etwa 200 Flüge, die vom Indira Gandhi International Airport in Neu-Delhi abflogen, haben Verspätung, nachdem am Donnerstagabend ein technischer Defekt die Flugsicherungssysteme (ATC) lahmgelegt hatte.

Die Panne, die das Automatic Message Switching System störte, das zur Erstellung und Übertragung von Flugplänen verwendet wird, zwang die Lotsen, auf manuelle Vorgänge umzuschalten.

Als verkehrsreichster Flughafen in Indien und unter den Top Ten weltweit nach Passagieraufkommen war die Störung am Flughafen Delhi erheblich.

Er zeigt, wie wichtig die Zuverlässigkeit der digitalen Infrastruktur für die Sicherheit und Effizienz der Luftfahrt in einem der am schnellsten wachsenden Luftverkehrsmärkte der Welt geworden ist.

Technische Störung verlangsamt Flugfreigaben

Der Systemfehler trat zuerst in der Auto-Track-Funktion der Flugsicherung auf, die Flugpläne und Routen für abfliegende Flugzeuge vorbereitet.

Die indische Flughafenbehörde bestätigte am Freitag, dass der Fehler mit dem Automatic Message Switching System zusammenhängt, einem wichtigen Netzwerk, das das ATC-Datenmanagement unterstützt.

Die Fluglotsen mussten Flugpläne manuell bearbeiten, wodurch der Abstand zwischen den abfliegenden Flugzeugen vergrößert wurde, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Dieses manuelle Verfahren verringerte die Effizienz des Luftraums und verlangsamte die Abflugfreigaben bei mehreren Fluggesellschaften.

Techniker haben daran gearbeitet, das System wiederherzustellen, aber es wird erwartet, dass die Verzögerungen anhalten werden, bis die vollständige Automatisierung wiederhergestellt ist.

Fluggesellschaften und Passagiere sind mit Dominoeffekten konfrontiert

Fluggesellschaften, darunter IndiGo, Air India und SpiceJet, berichteten von Betriebsverzögerungen durch Posts auf X (ehemals Twitter), während Passagiere die sozialen Medien mit Updates über Wartezeiten und verpasste Anschlüsse überfluteten.

Da der Flughafen im Jahr 2024 73,7 Millionen Passagiere abfertigt, führte die Panne zu Staus sowohl am Boden als auch in der Luft.

IndiGo und Air India, die einen Großteil der nationalen und internationalen Flüge ab Delhi ausmachen, sahen sich mit weit verbreiteten Flugplanstörungen konfrontiert.

Auch bei kleineren Fluggesellschaften kam es zu Kaskadeneffekten, da der Abflugstau die Flugzeugrotationen in den Städten beeinträchtigte.

Manuelle Planung deckt Ineffizienzen im Luftraum auf

Bei manueller Steuerung müssen Fluglotsen mehr Zeit und Abstand zwischen den Flugzeugen einplanen, um Konflikte zu vermeiden.

Die Folge sind eine ineffiziente Luftraumnutzung und längere Wartezeiten bei Starts.

Durch die vorübergehende Erhöhung der Trennstandards hat sich der Durchsatz auf der Start- und Landebahn stark reduziert.

Solche manuellen Verfahren sind zwar für die Aufrechterhaltung der Sicherheit unerlässlich, aber für Flughäfen mit hohem Verkehrsaufkommen wie Delhi, wo die Abflüge innerhalb von Minuten geplant sind, weniger anpassungsfähig.

Die Verlangsamung zeigt, wie abhängig große Flughäfen von automatisierten Systemen geworden sind, um Hunderte von täglichen Abläufen zu synchronisieren.