Ein BP-Pipeline-Leck führt zu einem Brennstoffnotfall und bedroht Thanksgiving-Reisen im pazifischen Nordwesten

Das Olympische Pipeline-System von BP blieb am Montag nach einem Kraftstoffleck in der Nähe von Everett, Washington, geschlossen, was eine Untersuchung durch das Unternehmen und die Behörden auslöste und die Fluggesellschaften zwang, Notfallpläne zu aktivieren, während die geschäftige Thanksgiving-Reisewoche beginnt.

Die Produktfreisetzung, die zunächst am 11. November gemeldet wurde, führte dazu, dass BP zwei Pipelines östlich von Everett stilllegte.

Obwohl eine der Leitungen kurzzeitig wiederhergestellt wurde, wurde sie später erneut stillgelegt, was zu einem Stopp der Lieferungen von raffinierten Produkten im System führte.

"Über 200 Fuß Pipeline wurden bisher ausgehoben. Die Teams arbeiten rund um die Uhr und werden auch heute Nacht weiterhin über Nacht einsatzbereit sein", wurde BP in einem Reuters-Bericht zitiert.

Treibstoffnotfall

Gouverneurin Tina Kotek hat als Reaktion auf die Schließung des 400-Meilen-Olympic-Pipeline-Systems einen Kraftstoffnotstand ausgerufen.

Dieses System ist entscheidend, da es typischerweise über 90 % der Transportkraftstoffe Oregons – darunter Benzin, Diesel und Kerosin – an Portland-Terminals zur landesweiten Verteilung liefert. Die Pipeline transportiert raffinierte Erdölprodukte von Nord-Washington nach Oregon.

Das Unternehmen hat noch keinen Zeitplan für den Neustart der Pipeline genannt, und die Gesamtmenge der geleakten Produkte wird noch bewertet.

Die Aktivierung des Notfallmanagementplans von Oregon wurde von Kotek angeordnet.

Diese Maßnahme wurde ergriffen, um die Situation zu managen und beinhaltete die Koordination mit den Energie- und Verkehrsbehörden des Bundesstaates.

Nach einer Pipeline-Sperrung erklärte Washingtons Gouverneur Bob Ferguson letzte Woche den Notstand aufgrund der daraus resultierenden Unterbrechung der Flugbenzinlieferungen am Seattle-Tacoma International Airport (Sea-Tac).

Ein Sprecher erklärte, dass größere betriebliche Störungen bei Sea-Tac vermieden wurden, da Fluggesellschaften ihre Notfallpläne nutzen.

Reisenden wird geraten, sich bei ihrer jeweiligen Fluggesellschaft nach den neuesten Informationen zu ihrem Flug zu erkundigen.

Notfallpläne

Große US-Fluggesellschaften, darunter Alaska Airlines und Delta Air Lines, haben umfassende Strategien eingeführt, um die erwartete Welle von Flugunterbrechungen während der hochfrequenten Thanksgiving-Reisezeit abzumildern.

In Anerkennung des Potenzials für schlechtes Wetter, Flugverkehrskontrollstaus und betriebliche Schwierigkeiten, die diesen Feiertag historisch plagen, ergreifen diese Fluggesellschaften proaktive Maßnahmen, um das Reiseerlebnis für Millionen von Passagieren zu schützen.

Alaska Airlines hat sich beispielsweise darauf konzentriert, die Zeitplanung von Besatzung und Flugzeugen zu optimieren, um mehr Pufferzeit zwischen den Flügen einzubauen und so den Kaskadeneffekt kleinerer Verzögerungen zu verringern.

Berichten zufolge haben sie auch in fortschrittliche Enteisungstechnologie und verbesserte Kommunikationssysteme investiert, um den Bodenbetrieb bei widrigen Bedingungen zu optimieren.

Alaska Airlines bekämpfte Treibstoffknappheit, indem sie auf Flügen aus Seattle Treibstoff tankten, ihre Kapazität für Kraftstofflieferungen erhöhte und etwa zwölf tägliche Flüge einen zusätzlichen Tankstopp hinzufügte.

Ebenso hat Delta Air Lines einen vielschichtigen Ansatz gewählt. Dazu gehört auch, eine größere Anzahl von Reservepiloten und Flugbegleitern an ihren wichtigsten Hubs zu entsenden, um ungeplante Abwesenheiten schnell abzudecken.

Außerdem ergänzt Delta seine Treibstoffreserven bei Sea-Tac durch den Einsatz von Tankwagen als zusätzlichen Treibstoff.

Darüber hinaus bestätigte die Fluggesellschaft gegenüber Reuters, dass sie Tankstopps in mehrere inländische Langstreckenflüge vom Flughafen integriert hat.