Die russischen Weizenpreise stürzen auf das Tief im Juli 2024 ab, bei reichlichem Angebot und langsamen Exporten

Die russischen Weizenpreise stürzen auf das Tief im Juli 2024 ab, bei reichlichem Angebot und langsamen Exporten
Sayantan Sarkar
20. Jan. 2026, 18:16 PM
  • Der Durchschnittspreis für Weizen der vierten Klasse fiel bis zum 14. Januar auf 13.050 Rubel pro Tonne.
  • Die Exporte von 0,7 mmt Anfang Januar liegen deutlich unter dem 5-Jahres-Durchschnitt von 1,3 mmt, was auf ein langsames Tempo hinweist.
  • Hohe inländische Versorgung und ineffizienter Schienenverkehr sind die Hauptfaktoren, die die regionalen Preise senken.

Die Weizenpreise in Europa-Russland sind laut einem aktuellen Bericht von SovEcon auf den niedrigsten Stand seit Juli 2024 gefallen und setzen damit einen Abwärtstrend fort.

Am 14. Januar sank der Durchschnittspreis für viertklassiger Weizen auf 13.050 Rubel pro Tonne (165 US-Dollar/mt) von 13.150 Rubel pro Tonne eine Woche zuvor.

Der Preis lag laut den Daten von SovEcon vor einem Monat bei 13.250 Rubel pro metrischer Tonne (172 US-Dollar/mt).

Versorgung, Preis und Logistik

"Die Weizenpreise sanken angesichts des hohen Angebots in weit entfernten Regionen und der relativ schwachen Nachfrage", teilte die Landwirtschaftsberatung in ihrem neuesten Update mit.

Die inländischen Weizenvorräte sind reichlich, insbesondere in den wichtigsten Produktionsgebieten der Wolga und der Zentralregion, nach hohen Ernten.

Dieses reichliche Angebot hat die Preise in diesen Schlüsselregionen unter Druck gesetzt, wobei die Zentralregion laut SovEcon einen Rückgang von 400 Rubel/mt auf 11.700 Rubel/mt verzeichnete, während die Wolgaregion im letzten Monat einen ähnlichen Rückgang auf 11.500 Rubel/mt verzeichnete.

Trotz der starken Produktion und niedrigeren Preise stehen die Landwirte jedoch vor Schwierigkeiten aufgrund des langsamen und ineffizienten Schienenverkehrs, der den Transport ihrer Ernte zu den Märkten erschwert.

Langsames Exporttempo

Das Tempo der aktuellen Weizenlieferungen aus russischen Häfen ist nachweislich langsam, was auf eine mögliche Einschränkung in der Exportpipeline hinweist.

Eine vergleichende Analyse der ersten beiden Januarwochen zeigt einen deutlichen Rückgang sowohl gegenüber aktuellen als auch historischen Zahlen.

Konkret wurden in diesem Zeitraum nur 0,7 Millionen metrische Tonnen (mmt) Weizen verschifft.

Diese Zahl ist niedriger als die 0,8 mmt Versandrate in den entsprechenden zwei Wochen des Vorjahres und weist auf einen Jahresrückgang der Exportgeschwindigkeit hin.

Noch bedeutender ist, dass das aktuelle Versandvolumen deutlich unter dem Fünfjahresdurchschnitt desselben Zeitraums liegt, der bei beeindruckenden 1,3 mmt liegt.

Dieses Defizit im Vergleich zum historischen Durchschnitt deutet darauf hin, dass die aktuellen logistischen oder marktwirtschaftlichen Bedingungen den erwarteten Zufluss von russischem Weizen zu internationalen Käufern stark behindern.

Das verlangsamte Tempo rechtfertigt eine genaue Überwachung, da es kurzfristig die globale Angebotsdynamik und Preisgestaltung beeinflussen könnte.

Globaler Wettbewerb und Ausblick

Auch die Lieferungen von Weizen von Russlands Hauptkonkurrenten sind zurückgegangen.

In der ersten Januarhälfte zeigen vorläufige Daten, dass die EU etwa 0,3 mmt Weizen verschickt hat, ein Rückgang gegenüber 0,6 mmt im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Ähnlich beliefen sich die Lieferungen der Ukraine in diesem Zeitraum auf 0,3 mmt, gegenüber 0,4 mmt im Vorjahr.

Große Getreideimporteure halten sich wahrscheinlich zurück und erwarten weitere Preisrückgänge aufgrund des reichlichen Angebots aus der Südhalbkugel.

Dies wird durch die algerische Staatsbehörde OAIC belegt, die am 19. Januar in einer internationalen Ausschreibung 600–720 Tonnen (tmt) Weizen zu Kosten und Fracht (CandF) pro Metrische Tonne (MT) kaufte.

Ein erheblicher Teil dieses Angebots wird voraussichtlich aus Argentinien stammen, wo die Exportpreise nach einer Rekordernte auf Mehrjahrestiefs liegen, etwa 205–210 US-Dollar pro Tonne.

Auch die beträchtlichen Weizenreserven der inländischen Verbraucher tragen zu ihrer Entscheidung bei, niedrigere Angebote abzugeben.

"Wir schließen weitere Rückgänge der Inlandspreise in Regionen weit von Häfen entfernt nicht aus", sagte Andrei Sizov, Geschäftsführer von SovEcon.