E-Auto-Rennen eskaliert: BYD sichert 100.000-Auftrag, Rivian steigt wegen R2

BYD hat von seiner neu in Betrieb genommenen Fabrik in Brasilien einen Exportauftrag über 100,000 Fahrzeuge erhalten, wobei die Lieferungen laut Exekutiv-Vizepräsidentin Stella Li gleichmäßig auf Argentinien und Mexiko verteilt werden.

Separat stiegen die Rivian-Aktien am Montag, nachdem TD Cowen die Aktie hochgestuft und das Kursziel angehoben hatte. Investoren konzentrierten sich auf das mittelgroße SUV R2 des Unternehmens, das CEO RJ Scaringe als ein „entscheidendes Produkt“ bezeichnet hat.

BYD-Werk in Brasilien soll Argentinien und Mexiko beliefern

BYD, das weithin als Teslas führender chinesischer Konkurrent gilt, hat von seinem neuen Werk in Camaçari, Brasilien, einen Exportauftrag über 100,000 Fahrzeuge erhalten, sagte Li.

Der Auftrag wird gleichmäßig aufgeteilt: 50,000 Fahrzeuge sind für Argentinien und 50,000 für Mexiko bestimmt.

Die Lieferungen unterstreichen BYDs Strategie, Brasilien als regionales Exportdrehkreuz zu nutzen, während die Produktion im Werk in Camaçari hochgefahren wird.

Rivian zieht an, nachdem TD Cowen die R2-Strategie unterstützt

Der TD Cowen-Analyst Itay Michaeli stufte Rivian von Hold auf Buy hoch und hob das Kursziel von $17 auf $20 an. Er verwies auf ein attraktives Chance-Risiko-Verhältnis nach einem Jahresverlust von 20 %.

Die Analyse wies auf erhebliches Skalierungspotenzial der neuen Plattform hin und schätzte die gesamte US-Nachfrage nach dem R2 auf 212,000 bis 335,000 Einheiten – deutlich über den bisherigen Markterwartungen.

Rivian positioniert den R2 als sein erstes echtes Massenmarktfahrzeug.

„Wir wissen, dass es in den USA nur zwei Unternehmen gibt, die das können: Tesla und wir“, sagte Chief Software Officer Wassym Bensaid.

Das R2 Performance Launch Package startet bei $57,990, leistet 656 PS und beschleunigt von 0–60 mph in 3.6 Sekunden; die Auslieferungen sollen im Frühjahr 2026 beginnen.

Eine günstigere Version mit einem Preis von rund $45,000 wird für 2027 erwartet.

Rivian zielt mit dem R2 auf das Model Y von Tesla ab, das 2025 nahezu 360,000 Einheiten verkaufte.

Marktdruck und kurzfristige Katalysatoren

Rivian sieht sich einem schwierigen Umfeld gegenüber: Das Unternehmen meldete für 2025 einen Verlust von $3.6 billion bei gleichzeitig rückläufigen Auslieferungen, und die bundesweite E-Auto-Steuergutschrift in Höhe von $7,500 ist ausgelaufen.

„Wenn man einen schlechteren Zeitpunkt hätte wählen können, wüsste ich nicht, wann das genau gewesen wäre“, sagte Ivan Drury, Director of Insights bei Edmunds.

Die öffentliche Premiere des R2 bei SXSW vom 13.–18. März bleibt ein wichtiger kurzfristiger Katalysator; die Rivian-Aktie stieg am Montag um 3.20 % auf $15.34.

BYDs Vorstoß nach Lateinamerika unterstreicht den sich verschärfenden globalen Wettbewerb, während der R2-Start für Rivian einen entscheidenden Schritt darstellt, um in einem schwierigen Markt Mainstream-Käufer zu gewinnen.

Für Anleger werden vor allem die Umsetzung bei Produktion, Preisgestaltung und Nachfrage die nächsten entscheidenden Faktoren sein.