Pourquoi le japonais Tokyo Gas n’est pas préoccupé par l’Iran-Israël pour l’approvisionnement en GNL

  • Tokyo Gas ne voit pas d’impact direct du conflit Iran-Israël sur le GNL, malgré la surveillance des variations de prix.
  • Tokyo Gas n’importe pas du Qatar ou des Émirats arabes unis, mais s’approvisionne principalement en Australie, en Malaisie et en Russie.
  • Tokyo Gas vise à augmenter les importations américaines de GNL et s’intéresse au projet Alaska LNG en raison de sa fiabilité.

Tokyo Gas, le plus grand fournisseur de gaz de ville du Japon, a annoncé mercredi qu’il ne prévoyait aucun impact direct sur ses opérations d’approvisionnement en gaz naturel liquéfié (GNL) à la suite du conflit en cours entre l’Iran et Israël.

Cette évaluation a été partagée par le directeur général de la société, Nobuhiro Sugesawa, à Reuters dans un rapport, apportant de la clarté dans un contexte d’inquiétudes mondiales concernant les perturbations potentielles de l’approvisionnement en énergie dans la région instable du Moyen-Orient.

La déclaration de Tokyo Gas est importante compte tenu des sensibilités géopolitiques entourant le détroit d’Ormuz, un point d’étranglement critique pour les expéditions mondiales de pétrole et de gaz, et des implications plus larges de l’instabilité régionale sur les marchés de l’énergie.

Alors que le conflit a suscité des inquiétudes quant à d’éventuelles interruptions de la chaîne d’approvisionnement et à la volatilité des prix, les commentaires de la direction de Tokyo Gas suggèrent que la stratégie d’approvisionnement diversifiée de l’entreprise ou les arrangements contractuels existants sont suffisamment solides pour amortir les conséquences directes immédiates.

Cette nouvelle rassure les investisseurs et les consommateurs d’énergie au Japon, un pays fortement dépendant des importations de GNL pour répondre à sa demande énergétique.

Pas d’impact direct

Sugesawa a été cité comme disant dans le rapport :

« Mais nous surveillons la situation avec le plus grand intérêt », a-t-il déclaré, notant que l’escalade des tensions au Moyen-Orient pourrait faire grimper les prix du GNL et perturber l’approvisionnement mondial.

La guerre aérienne prolongée entre l’Iran et Israël est entrée mercredi dans son sixième jour, intensifiant les craintes d’un conflit régional plus large.

L’intensité des hostilités a attiré l’attention internationale, les puissances mondiales appelant à la désescalade.

Bien qu’il n’ait pas participé activement aux combats, le président américain Donald Trump a exigé mardi la « reddition inconditionnelle » de l’Iran.

Cette position affirmée des États-Unis, un allié clé d’Israël, ajoute une autre couche de complexité à la situation déjà volatile et soulève des questions sur d’éventuelles interventions futures ou pressions diplomatiques.

Les échanges aériens en cours ont infligé des dommages et des pertes considérables aux deux camps, alimentant davantage l’animosité et rendant de plus en plus difficile une résolution rapide.

Plus de GNL en provenance des États-Unis

M. Sugesawa a indiqué que le service public envisageait d’augmenter ses achats de ressources auprès des États-Unis.

Ce changement stratégique est dû en grande partie à la perception des États-Unis comme une source d’approvisionnement très attrayante et fiable.

À l’heure actuelle, les États-Unis contribuent à environ 10 % de l’approvisionnement total de la compagnie d’électricité, un chiffre qui, selon M. Sugesawa, pourrait connaître une augmentation significative dans un avenir proche.

Cette augmentation potentielle souligne un effort plus large de la part du service public pour diversifier et sécuriser ses chaînes d’approvisionnement, en tirant parti de ce qu’il considère comme un marché stable et robuste aux États-Unis.

La semaine dernière, JERA, le plus grand producteur d’électricité du Japon, a annoncé des accords pour acheter du GNL américain auprès de quatre fournisseurs distincts.

Tokyo Gas a exprimé son intérêt pour le projet Alaska LNG, selon Sugesawa.

Cet intérêt est enraciné dans l’importance historique de l’Alaska en tant que source des premières importations de GNL de l’entreprise il y a plus de cinq décennies.

Il a toutefois averti que l’entreprise devrait d’abord évaluer des facteurs spécifiques, tels que la viabilité économique, avant d’aller de l’avant.

La société s’approvisionne principalement en GNL en Australie, complété par des importations en provenance de Malaisie et de Russie.