Les actions de Hertz explosent après que les pertes se soient réduites au T2 et que l’EBITDA devienne positif

Les actions de Hertz Global Holdings Inc. ont bondi jeudi après que la société a annoncé une perte plus faible que prévu pour le deuxième trimestre, signalant des progrès précoces dans ses efforts pour relancer l’entreprise.

La société a affiché une perte ajustée de 34 cents par action, dépassant l’estimation consensuelle de Wall Street d’une perte de 42 cents.

Bien que modeste, Hertz a également renoué avec la rentabilité sur la base de l’Ebitda ajusté - gagnant environ 1 million de dollars pour le trimestre - marquant son premier résultat positif Ebitda en près de deux ans.

Les résultats ont été bien accueillis par les investisseurs, l’action ayant augmenté de 13 % à l’ouverture à New York.

L’action a perdu quelques gains et se négociait en hausse de 10 % au moment de la rédaction de cet article.

À la clôture de mercredi, l’action Hertz avait déjà grimpé de 52 % depuis le début de l’année, alimentée en partie par l’optimisme entourant le plan de redressement de la direction et l’intérêt d’investisseurs de premier plan tels que Pershing Square Capital Management de Bill Ackman, qui a acquis une participation importante dans la société.

Cette participation est considérée par les analystes comme une décision à la fois stratégique et de renforcement de la confiance dans les efforts de redressement de Hertz.

Ajustements de la flotte et stratégie tarifaire

Dans le but de renforcer ses finances et d’éviter les pressions sur les coûts, Hertz a procédé à la refonte de sa flotte de véhicules.

Au cours du premier semestre de l’année, l’entreprise s’est concentrée sur le retrait des anciens modèles et l’acquisition de nouveaux véhicules.

Cette stratégie vise en partie à atténuer les augmentations de coûts potentielles découlant des tarifs proposés par l’administration Trump sur les voitures importées.

De plus, Hertz a réduit la taille globale de sa flotte afin de mieux s’aligner sur la demande actuelle de voyages.

Ce redimensionnement permet d’éviter les surcapacités et de favoriser l’efficacité opérationnelle.

L’une des améliorations les plus notables a été les coûts d’amortissement des véhicules, qui ont chuté de 58 % d’une année sur l’autre pour s’établir à 251 $ par véhicule et par mois.

Il s’agit d’une amélioration significative par rapport à l’année précédente, lorsque Hertz était aux prises avec des pertes liées à un pari mal programmé sur les véhicules électriques de Tesla Inc.

Les revenus, les prix et l’endettement restent des vents contraires

Malgré les progrès réalisés dans la gestion de flotte et le contrôle des coûts, Hertz continue de faire face à des défis sur le front des revenus.

La société a constaté une baisse des prix de location et du volume des transactions au deuxième trimestre.

Le revenu par jour a chuté de plus de 3 $ pour s’établir à 55,65 $, tandis que le nombre de jours de transaction a diminué de 3 %.

Ces indicateurs suggèrent une pression persistante sur les prix et une demande plus faible, ce qui pourrait peser sur la performance future des bénéfices.

De plus, Hertz continue d’avoir une dette plus lourde que celle de concurrents comme Avis Budget Group Inc., ce qui pourrait limiter la flexibilité financière de l’entreprise alors qu’elle navigue dans un paysage macroéconomique en mutation.

Bien que les résultats du deuxième trimestre marquent un pas dans la bonne direction pour Hertz, une reprise soutenue nécessitera probablement de nouvelles améliorations de la demande de logements locatifs et du pouvoir de fixation des prix.

Le soutien d’investisseurs stratégiques tels que Pershing Square pourrait constituer un coussin pour la poursuite de la restructuration, mais les conditions du marché et la politique tarifaire resteront des variables clés dans les mois à venir.