Les actions d’Aston Martin chutent de 7 % après l’anticipation de pertes plus importantes

Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc a publié lundi un avertissement sur ses résultats après que ses livraisons du troisième trimestre ont été inférieures aux attentes, faisant chuter les actions jusqu’à 7 %.

Le constructeur britannique de voitures de luxe, connu pour son association avec les films de James Bond, a cité une demande plus faible que prévu en Amérique du Nord et dans la région Asie-Pacifique, ainsi que l’impact des nouvelles politiques commerciales et fiscales.

La société a souligné les défis découlant de l’accord commercial entre les États-Unis et le Royaume-Uni de cette année, qui impose des droits de douane de 10 % sur les véhicules fabriqués au Royaume-Uni jusqu’à une limite de 100 000 unités.

Pendant ce temps, les modifications apportées aux taxes de luxe en Chine ont encore pesé sur les ventes, créant de l’incertitude sur deux des marchés clés d’Aston Martin.

Aston Martin a également déclaré que les premières expéditions de sa supercar Valhalla seraient légèrement retardées, bien qu’elle prévoie toujours de livrer 150 unités aux concessionnaires avant la fin du trimestre.

La société s’attend désormais à une perte plus importante que prévu pour l’ensemble de l’année et prévoit des sorties de trésorerie disponibles au second semestre.

Réaction du marché et inquiétudes des analystes

Suite à l’annonce, l’action d’Aston Martin a chuté de 7,2 % 75,45 pence, ce qui en fait la moins performante de l’indice FTSE 250.

La société a déclaré qu’elle s’attendait à ce que sa perte d’exploitation ajustée pour l’exercice soit inférieure à la limite inférieure du consensus du marché de 110 millions de livres sterling (148 millions de dollars).

Les volumes de gros devraient également diminuer d’un pourcentage moyen à élevé à un chiffre par rapport au total de 6 030 unités de l’année dernière.

Le constructeur automobile de luxe a déclaré qu’il avait lancé un examen immédiat des coûts futurs et des dépenses en capital en réponse à la détérioration des perspectives.

Malgré les défis actuels, Aston Martin s’attend à ce que la rentabilité et la génération de flux de trésorerie disponibles au cours de l’exercice 2026 s’améliorent considérablement par rapport à 2025, soutenues par le lancement de nouveaux modèles et des mesures d’efficacité.

Les analystes de Bernstein ont décrit la dernière baisse des prévisions comme « la goutte d’eau qui fait déborder le vase » pour de nombreux investisseurs qui étaient optimistes quant à un retournement.

Sous la direction de son nouveau chef de la direction, l’entreprise a lancé l’une de ses gammes de véhicules les plus solides depuis des années, laissant espérer qu’elle était enfin sur la voie d’une croissance durable.

Cependant, le retard dans la production de Valhalla et le changement des attentes en matière de flux de trésorerie disponible ont atténué ces perspectives.

« Pour beaucoup, j’avais l’impression que les choses commençaient enfin à prendre le virage », a écrit Bernstein dans une note aux clients.

"Mais Aston Martin ne s’attend plus à ce que le flux de trésorerie disponible soit positif au second semestre, tandis que la montée en puissance de sa voiture Valhalla est plus lente que prévu. Il y a peut-être lieu de surprendre à la hausse l’année prochaine, mais pas avant une réinitialisation significative aujourd’hui.

Difficultés dans un marché du luxe concurrentiel

Les derniers défis d’Aston Martin mettent en évidence la volatilité à laquelle sont confrontés les constructeurs automobiles de luxe européens cette année, alors qu’ils font face à des vents contraires géopolitiques et économiques.

Porsche, par exemple, a émis quatre avertissements sur ses bénéfices en 2024, tandis que les actions de Ferrari continuent de se négocier près de records, soulignant les fortunes diverses dans le secteur.

Depuis son introduction en bourse très médiatisée en 2018, les actions d’Aston Martin ont perdu environ 98 % de leur valeur, reflétant des années de difficultés financières, d’obstacles à la production et de retards dans le déploiement des produits.

« Pendant de nombreuses années, Aston Martin n’a pas réussi à se balancer sur le fil de l’exécution qu’elle a en tant que petit constructeur automobile de luxe brûlant de l’argent », a écrit Harry Martin, analyste de Bernstein.

Malgré le récent revers, Aston Martin reste confiant que ses prochains modèles, y compris la Valhalla et les futurs véhicules électrifiés, finiront par renouer avec la croissance.

Cependant, à court terme, les investisseurs semblent se préparer à de nouvelles turbulences alors que la société revoit ses attentes et navigue dans un environnement mondial de commerce et de demande plus difficile.