Le cours de l’action Porsche menacé par la chute des ventes en Chine

Le cours de l’action Porsche a connu une forte tendance baissière cette année et se situe près de son plus bas niveau historique alors que la demande s’aggrave. Il a évolué à 42,7 €, quelques points au-dessus du plus bas record de 38,42 €. Cette vente pourrait se poursuivre alors que ses ventes en Chine s’effondrent.

Le cours de l’action Porsche menacé par la chute des ventes en Chine

Porsche, l’une des plus grandes entreprises du plus grand marché des voitures de luxe, est confrontée à d’importants vents contraires alors que ses ventes sur ses marchés clés chutent.

Dans un communiqué publié jeudi, la société a noté que ses ventes en Chine avaient chuté de 21 % au troisième trimestre, alors que la demande de voitures de luxe diminuait et que les Chinois optaient pour des véhicules locaux d’entreprises comme Nio, Xpeng et Xiaomi

En conséquence, ses livraisons ont chuté de 5,7 % au cours du trimestre pour atteindre 66 000 véhicules. Cet accident a reflété les performances d’autres véhicules allemands comme Mercedes-Benz et BMW.

Porsche a également continué à se battre en Europe, où la demande de véhicules a stagné et où des marques chinoises comme BYD et Nio ont commencé à gagner des parts de marché.

Plus important encore, les activités de l’entreprise aux États-Unis se sont détériorées, une tendance qui pourrait se poursuivre après que Donald Trump a ajouté des droits de douane sur les véhicules européens. Porsche est plus exposée à ces droits de douane car, contrairement à BMW et Mercedes, elle n’a pas d’usines de fabrication aux États-Unis. Cela explique pourquoi la société a réduit ses prévisions à quatre reprises cette année.

La rentabilité de Porsche est en difficulté

Les résultats les plus récents ont montré que l’activité de Porsche a continué de se détériorer au cours du premier semestre. Son chiffre d’affaires a chuté à 18,15 milliards d’euros au premier semestre, contre 19,4 milliards d’euros à la même période l’année dernière. Ce chiffre d’affaires s’est produit alors que la société a vendu 146 000 véhicules, contre 155 000 auparavant.

Plus important encore, la rentabilité de l’entreprise a continué de s’effondrer au premier semestre, passant de 2,15 milliards d’euros à la même période l’année dernière à 718 millions d’euros.

Porsche prend des mesures pour remédier à la crise actuelle. Par exemple, elle ralentit le déploiement des véhicules électriques et se concentre principalement sur les véhicules à moteur à combustion interne (ICE). Par exemple, le nouveau Cayenne, qui devait initialement être un véhicule électrique, sera initialement proposé en tant que véhicule à moteur à combustion interne.

De plus, les modèles de moteurs à combustion existants resteront disponibles plus longtemps, l’entreprise prévoyant de lancer des modèles successeurs pour les années à venir.

En outre, Porsche a indiqué qu’elle reprogrammerait le développement de nouvelles plates-formes pour les véhicules électriques. L’impact de tout cela est que la direction s’attend à ce qu’elle déclare des pertes nettement plus élevées en termes de dépréciation à court terme.

Le changement de ton de Porsche est un aveu que la stratégie pour les véhicules électriques qu’elle a lancée il y a quelques années ne fonctionne pas. Alors que sa Porsche Taycan initiale avait de fortes ventes au départ, la trajectoire s’est estompée car ces véhicules ont connu une dépréciation substantielle.

Analyse du cours de l’action Porsche

Le graphique temporel journalier montre que le cours de l’action Porsche a tenté de se redresser il y a quelques mois puis a trouvé une résistance substantielle à 47,72 € en juillet.

Il a maintenant plongé et est passé en dessous des moyennes mobiles exponentielles (EMA) à 50 et 100 jours. Il se rapproche du niveau de support important à 38,42 €, son plus bas niveau en avril de cette année.

L’action a également formé un petit modèle de biseau ascendant, qui est un modèle de retournement baissier courant.

Par conséquent, l’action connaîtra probablement une forte cassure baissière dans les semaines à venir, le prochain objectif à surveiller étant à 38,42 €, son plus bas niveau en avril.