Jera, la première compagnie d’électricité du Japon, cible le marché croissant du GNL en Asie du Sud-Est

La plus grande société de production d’électricité du Japon, Jera Co., intensifie ses investissements dans le gaz naturel liquéfié (GNL) en Asie du Sud-Est alors que les besoins énergétiques de la région dépassent ce que les énergies renouvelables peuvent actuellement fournir.

Avec une consommation d’électricité en croissance rapide dans les économies émergentes comme la Malaisie et l’Indonésie, Jera vise à se positionner comme un acteur clé pour combler le fossé énergétique laissé en ralentissant la production nationale de gaz.

Selon un rapport de Bloomberg, la branche régionale de la société, Jera Asia Pte., basée à Singapour, est à la recherche de nouveaux projets de GNL et d’électricité pour aider à répondre à la demande croissante.

Elle prévoit également de recycler les capitaux par des désinvestissements sélectifs, en réorientant les fonds vers les marchés à croissance rapide où les transitions énergétiques sont en cours.

Le rôle croissant du GNL dans le mix énergétique de l’Asie du Sud-Est

L’appétit de l’Asie du Sud-Est pour le GNL s’accélère plus rapidement que prévu.

Selon Bloomberg, la demande régionale de GNL devrait presque doubler d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2023, alors que les services publics s’efforcent d’assurer la sécurité de l’approvisionnement tout en gérant l’intermittence des énergies renouvelables.

Cette tendance attire les acteurs mondiaux de l’énergie, Jera étant déjà actif aux Philippines, en Thaïlande et en Indonésie.

L’entreprise publique malaisienne Petroliam Nasional Bhd. (Petronas) prévoit que le pays pourrait devenir de plus en plus dépendant des importations de GNL d’ici cinq ans.

Elle développe un troisième terminal de regazéification pour répondre à l’augmentation de la consommation. Pendant ce temps, l’Indonésie a demandé aux acheteurs étrangers d’accepter les retards de livraison alors qu’elle détourne davantage de GNL à usage domestique pour répondre à ses besoins croissants en électricité.

Pour Jera, il s’agit d’une opportunité d’élargir son portefeuille de terminaux GNL, de centrales électriques et d’infrastructures de stockage.

En intégrant le gaz à des projets d’énergies renouvelables, l’entreprise vise à renforcer la fiabilité énergétique sur les marchés en cours de décarbonation.

Diversifier la croissance au-delà du Japon

Jera, déjà le premier importateur de GNL du Japon, regarde au-delà de son marché intérieur alors que la demande d’énergie plafonne dans son pays. L’entreprise lorgne sur de nouveaux marchés en Asie, où le gaz reste un carburant de transition crucial.

Sa présence croissante en Asie du Sud-Est complète les efforts d’expansion plus larges dans les régions en développement, où l’industrialisation et l’urbanisation rapides augmentent la consommation d’électricité.

Izumi Kai, directeur général de Jera Asia, a déclaré que la stratégie de l’entreprise comprenait l’exploration de projets de production de GNL à l’électricité qui combinent des installations de production et de terminal.

Cette approche permet une plus grande flexibilité et une meilleure rentabilité tout en assurant un approvisionnement régulier aux pays qui passent du charbon au gaz.

La dernière initiative de la compagnie d’électricité comprend l’ouverture d’un nouveau bureau au Bangladesh, signalant ainsi son intérêt pour la croissance des infrastructures énergétiques en Asie du Sud.

Le Bangladesh, confronté à des pénuries chroniques d’électricité, devrait importer davantage de GNL à mesure que les réserves nationales diminuent. L’entrée de Jera s’aligne sur sa vision de construire une empreinte énergétique diversifiée dans les économies à la croissance la plus rapide d’Asie.

Les défis de l’équilibre entre les énergies renouvelables et le gaz

Alors que l’Asie du Sud-Est va de l’avant avec les investissements dans les énergies renouvelables, la plupart des pays dépendent encore fortement des combustibles fossiles. L’énergie solaire et éolienne est confrontée à des défis d’intégration en raison des limites du réseau et des modèles de production incohérents.

Le gaz continue donc de jouer un rôle stabilisateur dans les systèmes électriques régionaux.

Les dirigeants de Jera ont souligné qu’il était « très difficile » de répondre à la demande croissante d’énergie en Asie du Sud-Est uniquement grâce aux énergies renouvelables et au stockage par batterie, note Bloomberg.

Le gaz naturel, en particulier le GNL, demeure essentiel pour maintenir la fiabilité tout en soutenant les objectifs de réduction des émissions.

La vision à long terme de l’entreprise s’aligne sur un discours énergétique mondial plus large, à savoir que le gaz agira comme un carburant de transition jusqu’à ce que les infrastructures renouvelables à grande échelle deviennent pleinement viables.

Les experts de l’industrie s’attendent à ce que les volumes d’échange de GNL en Asie du Sud-Est augmentent considérablement à mesure que de plus en plus de terminaux, de pipelines et d’installations de stockage seront mis en service d’ici la fin de la décennie.

Les premiers investissements de Jera pourraient lui donner un avantage de précurseur dans l’obtention de nouveaux contrats d’approvisionnement et de partenariats dans la région.

Réinvestir dans la croissance future

Dans le cadre de sa stratégie d’expansion, Jera prévoit de céder certains actifs matures afin de recycler le capital pour des projets de marchés émergents.

Le cafard application d'investissement flexible de l’entreprise reflète un changement dans le secteur de l’énergie au Japon, où les entreprises privilégient de plus en plus les entreprises durables mais commercialement viables à l’étranger.

En combinant des infrastructures de GNL avec des initiatives d’énergie propre, Jera vise à équilibrer sa rentabilité avec ses engagements de décarbonisation.

Sa présence croissante en Asie du Sud-Est et en Asie du Sud signale l’évolution d’un service public national à une puissance énergétique régionale, positionnée à l’intersection de la sécurité énergétique et de la transition mondiale vers des carburants plus propres.