Actions Boeing : le directeur financier Malave vient de donner aux investisseurs une raison supplémentaire de se charger

Boeing (NYSE : BA) a ouvert en valeur ce matin après que Jay Malave, son directeur financier, a confirmé lors d’une conférence UBS que la reprise de la société est « en plein apogée ».

Selon lui, BA finalisera l’acquisition imminente de Spirit Aerosystems d’ici la fin de cette année, ce qui devrait globalement stabiliser la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise.

Au moment d’écrire ces lignes, l’action Boeing est en baisse de plus de 15 % par rapport à son sommet annuel enregistré en septembre.

Voici pourquoi il vaut le coup d’acheter des actions Boeing en vue de 2026

Mardi, Malave a déclaré aux investisseurs que BA verrait une augmentation annuelle des 737 et 787 livraisons en 2026.

Plus important encore, il s’attend à ce que la Federal Aviation Administration (FAA) certifie le 737 MAX 10 de la société d’ici la fin de l’année prochaine – supprimant ainsi ainsi un surplus de longue date sur les actions de Boeing.

Malave a désigné la division défense comme un point positif, projetant des marges à un chiffre élevées à court terme, ce qui est significatif puisque les contrats de défense offrent souvent stabilité et flux de trésorerie prévisibles.

Pour ceux qui recherchent une nouvelle position dans les actions BA, cette combinaison d’amélioration des livraisons, des marges et de la chaîne d’approvisionnement constitue un argument convaincant en faveur d’une rentabilité durable.

Les propos du directeur financier suggèrent que Boeing ne se contente pas de se stabiliser, mais se positionne activement pour croître.

Les pénalités du DOJ pourraient-elles peser sur les actions de BA à l’avenir

Lors de la conférence UBS, Malave a convenu que le flux de trésorerie disponible (FCF) de Boeing l’année prochaine devrait probablement être inférieur aux 2,0 milliards de dollars attendus pour 2025.

Bien que cela puisse inquiéter les investisseurs prudents, il a attribué la baisse attendue principalement à une pénalité du DOJ – soulignant que cela ne reflète pas une faiblesse opérationnelle.

Cette distinction est importante car elle confirme que la reprise opérationnelle de la société cotée à la NYSE reste intacte, et une fois la pénalité absorbée, elle devrait être positionnée pour reprendre sa trajectoire vers une génération de trésorerie plus forte.

En résumé, ce coup temporaire ne remet pas en cause la thèse plus large d’investissement des actions Boeing, d’autant plus que le directeur financier a déclaré que BA reste engagée dans un objectif de trésorerie à long terme de 10 milliards de dollars.

Le multiple de ventes de Boeing justifie également un achat aux niveaux actuels

Dans l’ensemble, les propos de Malave renforcent le récit haussier autour de l’action BA.

Boeing met en œuvre un plan de reprise pluriannuel, soutenu par un énorme retard de commandes d’avions commerciaux et une division de la défense qui augmente sa marge.

L’acquisition de SPR est destinée à réduire les frictions dans la chaîne d’approvisionnement, ce qui est crucial pour restaurer la fiabilité de la production. Certes, la pénalité du DOJ pèsera sur la trésorerie l’année prochaine, mais elle ne modifie pas les perspectives opérationnelles – qui ne cessent de s’améliorer.

Par ailleurs, une valorisation à un peu plus de deux fois supérieure aux ventes reste également raisonnable, compte tenu de l’ampleur du retard de Boeing et du potentiel de normalisation des flux de trésorerie au-delà de 2026.

Pour les investisseurs à long terme, la société offre une exposition à la fois à la reprise cyclique de l’aviation commerciale et à la stabilité des revenus de la défense.

Avec la direction qui montre confiance et les investisseurs faisant preuve de résilience face aux défis à court terme, l’action Boeing semble avoir repris de l’élan.

Les propos de Malave donnent une raison supplémentaire de croire que l’histoire de redressement de l’entreprise est non seulement intacte, mais aussi accélérée.