La saisie par les États-Unis d’un pétrolier vénézuélien menace d’aggraver la crise énergétique cubaine

La saisie par les États-Unis d’un pétrolier vénézuélien cette semaine pourrait aggraver la situation énergétique déjà fragile de Cuba.

L’île dirigée par les communistes est frappée par des pénuries persistantes de carburant, provoquant des coupures de courant qui durent des heures chaque jour.

Cuba dépend principalement du brut et des produits raffinés vénézuéliens pour soutenir son réseau électrique précaire. Beaucoup de ce carburant provient de petits vaisseaux et d’une flotte de chars de l’ombre sous sanctions.

Selon les analystes et les données maritimes, une grande partie des besoins de l’île provient du Venezuela.

Et pourtant, cette chaîne d’approvisionnement est désormais exposée, la saisie du pétrolier augmentant le potentiel de mesures d’application plus larges des États-Unis.

Si l’interception de cette semaine entraîne un retour de cette nouvelle tendance, avec Washington préparant des sanctions supplémentaires et des confiscations de pétroliers, Cuba pourrait faire face à des conséquences catastrophiques.

Des sources proches du sujet ont déclaré à Reuters que les États-Unis anticipent d’autres interceptions dans les semaines à venir, un plan qui pourrait limiter l’accès au carburant depuis le Venezuela.

Une ligne d’approvisionnement menacée

Entre janvier et novembre, le Venezuela a exporté 27 000 barils par jour de brut et de carburant vers Cuba, contre 32 000 barils par jour l’année précédente, selon les documents internes de PDVSA et les statistiques sur le transport maritime.

Selon Jorge Piñón, qui analyse l’infrastructure énergétique cubaine à l’Université du Texas à Austin, ces cargaisons représentent environ la moitié du déficit pétrolier du pays, soit environ un quart de la demande totale.

Pinon craint que la position de l’île ne se détériore rapidement. Sans la contribution du Venezuela, déjà menacé par les sanctions, les importations cubaines chuteraient considérablement pire.

Le Mexique a diminué ses propres exportations vers l’île cette année, et les attentes d’un important approvisionnement russe ne se sont pas concrétisées.

« Maintenant que le Mexique envoie moins de pétrole et que l’approvisionnement russe en grande quantité ne s’est pas matérialisé, je ne vois tout simplement pas d’autres alternatives », a déclaré Andrei Pinon. « Les temps sont durs et vont devenir encore plus durs. »

L’attitude plus dure des États-Unis, exacerbée par la campagne de pression du président Donald Trump contre Nicolas Maduro, a provoqué une onde de choc dans tout le secteur maritime.

Les armateurs, exploitants et agences maritimes reconsidèrent leur départ prévu du Venezuela, selon Reuters, en raison de préoccupations de devenir des cibles de poursuites américaines.

Retombées politiques et manœuvres stratégiques

Le gouvernement cubain a réagi fermement à la récente saisie de pétroliers.

Le président Miguel Díaz-Canel a condamné l’action sur X comme « un acte de piraterie, une violation du droit international et une escalade de l’agression contre cette nation sœur ».

Sous la pression financière due à l’embargo commercial américain remontant à l’époque de la guerre froide, Cuba cherche depuis des décennies des moyens innovants d’acquérir du carburant. Les méthodes ont évolué à mesure que les sanctions se sont renforcées.

Selon des images satellites analysées par TankerTrackers.com, le Skipper, le navire saisi cette semaine, avait déchargé une partie de la cargaison de pétrole brut vénézuélien préparée près de l’île caribéenne de Curaçao vers un autre pétrolier sur une route apparente vers Cuba.

Selon Reuters, cela suit un schéma de superpétroliers tiers transportant du brut vénézuélien sous des affrètements communs, détournant vers les Caraïbes pour évacuer du pétrole pour un navire condamné à Cuba, puis voyageant vers la Chine avec une cargaison en vrac.

Les détails de ces accords de partage de cargaison sont obscurs. Cuba a longtemps fourni des services de sécurité et de renseignement à Maduro, mais il n’est pas clair comment cela s’inscrit dans les échanges actuels de carburant.

Parallèlement, plusieurs cargaisons russes de naphte ont été réparties cette année entre Cuba et le Venezuela, les pétroliers transportant tour à tour des colis vers chaque pays afin de tirer le meilleur parti d’une flotte limitée.

Recherche d’alternatives énergétiques

Cuba a annoncé son intention d’accélérer le développement de nouveaux parcs solaires dans le cadre d’une stratégie plus large visant à diversifier ses sources d’énergie.

Cependant, les responsables reconnaissent que les anciennes centrales au pétrole de l’île continueront de nécessiter du carburant, limitant ainsi l’impact à court terme des projets renouvelables.

Alors que la pression américaine augmente et que la capacité du Venezuela à envoyer du pétrole à Cuba fait face à de nouveaux dangers, la crise énergétique de longue date de l’île risque de s’aggraver, laissant peu d’options à un pays déjà en lutte pour survivre.