LG bondit de 24% après avoir présenté une technologie auto avec Google

Le cours de LG Electronics a bondi de plus de 24% à Séoul vendredi après que la société sud‑coréenne a dévoilé un système logiciel automobile soutenu par Google, susceptible de renforcer sa poussée au‑delà des téléviseurs et des appareils électroménagers.

Pour un groupe encore associé aux réfrigérateurs, machines à laver et téléviseurs OLED, la réaction a été marquante : les investisseurs ne récompensaient pas simplement une nouvelle mise à jour du tableau de bord.

Ils réagissaient à un signal plus net indiquant que LG souhaite fournir les systèmes logiciels et d'affichage de la prochaine génération de voitures.

Sa dernière plateforme basée sur Android Automotive OS, développée avec Google et fonctionnant sur du matériel Qualcomm, place LG dans la course pour façonner les véhicules définis par logiciel.

Une puce pour piloter le cockpit

Au cœur de l'annonce de LG se trouve un système capable de contrôler plusieurs écrans embarqués à partir d'un seul système sur puce (SoC), au lieu d'utiliser une puce de contrôle distincte pour chaque écran.

L'attrait pour les constructeurs est simple : les voitures se remplissent d'écrans, des tableaux de bord et panneaux de navigation aux écrans de divertissement pour passagers.

Gérer chacun via du matériel séparé ajoute des coûts et une complexité d'ingénierie.

LG affirme que son approche peut prendre en charge simultanément des écrans de tailles et de formats d'image différents, en utilisant sa propre technologie d'allocation des ressources pour maintenir des performances stables.

Pour les constructeurs qui se dirigent vers des véhicules définis par logiciel, l'argument est l'efficacité.

Une architecture de cockpit plus simple peut réduire les coûts de déploiement, accélérer les décisions de fabrication et faciliter le déploiement de nouvelles fonctionnalités via des mises à jour logicielles.

LG n'est pas seul : NXP, Renesas, Nvidia et d'autres ciblent également le cockpit et la pile de calcul embarqué du véhicule.

L'avantage de LG ici est d'intégrer l'expertise en affichage et infotainment directement dans l'écosystème Android Automotive OS de Google.

L'approbation de Google renforce le dossier

Le signal le plus fort dans le communiqué de LG fut l'endossement public de Google.

Patrick Brady, vice‑président d'Android Automotive chez Google, a salué « l'intégration multi‑écrans transparente, les commandes vocales intuitives et la performance stable » de LG, rendues possibles par un seul SoC.

Pour les investisseurs, cela compte car Android Automotive OS n'est plus un pari expérimental.

Il est déjà utilisé sur des modèles de Volvo, GM, Ford et Renault, offrant à LG l'accès à un écosystème que les grands constructeurs comprennent.

Le timing est également favorable, les constructeurs étant sous pression pour rendre les habitacles plus proches d'appareils connectés, tout en réduisant les coûts des systèmes électroniques.

Android Automotive OS se situe au croisement de ces demandes. Future Market Insights prévoit que le marché de l'AAOS passera de 895,6 millions USD (env. 781,2 millions €) en 2025 à environ 2,1 milliards USD (env. 1,9 milliards €) d'ici 2035.

VS faisait déjà le gros du travail

Le rebond de vendredi n'est pas intervenu dans le vide. La division Vehicle Solution de LG, ou VS, est devenue un élément plus important de l'argumentaire d'investissement.

Au premier trimestre, l'unité a affiché son chiffre d'affaires et son résultat d'exploitation trimestriels les plus élevés à ce jour, avec des ventes de 3.64 trillion won et un résultat d'exploitation de 212 billion won.

Sa marge d'exploitation a dépassé 6% pour la première fois, aidée par des produits d'infotainment plus riches et une adoption accrue chez les constructeurs européens.

LG dispose également d'un important carnet de commandes.

La société a déclaré l'an dernier que son carnet de commandes pour les solutions véhicules s'élevait à environ 100 trillion won, montrant depuis combien de temps les constructeurs s'engagent auprès de LG avant le bond de vendredi.

Les fournisseurs de données de marché affichent toujours un consensus d'achat sur LG, bien que le rallye ait poussé l'action au‑dessus de l'objectif moyen des analystes.