L’action Tesla recule encore de 1,5 % aujourd’hui : quelles sont les raisons de la baisse ?

Le titre Tesla TSLA a baissé en début de séance mercredi, les tensions renouvelées au Moyen-Orient pesant sur le sentiment de marché et faisant monter les cours du pétrole.

Les actions du constructeur de véhicules électriques ont cédé 1,5 % à 390,91 $ en début de séance. L’action avait chuté d’environ 3 % mardi.

Le repli est intervenu alors que les actions américaines s’affaiblissaient après que le président Donald Trump a fait part d’une frustration croissante concernant les négociations impliquant l’Iran et a suggéré que des mesures supplémentaires pourraient être prises.

Le Dow Jones Industrial Average a perdu 251 points, soit 0,5 %, tandis que le S&P 500 et le Nasdaq Composite évoluaient autour de l’équilibre.

Trump a écrit mercredi matin qu’il estimait qu’il avait « fallu trop de temps à l’Iran pour négocier un accord qui aurait été excellent pour eux, maintenant ils vont devoir en payer le prix !!! »

Les cours du pétrole ont progressé après ces commentaires. Les contrats à terme sur le brut West Texas Intermediate ont gagné plus de 1 % pour s’échanger autour de 89 $ le baril.

Piper Sandler dit que Tesla a résolu la conduite autonome

Malgré la baisse du titre, Piper Sandler a réitéré sa recommandation Surpondérer sur Tesla et a soutenu que la société a effectivement atteint le niveau 4 d’autonomie dans la plupart des conditions de conduite.

Dans une note à ses clients, l’analyste Alexander Potter a exposé plusieurs raisons pour lesquelles il estime que Tesla a en grande partie résolu le défi de la conduite autonome, malgré le scepticisme persistant des investisseurs et des observateurs du secteur.

Potter a reconnu que le déploiement plus important de robotaxis par Waymo reste un point de comparaison fréquent cité par les clients et a noté que l’absence de jeux de données de sécurité universellement acceptés rend les comparaisons directes difficiles.

Toutefois, Piper Sandler a maintenu que Tesla a « résolu l’énigme de la conduite autonome ».

Parmi les éléments cités figurait la décision de Tesla d’offrir des remises d’assurance liées aux polices compatibles Full Self-Driving, que Potter a interprétée comme une preuve de la confiance de l’entreprise dans la sécurité et la fiabilité de la technologie.

L’analyste a également souligné l’accélération de la production du Cybercab, le robotaxi conçu par la société qui n’a ni volant ni pédales.

Selon Piper Sandler, la production de volume a commencé en avril, avec des centaines d’unités désormais assemblées chaque semaine.

La firme estime que la ligne de production a nécessité un investissement de « plusieurs centaines de millions USD (voire plus de 1 Md$) », arguant qu’un tel engagement suggère la confiance dans la maturité du logiciel sous-jacent.

Potter a également mis en avant la décision de Tesla de communiquer pour la première fois les chiffres d’abonnement au Full Self-Driving au cours du premier trimestre 2026.

Selon Piper Sandler, cette démarche suggère que « le FSD est prêt à être déployé au‑delà des premiers adoptants ».

Tesla a déclaré constater une adoption croissante du service par abonnement et a présenté des plans pour étendre significativement ses opérations de robotaxis.

La société a indiqué son intention de lancer des services de robotaxis dans sept villes supplémentaires d’ici le premier semestre 2026, en s’appuyant sur ses opérations actuelles à Austin et dans la Bay Area.

Tesla a déjà lancé des services de robotaxis à Houston et Dallas, tandis que la couverture de service à Austin s’est étendue pour inclure l’ensemble de la zone métropolitaine et les autoroutes interétatiques.

Piper Sandler a noté que les versions récentes du Full Self-Driving sont capables d’une conduite autonome, en particulier par conditions météorologiques favorables.

Tesla cherche également à obtenir des permis pour une installation de 35 000 pieds carrés à Irving, Texas, destinée à soutenir les opérations de robotaxis.

Le site comprendrait 212 places de stationnement et 16 bornes Supercharger pour le stockage et la recharge des véhicules.

La stratégie IA reste au cœur du discours

L’histoire d’investissement de Tesla s’est de plus en plus recentrée, au‑delà des livraisons de véhicules et des indicateurs de production, sur l’intelligence artificielle et l’autonomie.

L’attention des investisseurs reste focalisée sur le logiciel Full Self-Driving, le déploiement des robotaxis et le programme de robot humanoïde Optimus comme moteurs de croissance potentiels à long terme.

Si les ventes de véhicules demeurent critiques pour la performance financière à court terme de Tesla, de nombreux investisseurs évaluent de plus en plus la valorisation à long terme de la société à travers le prisme de sa stratégie en IA et de sa capacité à prendre des positions de leader dans la conduite autonome, la robotique et d’autres technologies émergentes.

Pour l’heure, toutefois, les préoccupations macroéconomiques plus larges et les développements géopolitiques semblent exercer une influence plus forte sur le cours de l’action Tesla que les évolutions spécifiques à l’entreprise.