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Le pétrole bondit de 3 % après qu'Iran retarde la réouverture du détroit d'Ormuz

Le pétrole bondit de 3 % après qu'Iran retarde la réouverture du détroit d'Ormuz
Ananthu C U
10 août 2026, 17:54 PM

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Brent (BZ=F)

Acheter des contrats à terme sur le Brent. Le retard d'Iran sur la réouverture du détroit d'Ormuz maintient une prime de risque d'approvisionnement dans le prix, et les investisseurs suiveurs de tendance repassent déjà à l'achat sur le brut et le fioul de chauffage. Avec des transits passés d'environ 130 par jour à un chiffre, tout nouveau retard poussera probablement la prochaine jambe à la hausse.

Risque clé : Un accord réel et signé qui planifie clairement la réouverture d'Ormuz (et des avancées sur les sanctions/compensations) ferait disparaître rapidement la prime de risque.

Pétrole américain (CL=F)

Acheter des contrats WTI. L'article montre le WTI en hausse davantage que le Brent sur la même actualité, et le marché valorise un risque de perturbation persistant ainsi que des attaques contre des navires saoudiens/ADNOC. Si les CTAs achètent à la fois le WTI et le Brent, le WTI peut surperformer en cas d'escalade supplémentaire des contraintes de navigation.

Risque clé : Des pourparlers États-Unis-Iran qui déboucheraient soudainement sur une voie crédible de réouverture, réduisant également à court terme les attaques en mer et les coûts d'assurance.

  • Le pétrole bondit de 3 % après qu'Iran retarde la réouverture du détroit d'Ormuz.
  • Les attaques houthies et les risques de navigation soutiennent les cours du brut.
  • Les analystes estiment que l'incertitude autour d'Ormuz maintient une prime de risque sur le marché pétrolier.

Les prix du pétrole ont grimpé de près de 3 % lundi après qu'Iran a réitéré que les États-Unis doivent remplir plusieurs conditions avant la réouverture du détroit d'Ormuz, ravivant les inquiétudes sur l'approvisionnement énergétique mondial et propulsant les indices pétroliers à la hausse.

Les contrats à terme sur le Brent ont augmenté de 3,27 %, pour s'établir à 86,30 $ le baril, tandis que les contrats à terme sur le West Texas Intermediate (WTI) américain ont gagné 3,48 %, à 80,84 $.

Ces gains font suite à une forte baisse la semaine dernière, lorsque les deux indices ont chuté de plus de 7 % sur l'optimisme selon lequel l'Iran et Oman approchaient d'un accord pour rouvrir le détroit d'Ormuz.

Cette voie navigable stratégique assurait auparavant environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de gaz naturel liquéfié avant le déclenchement du conflit au Moyen-Orient fin février.

Cependant, l'Iran a déclaré être proche d'un accord final avec Oman sur de nouvelles voies de transit dans le détroit, tout en affirmant que Washington doit d'abord satisfaire plusieurs conditions, notamment des compensations, la levée des sanctions et la fin des menaces militaires, avant que la voie puisse rouvrir.

Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araqchi, a également déclaré que Téhéran ne reprendrait pas les pourparlers avec les États-Unis tant que Washington continuerait de violer un accord intérimaire signé en juin.

Les inquiétudes sur l'approvisionnement s'accentuent face aux risques sécuritaires régionaux

Les derniers développements géopolitiques ont renforcé les craintes de perturbations de l'approvisionnement énergétique mondial.

Les forces houthis, alignées avec l'Iran, ont annoncé avoir lancé dimanche une attaque contre la raffinerie de Jazan de Saudi Aramco, deux jours seulement après que l'Arabie saoudite a signé un accord de défense avec la Turquie et le Pakistan en réponse à l'instabilité régionale croissante liée au conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran.

Par ailleurs, le producteur pétrolier émirati ADNOC a déclaré vendredi que 15 de ses navires avaient été attaqués en transit dans le détroit d'Ormuz depuis le début du conflit.

L'activité maritime dans la zone a fortement diminué. Selon la plateforme de suivi des navires MarineTraffic, seulement huit à quinze navires ont traversé le détroit les 4, 5 et 6 août, contre environ 130 transits quotidiens avant le conflit.

Après la progression de lundi, le Brent restait environ 16 % au-dessus des niveaux observés avant le déclenchement de la guerre des États-Unis et d'Israël contre l'Iran.

« L'absence d'avancées concrètes, ainsi que les questions persistantes sur les détails pratiques de tout accord, maintiennent une prime de risque dans le prix », a déclaré Tim Waterer, analyste marché en chef chez KCM Trade, basé à Sydney (Australie), à Al Jazeera.

« Chaque jour sans percée rend les opérateurs un peu plus prudents. »

Les analystes estiment que les risques géopolitiques soutiennent le cours du brut

Les analystes de marché affirment que l'incertitude entourant le détroit d'Ormuz continue de soutenir les prix du pétrole malgré les rapports selon lesquels l'Iran et Oman se rapprochent d'un accord sur la navigation.

Selon TD Securities, les investisseurs suiveurs de tendance sont revenus à l'achat de pétrole brut.

« Les CTAs sont devenus acheteurs de pétrole brut et de fioul de chauffage, tant qu'un accord sur Hormuz demeure insaisissable. »

La banque a ajouté que « les CTAs commencent la semaine en tant qu'acheteurs sur le WTI et le Brent, ainsi que sur le fioul de chauffage », citant la persistance des risques géopolitiques, les attaques houthies contre les infrastructures énergétiques saoudiennes, la navigation restreinte via Hormuz et Bab el-Mandeb, ainsi que la réduction des exportations et de l'activité de raffinage russes.

ING a également souligné l'incertitude persistante entourant les négociations.

« Les prix du pétrole restent soutenus par l'incertitude entourant le détroit d'Ormuz. »

La banque a ajouté que, si des rapports suggèrent que l'Iran et Oman se rapprochent d'un accord sur les routes maritimes, « des obstacles importants subsistent avant qu'un accord plus large ne puisse être conclu », notant qu'une réouverture complète de la voie de navigation dépendra probablement des avancées dans les négociations entre les États-Unis et l'Iran.