Joby Aviations aksjekurs har steget: er det for sent å kjøpe?

Written by
Translated by
Written on Jan 8, 2025
Reading time 4 minutes
  • Joby Aviations aksjekurs har gått parabolsk de siste månedene.
  • Rallyet startet etter en stor kjøpsvurdering av analytikere hos Needham.
  • Aksjen har mer oppside, men står overfor utvanningsrisiko i år.

Aksjekursen i Joby Aviation fortsatte sitt sterke momentum og nådde et høydepunkt på 10,72 dollar, det høyeste nivået siden juli 2023. Den har steget med over 130 % fra det laveste nivået i 2024, og presset markedsverdien til over 7,52 milliarder dollar.

Jobys aksjeytelse har speilet den til andre toppselskaper for vertikal løft og avgang (eVTOL) i USA, spesielt Archer Aviation, som har steget med over 300 % fra fjorårets laveste punkt. Så, vil JOBY-aksjekursen fortsette å stige?

Joby Aviations virksomhet går bra

Copy link to section

Joby Aviation-aksjekursen fortsatte sin sterke oppgang da investorer endret syn på selskapet etter å ha stupt til 4,53 dollar i fjor.

Denne utvinningen skjedde også etter at Needham-analytikere oppgraderte eVTOL-sektoren. I et notat bemerket analytikerne at JOBY og ACHR var godt posisjonert til å vinne i en sektor som kan være verdt over 1 billion dollar innen 2040,

Needham bemerket også at selskapet nærmet seg slutten av sin cash burn-fase da de to firmaene har som mål å få sine endelige FAA-godkjenninger enten i år eller i 2026.

For nylig kunngjorde Joby at FAA hadde fullført den statiske belastningstesten av halestrukturen, et avgjørende trinn i sertifiseringsprosessen. I testene ble halekonstruksjonen påført mer belastning enn nødvendig etter gjeldende regelverk.

Derfor forventer analytikere at Joby kan motta alle dokumentene den trenger for å begynne å produsere og drive sine flyavgifter senere i år.

Mer fremgang skjer

Copy link to section

Joby Aviation har også gjort mer arbeid bak kulissene. Det har markedsført sine løsninger i nøkkelland som i Brasil, De forente arabiske emirater og Japan.

Den har også jobbet for å løse noen av sine tøffeste utfordringer: finansiering. Toyota, en av kjerneinvestorene, økte sine investorer ved å bevilge rundt 500 millioner dollar til selskapet. Forholdet vil også se at Toyota, en av de største produsentene, hjelper den med å bygge sine fly.

Archer Aviation har også mottatt betydelige pengesummer fra Stellantis, morselskapet til Jeep og Fiat. Det er et tegn på at bilprodusentene forventer at lufttaxiindustrien skal være svært robust.

Joby har nå over 1,4 milliarder dollar i kontanter og investeringer, som den håper vil vare en stund mens den fortsetter med FoU og anleggsbygging.

De siste resultatene viste at Jobys netto tap var på 145 millioner dollar, noe som bringer det etterfølgende tolvmånederstapet til 476 millioner dollar. Disse tapene vil sannsynligvis fortsette, noe som betyr at selskapet sannsynligvis vil skaffe mer penger når det jobber med å gå i balanse. Den potensielle kapitalinnhentingen er en stor risiko som investorer bør være klar over.

Vi har sett denne kapitalhevingen tidligere blant andre selskaper, spesielt blant de innen elbilsektoren. Firmaer som Rivian og Lucid Motor har fortsatt å samle inn penger, mange år etter at de begynte å levere kjøretøyene sine.

Joby Aviations aksjekursanalyse

Copy link to section
Joby Aviation stock

Det daglige diagrammet viser at JOBY-aksjen har vært i en sterk oppgående trend de siste månedene. Den har hoppet fra $4,53 i april til $10,7 denne uken. Den krysset nylig det viktige motstandsnivået på $9,35, den høyeste svingen den 2. desember. Ved å bevege seg over dette nivået ugyldiggjorde aksjen det risikable dobbelttoppmønsteret.

Joby Aviation-aksjekursen dannet et gyldent korsmønster da 50-dagers og 200-dagers glidende gjennomsnitt snudde. Relative Strength Index (RSI) og MACD-indikatorene har også fortsatt å stige.

Derfor vil aksjen sannsynligvis fortsette å stige ettersom okser sikter mot nøkkelmotstandsnivået til $12, den høyeste svingningen i juni 23. Flere gevinster vil bli bekreftet hvis aksjen beveger seg over dette nivået.

Denne artikkelen er oversatt fra engelsk ved hjelp av AI-verktøy, og deretter korrekturlest og redigert av en lokal oversetter.