Ograniczenia chińskiego eksportu kluczowych minerałów budzą niepokój wśród światowych producentów samochodów.

Jak podała agencja Reutera, producenci samochodów na całym świecie, wraz z producentami z USA, wyrażali we wtorek obawy dotyczące dominacji Chin w branży krytycznych minerałów.

Firmy ostrzegły, że chińskie ograniczenia eksportowe dotyczące stopów, mieszanin i magnesów ziem rzadkich grożą znaczącymi opóźnieniami i przerwami w produkcji, chyba że zostaną wdrożone szybkie środki zaradcze.

Sytuacja ta spotęgowała obawy dotyczące kontroli Chin nad tymi kluczowymi zasobami.

Ostatnie ograniczenia eksportowe wprowadzone przez Chiny wzbudzają obawy w kluczowych gałęziach przemysłu.

Ostrzeżenia na całym świecie

Jak wynika z raportu Reutersa, niemieccy producenci samochodów niedawno wyrażali obawy, twierdząc, że te ograniczenia mogą doprowadzić do wstrzymania produkcji i negatywnie wpłynąć na lokalne gospodarki.

To następuje po podobnych ostrzeżeniach wydanych w poprzednim tygodniu przez indyjskiego producenta pojazdów elektrycznych.

W kwietniu Chiny zakłóciły globalne łańcuchy dostaw, niezbędne dla producentów samochodów, przemysłu lotniczego, półprzewodników i obronnego, wstrzymując eksport wielu kluczowych minerałów i magnesów.

Kontrola Chin nad sektorem krytycznych minerałów zostaje podkreślona tym działaniem, które jest postrzegane jako karta przetargowa w obecnym sporu handlowym z prezydentem USA Donaldem Trumpem.

Trump zamierzał zmienić zasady handlu z Chinami, głównym konkurentem gospodarczym Ameryki.

Nałożył znaczące cła na chiński import o wartości miliardów dolarów, zamierzając w ten sposób zmniejszyć znaczny deficyt handlowy i ożywić krajowy przemysł.

W obliczu wstrząsów na rynku akcji, obligacji i walut, wywołanych przez szeroko zakrojone cła nałożone na Chiny, które osiągnęły 145%, Trump następnie obniżył te opłaty.

W odwecie Chiny wprowadziły własne cła i wykorzystują swoją znaczącą pozycję w kluczowych łańcuchach dostaw, aby wywrzeć presję na Trumpa i wymusić ustępstwa.

Spotkanie USA-Chiny w tym tygodniu

Rzeczniczka Białego Domu, Karoline Leavitt, poinformowała we wtorek dziennikarzy, że Trump i prezydent Chin, Xi Jinping, mają w tym tygodniu omówić pewne sprawy.

Oczekuje się, że planowany zakaz eksportu będzie kluczowym tematem ich rozmowy.

„Zapewniam, że administracja aktywnie monitoruje przestrzeganie przez Chiny porozumienia handlowego z Genewy” – powiedziała.

Trump wcześniej zasugerował, że stopniowe znoszenie przez Chiny zakazu eksportu kluczowych minerałów narusza porozumienie genewskie.

Opóźnienia w dostawach

Opóźnienia w wielu chińskich portach zakłóciły transport magnesów, kluczowego składnika w produkcji samochodów, dronów, robotów i pocisków, ponieważ wnioski o licencje są przetwarzane przez chińskie organy regulacyjne.

Niepokój narasta w zarządach firm i ośrodkach rządowych na całym świecie, od Tokio po Waszyngton.

Wstrzymanie produkcji wzmocniło te obawy. Urzędnicy pilnie badają ograniczone alternatywy, obawiając się, że produkcja pojazdów i innych towarów może ustać do końca lata.

W raporcie przytoczono wypowiedź Hildegard Mueller, szefowej niemieckiego lobby motoryzacyjnego:

Gonienie za spotkaniami

Ze względu na obawy dotyczące zakłóceń w łańcuchach dostaw, dyplomaci, producenci samochodów i liderzy biznesu z Indii, Japonii i Europy aktywnie starają się uzyskać spotkania z władzami w Pekinie.

Ich celem jest przyspieszenie autoryzacji eksportu magnesów ziem rzadkich w obliczu zbliżających się krytycznych niedoborów.

Wczesnym latem delegacja japońskich przedsiębiorców ma odwiedzić Pekin, aby omówić z Ministerstwem Handlu ograniczenia handlowe.

Jednocześnie, jak donosi Reuters, europejscy dyplomaci z krajów o znaczącym sektorze motoryzacyjnym w ostatnich tygodniach wystąpili z wnioskiem o pilne spotkania z władzami chińskimi.

W związku z obawami dotyczącymi zabezpieczenia dostaw magnesów ziem rzadkich z Chin, co firma Bajaj Auto w Indiach wskazała jako potencjalnie "poważnie wpływające" na produkcję pojazdów elektrycznych, Indie planują w najbliższych tygodniach wyjazd branżowy dla dyrektorów firm motoryzacyjnych.

W liście z maja kierownictwo organizacji zrzeszającej producentów samochodów wyraziło obawy wobec administracji Trumpa, co było odzwierciedleniem obaw zgłaszanych przez dyrektorów General Motors, Toyoty, Volkswagena, Hyundaia i innych głównych producentów.