De ce se preconizează că vânzările Tesla vor încetini în 2025

Tesla Inc. se confruntă cu un an de averi mixte, deoarece analiștii de pe Wall Street prevăd o creștere mai mică a vânzărilor de vehicule, în timp ce analiștii își schimbă atenția către pivotul ambițios al companiei către inteligența artificială (AI).

Gigantul vehiculelor electrice (EV) este de așteptat să vândă 2,07 milioane de vehicule în 2025, potrivit previziunilor analiștilor întocmite de FactSet.

Aceasta ar însemna o creștere de 16% față de anul precedent, dar cu mult sub creșterea de 20-30% prognozată de CEO-ul Elon Musk în octombrie anul trecut.

Aceasta marchează o încetinire semnificativă în comparație cu traiectoria istorică de creștere a Tesla, care a fost în medie de 40% anual în anii precedenți.

Provocările cu care se confruntă Tesla sunt agravate de factori politici și economici, inclusiv întoarcerea lui Donald Trump la Casa Albă.

Administrația lui Trump a semnalat planuri de a desființa politicile din epoca Biden care au stimulat adoptarea vehiculelor electrice în SUA, punând Tesla și alți producători de automobile într-o poziție precară.

Analistii sugereaza ca pivotul Tesla catre AI si tehnologia de conducere autonoma poate compensa aceste provocari si poate pozitiona compania pentru o crestere pe termen lung.

Vânzările de vehicule electrice din SUA se confruntă cu vânt în contra pe fondul incertitudinii politicii

Creșterea estimată a vânzărilor de 16% a Tesla pentru 2025 ar putea fi umbrită de evoluțiile politice din SUA.

Administrația lui Trump a emis deja un ordin executiv pentru a revizui subvențiile legate de vehiculele electrice, inclusiv creditul fiscal de 7.500 de dolari care a susținut în mod semnificativ vânzările interne ale Tesla.

Analiştii estimează că aproximativ două treimi din vânzările Tesla în SUA se bazează pe aceste stimulente. În cazul în care aceste subvenții ar fi anulate, avantajul de cost al Tesla pe piața vehiculelor electrice ar putea fi erodat, punând presiune în scădere asupra vânzărilor viitoare.

Piața mai largă a vehiculelor electrice din SUA a cunoscut o stagnare în 2024, cota de piață crescând doar marginal, de la 7,6% în 2023. Prețurile ridicate și lipsa de noi modele accesibile au limitat adoptarea de către consumatori.

Decizia Tesla de a renunța la planurile pentru un vehicul electric de 25.000 de dolari, denumit anterior „Modelul 2”, i-a lăsat pe analiști să pună sub semnul întrebării capacitatea companiei de a atrage cumpărători sensibili la preț, în special pe măsură ce concurenții introduc alternative mai ieftine.

Piețele internaționale nu sunt mai puțin provocatoare. În Europa, vânzările de vehicule electrice ale Tesla au scăzut cu 13% de la an la an în 2024, observatorii din industrie menționând o gamă de produse îmbătrânită și intensificarea concurenței.

Între timp, poziția Tesla în China, a doua piață ca mărime, rămâne incertă pe fondul tensiunilor geopolitice și a politicilor comerciale agresive ale lui Trump.

AI și autonomie

În timp ce afacerea de bază a vehiculelor Tesla se poate confrunta cu vânturi în contra, analiștii sunt din ce în ce mai optimiști cu privire la ambițiile companiei în domeniul inteligenței artificiale. Viziunea lui Musk despre o flotă de robotaxie autonome prinde contur, pe măsură ce Tesla își accelerează investițiile în software și hardware AI.

Analiștii cred că fluxurile de venituri ale Tesla bazate pe inteligența artificială ar putea eclipsa în curând vânzările tradiționale de mașini.

Incursiunea Tesla în AI se extinde dincolo de vehicule. Compania dezvoltă un robot umanoid, despre care Musk susține că va deveni „cel mai mare produs de orice fel”.

Deși detaliile rămân limitate, se așteaptă ca proiectele Tesla AI să deblocheze o valoare semnificativă, analistii proiectând o potențială capitalizare de piață de 25 de trilioane de dolari pe termen lung, în creștere de la actualul 1,3 trilioane de dolari.

Provocările Tesla în 2025

Portofoliul de vehicule electrice vechi al Tesla rămâne o preocupare atât pentru investitori, cât și pentru consumatori. Cybertruck, primul model nou al Tesla de la Modelul Y în 2020, nu a furnizat încă un volum semnificativ, cu vânzări trimestriale estimate între 9.000 și 12.000 de unități.

Deși Tesla plănuiește să reînnoiască Modelul Y în acest an, absența unui model cu adevărat accesibil continuă să-și limiteze acoperirea pe piață.

Compania a făcut aluzie la un potențial nou model, speculat a fi un „Model 2.5” accesibil, care ar putea crește vânzările Tesla în a doua jumătate a anului 2025.

Cu toate acestea, analiștii avertizează că întârzierile în lansarea unui astfel de vehicul ar putea eroda și mai mult avantajul competitiv al Tesla, în special pe măsură ce producătorii auto tradiționali și startup-urile de vehicule electrice își intensifică ofertele.

La începutul acestei luni, Bank of America i-a sfătuit pe investitori să-și reducă expunerea la Tesla, analistul John Murphy retrogradând acțiunile de la „cumpărare” la „neutru”. În ciuda retrogradării, Murphy și-a ridicat prețul țintă pentru Tesla la 490 INR, reprezentând un potențial de creștere de 19,2%.

Cu toate acestea, Murphy a enumerat mai multe scenarii care ar putea acționa ca un catalizator pentru stoc.

El a citat mai mulți factori, inclusiv introducerea unui model low-cost în prima jumătate a anului 2025 și a unui alt model nou în a doua jumătate, ambele considerate ca factori cheie ai creșterii volumului.

Catalizatori suplimentari includ lansarea la mijlocul anului 2025 a robotaxi-ului Tesla, intensificarea producției Megapack la uzina de asamblare din Shanghai, începând cu primul trimestru al anului 2025, și actualizări privind adoptarea serviciului complet de abonament pentru conducere autonomă de la Tesla.