Taxele portuare din SUA amenință să remodeleze rutele globale de transport cu GNL

Cele mai recente taxe portuare din SUA pentru proprietarii de nave chinezi sunt de așteptat să remanieze flota.

Reprezentantul comercial al Statelor Unite a declarat punerea în aplicare a taxelor portuare suplimentare care vizează în mod special proprietarii de nave și operatorii chinezi implicați în activități de încărcare în porturile americane.

Această măsură semnifică o potențială creștere a costurilor operaționale pentru aceste entități.

politica SUA

În special, directiva include o prevedere care poate scuti navele cu GNL de aceste taxe suplimentare pentru o parte semnificativă a anului în curs, sugerând o abordare diferențiată în funcție de tipul de marfă.

Motivul din spatele acestei noi politici și potențialele sale ramificații economice și geopolitice rămâne supus unei analize suplimentare.

Această dezvoltare ar putea determina, de asemenea, ajustări ale rutelor de transport maritim, strategiilor de prețuri și managementului lanțului de aprovizionare pentru întreprinderile afectate.

Impunerea unor taxe portuare suplimentare transportatorilor de GNL ar putea determina navele chineze să aleagă rute care evită instalațiile GNL din SUA, potrivit Rystad Energy.

În consecință, regiunea Atlanticului ar putea experimenta o scădere progresivă a opțiunilor de transport maritim în comparație cu Asia.

PetroChina a înregistrat cel mai mare volum de încărcări în rândul navlositorilor chinezi implicați în proiecte US-LNG în 2024.

„În timp ce majorările tarifelor portuare din SUA ar putea economisi navele GNL pentru moment, presiunile viitoare ale costurilor ar putea devia navele chineze din bazinul Atlanticului”, a declarat Masanori Odaka, analist principal al Rystad Energy, într-un comentariu trimis prin e-mail.

Asia

Prețurile spot ale GNL din Asia pentru livrarea în iunie, care a devenit punctul de referință pentru prima lună pe 16 aprilie, au înregistrat o scădere la aproximativ 12 USD per milion de unități termice britanice (MMBtu), a spus Rystad Energy.

Această scădere a prețului a avut loc în ciuda multiplelor opriri neplanificate de producție și a problemelor operaționale raportate în diferite instalații GNL din regiunea asiatică.

Aceste întreruperi exercită de obicei o presiune ascendentă asupra prețurilor din cauza disponibilității reduse a aprovizionării.

Cu toate acestea, scăderea prețurilor sugerează că alți factori de piață, cum ar fi cererea potențială mai scăzută sau stocurile existente suficiente, depășesc în prezent impactul acestor întreruperi în aprovizionare.

În plus, sentimentul de urs s-a extins pe piața futures pe termen scurt, deoarece contractele derivate pentru livrările de GNL atât în ​​iulie, cât și în august au înregistrat și pierderi substanțiale de la săptămână la săptămână.

Mai exact, instrumentele derivate din iulie au scăzut cu 3,5%, în timp ce instrumentele derivate din august au înregistrat o scădere și mai mare de 3,7% față de săptămâna precedentă, indicând o așteptare mai largă de slăbire continuă a prețurilor pe piața asiatică de GNL în lunile imediate de vară.

Operațiuni sub capacitate

Instalația Chevron Wheatstone LNG se confrunta cu o întreținere planificată de o săptămână la unul dintre trenurile sale, potrivit Rystad.

Simultan, proiectele Satu și Dua ale Malaysia LNG funcționează sub capacitatea maximă din cauza problemelor tehnice în curs.

Petronas, operatorul, lucrează la restabilirea completă a producției din 18 aprilie.

Stocurile de GNL ale principalelor utilități energetice japoneze au scăzut cu 1% la 2,11 milioane de tone pe 20 aprilie, după o perioadă stabilă la 2,13 milioane de tone între 6 aprilie și 13 aprilie, potrivit Rystad.

Aceste niveluri de stoc sunt ușor mai mici, cu 2-3%, față de cele 2,18 milioane de tone înregistrate la sfârșitul lunii aprilie 2024.

Cu toate acestea, acestea rămân aproape de media 2020-2024 de la sfârșitul lunii aprilie, de 2,14 milioane de tone.

Europa

Începând cu 23 aprilie, prețurile olandeze TTF au înregistrat o scădere săptămânală de 3,3%, ajungând la 11,3 USD per MMBtu.

În mod similar, prețurile europene ale GNL au înregistrat o scădere de la săptămână la săptămână de 4,5%, stabilindu-se la aproximativ 10,8 USD per MMBtu.

Acest lucru sa întâmplat în ciuda întreținerii programate la Snohvit LNG și a unei scăderi săptămânale cu 1,5% a debitelor de conducte norvegiene la 330,1 milioane de metri cubi, a spus Rystad.

Potrivit prognozelor, se așteaptă că principalele centre ale cererii din Europa vor experimenta temperaturi mai ridicate decât de obicei până în prima săptămână a lunii mai.

„Vânzătorii cu GNL originar din SUA ar putea lua în considerare trimiterea mărfurilor în Asia, deoarece economia s-a îmbunătățit pentru livrarea în regiunea Asia-Pacific, deși acest lucru se poate schimba în timpul călătoriei lungi de la Coasta Golfului SUA către Asia în jurul rutei Capul Bunei Speranțe”, a spus Rystad.