Invezz

برنت يتجه لانخفاض أسبوعي بنسبة 7% مع تلاشي مخاوف ضغوط هرمز

برنت يتجه لانخفاض أسبوعي بنسبة 7% مع تلاشي مخاوف ضغوط هرمز
Devesh Kumar
26 يونيو 2026, 08:31 ص

بتقنية

Invezz
خام برنت (عقود ICE Brent الآجلة)

بيع عقود ICE Brent الآجلة. السوق يخفض علاوة مخاطر "ضغوط هرمز": الناقلات تغادر المضيق، والتدفقات عند أعلى مستوى منذ بدء Feb، والحركة الأسبوعية تقارب ~-7% مع تلاشي مخاوف الإمداد. حتى مع إصابة سفينة قرب عُمان، كانت ردّة فعل السعر خفيفة — ما يعني أن تحسن حجم المرور يطغى على الصدمات الأمنية. علاوة المخاطر الرئيسية عادت جزئيًا فقط، لذا قد يمتد الهبوط إذا واصلت التدفقات الارتفاع.

المخاطر الرئيسية: اضطراب متجدد وممتد في هرمز (توقف السفن عن التحرك أو ضربة/إغلاق كبير) يفرض قفزة جديدة في علاوة المخاطر ويعكس التراجع الأسبوعي.

WTI (عقود NYMEX WTI الآجلة)

بيع عقود NYMEX WTI الآجلة بدلاً من البقاء في مراكز طويلة. يتبع WTI نفس رواية تخفيف ضيق الإمدادات (انخفض بنحو ~-0.18% في التعاملات المبكرة؛ الضعف الأسبوعي متسق مع برنت). إذا استمر السوق في الاعتقاد بأن المضيق يُعاد فتحه، فينبغي أن ينخفض المؤشران معًا، وتجعل حساسية WTI النسبية لتوازن العرض/الطلب العالمي منه تعبيرًا واضحًا عن "انحسار الضغوط".

المخاطر الرئيسية: صدمة في الطلب أو اضطراب في التكرير/الإمداد الأمريكي يرفع WTI بشكل مستقل عن هرمز (مثل ضيق مفاجئ في المنتجات الأمريكية) ويعوض تراجع العلاوة الجيوسياسية.

  • برنت وWTI يواجهان خسائر أسبوعية بنحو 7% مع تعافي تدفقات الناقلات في هرمز.
  • ضرب سفينة قرب عُمان يعيد إحياء المخاطر، لكن مخاوف إمدادات الخام تواصل التلاشي.
  • تبدو أضرار زلزال فنزويلا محدودة، رغم أن مخاطر انقطاع الكهرباء قد تهدد الإنتاج.

يختتم النفط الأسبوع برسالة تبدو متناقضة للوهلة الأولى: الخليج لا يزال خطراً، لكن السوق لم يعد يُسعّر الأسوأ.

تراجع الخام يوم الجمعة وتوجه إلى خسائر بنحو 7% للأسبوع بعدما غادرت سفن ناقلات أكثر مضيق هرمز، مما خفف المخاوف من ضغط إمدادات طويل الأمد.

جاء التراجع على الرغم من إصابة سفينة قرب عُمان، مما يذكّر بأن إعادة فتح أهم اختناقات النفط العالمية لا تزال هشة.

بالنسبة للمتداولين، السؤال الآن هو ما إذا كان تحسّن التدفقات سيتمكن من الاستمرار في التغلب على الصدمات الأمنية الجديدة.

تدفقات هرمز تخفض علاوة المخاطر

انخفض خام برنت 0.25% إلى 75.07 دولارًا للبرميل في التعاملات المبكرة، بينما تراجع وست تكساس إنترميديت 0.18% إلى 71.79 دولارًا، وفقًا لبيانات من منصات تداول السلع.

كلا المؤشرين ارتفعا بأكثر من 2% يوم الخميس بعد إصابة سفينة شحن قرب عُمان، لكن الارتفاع تلاشى مع استمرار تحسن مشهد الشحن بشكل أوسع.

ارتفعت شحنات الخام عبر مضيق هرمز إلى أعلى مستوى لها منذ بدء الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل مع إيران في February.

وهذا خفف الضغط على الأسعار، لا سيما بعد أسابيع كان فيها المتداولون يخشون حدوث اضطراب أعمق في صادرات الخليج.

مع ذلك، لم تكتمل عملية التعافي بعد. يظل إجمالي حركة المرور أدنى بكثير من متوسط ما قبل الصراع البالغ نحو 125 سفينة يوميًا، ما يعني أن السوق يسعّر إعادة فتح جزئية بدلاً من عودة كاملة إلى الوضع الطبيعي.

حادثة عُمان تبقي المتداولين حذرين

أوقف الهجوم قرب عُمان هبوط الخام بشكل أشد.

أوقفت المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة برنامج الإجلاء الطوعي بعد إصابة السفينة، قائلةً إن ضمانات السلامة بحاجة إلى إعادة تقييم.

قال مسؤولون أمريكيون إن إيران أطلقت النار على سفينة الشحن أثناء محاولتها التحرك عبر المنطقة، بينما حذرت طهران من أن السفن خارج المسارات المعتمدة في هرمز لن تُضمن لها مرورًا آمنًا.

أعاد ذلك إحياء القلق من أن المضيق قد يظل ورقة تفاوض حتى بعد وقف إطلاق النار.

قال محللو السوق إن الحادث سمح بعودة بعض علاوة المخاطر الجيوسياسية، لكنها ليست كافية لعكس التراجع الأسبوعي.

سيُركز المتداولون الآن على ما إذا كانت الناقلات ستستمر في التحرك، وما إذا كان المنتجون سيؤجلون زيادات الإمداد المخططة إذا ساءت الظروف الأمنية مرة أخرى.

فنزويلا تضيف مصدر قلق إمدادي أصغر

بعيدًا عن الخليج، أضافت الزلازل في فنزويلا لفترة وجيزة طبقة أخرى من مخاطر الإمداد.

أشارت التقارير الأولية إلى أضرار محدودة في الحقول النفطية الكبرى والمصافي والأنابيب ومحطات التصدير في البلاد، وكثير منها يقع بعيدًا عن المناطق الأكثر تضررًا.

القلق الأكبر يتعلق بالكهربة. كان إنتاج فنزويلا يقترب من 1.2 مليون برميل يوميًا، وأي انقطاع كهربائي طويل الأمد قد يهدد العمليات حتى من دون أضرار مادية كبيرة في أصول الطاقة.

اقرأ أيضًا: عودة النفط الفنزويلي تجذب الشركات الكبرى إلى إعادة إعمار بقيمة $100 billion

حتى الآن، يظل مضيق هرمز العامل المهيمن.

لا يزال الخام حساسًا للعناوين، لكن اتجاه الحركة هذا الأسبوع كان واضحًا: المزيد من السفن تتحرك، مخاوف الإمداد تتلاشى، وعلاوة الحرب على النفط تتقلص.