IAG-aktieprognose forud for indtjening: vil det vende tilbage?

IAG aktiekursen er trukket tilbage, da nogle investorer begynder at tage overskud. Det er faldet i tre på hinanden følgende dage og flyttet til de nuværende 326p, ned fra år-til-dato høje på 367p. Det er stadig en af ​​de bedst præsterende FTSE 100-bestanddele efter at være steget med 260 % ​​fra det laveste niveau i 2023. Så vil IAG-aktierne stige efter indtjening?

Hvorfor IAG aktiekursen er trukket tilbage

IAG aktiekursen er faldet kraftigt i de seneste par uger. Dette fald er sandsynligt, fordi investorerne tager overskud, efter at aktien næsten fordobledes i 2024. Det er ikke ualmindeligt, at aktier trækker sig tilbage efter at være steget så hurtigt i et bestemt år.

Aktien er også trukket tilbage i sync med andre flyselskaber. United Airlines aktie, som steg i 2024, er faldet med over 15% fra sit højeste niveau i år. På samme måde er Delta-aktien trukket tilbage med 16%, mens American Airlines-aktien er faldet med næsten 20% fra sit højeste niveau i år.

Derfor er det igangværende aktiekrak i flyselskaber sandsynligvis på grund af overskudsoptagelsen blandt investorer, der nyder godt af, da de steg. Det er ikke ualmindeligt, at aktier tager et pusterum efter stigning i en vis periode.

Læs mere: IAG-aktiekursen er steget: vil den flyve eller synke i 2025?

IAG klarer sig godt

IAG-aktiekursen er trukket tilbage, selvom virksomheden fortsætter med at klare sig godt, hjulpet af dens differentierede forretningsmodel. De seneste resultater viser, at virksomhedens omsætning steg med 7,9 % i tredje kvartal. Driftsoverskuddet steg med 15,4 % til 2,01 milliarder euro, mens driftsmarginen blev ved med at stige. IAG’s omsætning steg med 7,9 % til 9,32 mia.

Virksomheden oplever en robust efterspørgsel på tværs af alle dets mærker som British Airways, Aer Lingus og LEVEL. Efterspørgslen steg med 1,2 % i tredje kvartal, og ledelsen forventer, at tendensen fortsætter, i takt med at flypriserne aftager. Dette hjælper den med at øge sin belastningsfaktor til omkring 90%.

IAGs ledelse har forbedret sin balance ved at sikre, at dens gearing er omkring 1 %. Det øger også sin flåde og forbedrer sin kundeservice.

Virksomheden udnytter også sin yderst profitable transatlantiske rute. Dets Aer Lingus-mærke startede nye flyvninger til Denver, Minneapolis og Indiana. Det samme gør de andre mærker som British Airways og Iberia.

Alt dette har hjulpet IAG med at øge sine udbetalinger til aktionærerne. Det udbetalte et midlertidigt udbytte på € 0,3 og iværksatte et aktietilbagekøb på € 300 millioner.

Den næste nøglekatalysator for IAG-aktien er dens indtjening, som udkommer på fredag. Analytikere forventer, at selskabets driftsresultat vil være mellem €641 millioner eller €996 millioner. Det gennemsnitlige skøn er €754 millioner.

IAG aktiekursanalyse

IAG aktiediagram af TradingView

Det daglige diagram viser, at IAG-aktiekursen har været i en stærk opadgående tendens i de seneste par år, da den civile luftfartsindustri vendte tilbage. Det har trukket sig tilbage i de seneste par dage, da investorerne venter på dets indtjening.

Aktien er forblevet over det 50-dages eksponentielle glidende gennemsnit (EMA), et tegn på, at tyre har kontrol. Derfor er der en sandsynlighed for, at IAG-aktiekursen vil vende tilbage og muligvis genteste det centrale modstandspunkt på 367p. Et træk over dette niveau vil pege på flere gevinster, potentielt til 400p. Et fald under 50-dages glidende gennemsnitsniveau ved 320p vil ugyldiggøre bullsh-visningen.