Warum Verzögerungen bei Boeing Ryanair-Aktionären zugute kommen könnten

Michael O'Leary, CEO von Ryanair Holdings plc (NASDAQ: RYAAY), erwartet, dass sich die Verzögerungen bei Boeing Co (NYSE: BA) im Jahr 2025 positiv für die Aktionäre seines Unternehmens auswirken werden.

Als Grund nannte die Billigfluggesellschaft Verzögerungen bei Boeing und korrigierte am Montag ihre Passagierprognose für das kommende Jahr von 215 Millionen auf 210 Millionen nach unten.

Dies könne jedoch „bis zum [nächsten] Sommer einen Aufwärtsdruck auf die Preise ausüben … und sich direkt auf unseren Gewinn auswirken“, argumentierte O'Leary heute Morgen in der Sendung „ Squawk Box “ von CNBC.

Die Ryanair-Aktie ist heute im Minus, nachdem ein Rückgang des Quartalsgewinns um 20 % im Vergleich zum Vorjahr gemeldet wurde.

Boeing-Verspätungen bleiben für Ryanair-Chef frustrierend

Trotz seiner Einschätzung, was die Verzögerungen bei Boeing für die Aktionäre bedeuten könnten, räumte Michael O'Leary ein, dass sie für ihn als Vorstandsvorsitzenden weiterhin frustrierend seien.

Ryanair verlor in diesem Jahr fünf Millionen Passagiere und rechnet aufgrund der Verzögerungen bei Boeing im Jahr 2025 mit weiteren zehn Millionen Passagieren.

Mit dem Flugzeugbauer bestand eine Vereinbarung über die Lieferung von 29 Flugzeugen bis zum Sommer nächsten Jahres – doch nun geht der Vorstandsvorsitzende davon aus, dass lediglich die Hälfte davon eintreffen wird.

„Die Verzögerungen bei Boeing sind schlecht für meine Marktwachstumsambitionen“, fügte O'Leary hinzu.

Seit ^{dem 13.} September befinden sich die Maschinisten von Boeing im Streik, nachdem sie das Angebot des Unternehmens, die Löhne über vier Jahre um 25 Prozent zu erhöhen, abgelehnt hatten. Die Gewerkschaft hatte stattdessen eine Lohnerhöhung von 40 Prozent gefordert.

Der Luft- und Raumfahrtriese hat seinen Vorschlag in den letzten acht Wochen zweimal überarbeitet und bietet nun eine Gehaltserhöhung von 38 % bis 2028. Die Gewerkschaft hat ihren Mitgliedern geraten, dem neuesten Vorschlag zuzustimmen, da sie später am Abend darüber abstimmen.

Sollten die Arbeitsprobleme jedoch aus irgendeinem Grund weiterhin bestehen, könnte es sein, dass Ryanair bis zum Sommer 2025 nicht einmal 15 Flugzeuge von Boeing erhält, so CEO Michael O'Leary.

Ryanair hat Vertrauen in das neue Management von Boeing

Positiv zu vermerken ist, dass der Vorstandsvorsitzende von Ryanair sein Vertrauen in die Führung von Stephanie Pope zum Ausdruck brachte, die sich voll und ganz dafür einsetzt, sowohl die MAX 7 als auch die MAX 10 bis Ende 2025 zertifizieren zu lassen.

Michael O'Leary erwartet, dass diese Flugzeuge „unser Wachstum und unseren Kostenvorteil gegenüber allen anderen Fluggesellschaften in Europa im nächsten Jahrzehnt rasant ankurbeln werden“, da sie über mehr Sitzplätze verfügen, aber bis zu 20 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen.

Der Vorstandschef findet es auch bedauerlich, dass Boeing die ganze „negative PR“ abbekommt, obwohl die Produktion bei Airbus genauso „stark gestört“ sei wie bei Boeing. „Bei Airbus müssen sogar Triebwerke ausgebaut werden, um repariert zu werden“, bemerkte er.

Man beachte, dass Ryanair der größte Kunde von Boeing außerhalb der USA ist. Außerdem ist sie die einzige Fluggesellschaft in Europa, die ihre Stückkosten stabil hält, während andere Fluggesellschaften in der Region Mühe haben, sie aufrechtzuerhalten.

Die Wall Street stuft die Ryanair-Aktie derzeit im Konsens als „Übergewichtet“ ein und zahlt zum Redaktionsschluss eine Dividendenrendite von 1,75 Prozent.