Ist Elon Musk Nissans Ritter in glänzender Rüstung? Der Milliardär scheint desinteressiert.

Elon Musk hat Berichte, wonach Tesla in Nissan investieren könnte, offenbar zurückgewiesen und Spekulationen dementiert, dass der US-amerikanische Elektrofahrzeughersteller als strategischer Investor für den angeschlagenen japanischen Automobilhersteller einspringen könnte.

Die Nissan-Aktien stiegen am Freitag um 9,5 %, nachdem ein Bericht der Financial Times besagte, dass der ehemalige japanische Premierminister Yoshihide Suga zu denjenigen gehörte, die Tesla zu einer Investition in das Unternehmen drängten, möglicherweise im Austausch für Nissans US-Fabriken.

Musk wies die Idee jedoch schnell zurück. Als Antwort auf einen Beitrag über den Bericht auf X schrieb Musk: „Die Tesla-Fabrik IST das Produkt. Die Cybercab-Produktionslinie ist einzigartig in der Automobilindustrie.“

Seine Bemerkung bekräftigte Teslas langjährigen Fokus auf seine eigenen Fertigungsprozesse, die Musk wiederholt als entscheidenden Wettbewerbsvorteil in der Elektrofahrzeugproduktion bezeichnet hat.

Das Scheitern der Nissan-Honda-Fusion

Die gemeldete Investitionsoffensive von Tesla folgt kurz nachdem Nissan die Fusionsgespräche mit Honda abgebrochen hat, angeblich aufgrund von Bedenken, eine Tochtergesellschaft des größeren Automobilherstellers zu werden.

Nissan kämpft mit Führungskrisen und sinkender Rentabilität, was den Übergang zu Elektrofahrzeugen erschwert.

Honda und Nissan, Japans zweit- und drittgrößte Automobilhersteller, sondierten eine mögliche Fusion, die nach Fahrzeugverkäufen das viertgrößte Automobilunternehmen der Welt hinter Toyota, Volkswagen und Hyundai geschaffen hätte.

Die Gespräche scheiterten jedoch an Meinungsverschiedenheiten über die Führungsstruktur und die Machtverteilung.

Berichte deuteten darauf hin, dass Honda einen Rahmen anstrebte, der Nissan als Tochtergesellschaft positioniert hätte – ein Vorschlag, den Nissan und sein größter Aktionär, Renault, ablehnten.

Trotz der gescheiterten Fusion haben beide Unternehmen bestätigt, dass sie ihre bestehende Technologiepartnerschaft, an der auch Mitsubishi Motors beteiligt ist, fortsetzen werden.

Nissans holpriger Weg

Die Diskussionen über Nissans Zukunft umfassten auch den taiwanesischen Fertigungsgiganten Foxconn, der zuvor Interesse an einer Beteiligung an Nissan bekundet hatte.

Foxconn, bekannt für die Montage von Apples iPhones, hat ehrgeizige Pläne, ein wichtiger Akteur in der Produktion von Elektrofahrzeugen zu werden, und hat bereits eine EV-Partnerschaft namens Foxtron mit dem taiwanesischen Unternehmen Yulon Motor Co. gegründet.

Ein Verkauf der Nissan-Werke in den USA könnte mit den umfassenderen Restrukturierungsbemühungen des Unternehmens übereinstimmen, zu denen der Abbau von 9.000 Arbeitsplätzen weltweit gehört.

Nissan-CEO Makoto Uchida erklärte letzte Woche, dass Nissan und Foxconn keine Gespräche auf Managementebene geführt hätten.

Seine Äußerungen erfolgten einen Tag nachdem der Vorsitzende von Foxconn erklärt hatte, das taiwanesische Unternehmen würde eine Beteiligung an Nissan zur Kooperation in Erwägung ziehen.

Nissan, das immer noch mit den Folgen des Skandals um den ehemaligen Vorsitzenden Carlos Ghosn aus dem Jahr 2018 zu kämpfen hat, hat Schwierigkeiten, mit dem rasanten Wandel der Branche hin zu Elektrofahrzeugen Schritt zu halten.

Der Automobilhersteller meldete für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2024 einen Rückgang des Betriebsgewinns um 90 %, wobei der Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahr um 94 % einbrach.