Warum steigen Europas LNG-Importe sprunghaft an, während die Asiens zurückgehen?

Laut einem Reuters-Bericht werden die europäischen Importe von Flüssigerdgas (LNG) im Februar voraussichtlich auf den zweithöchsten Stand aller Zeiten steigen, während die asiatischen Importe voraussichtlich auf den niedrigsten Stand seit fast zwei Jahren fallen werden.

Die Preise für Spotladungen liegen derzeit mindestens 50 % höher als vor einem Jahr, und Käufer in Asien meiden diese hohen Kosten.

Die Nachfrage wurde durch einen in weiten Teilen Nordasiens ungewöhnlich milden Winter gedämpft, was es europäischen Käufern ermöglichte, auf Ladungen zu bieten, um die erschöpften Lagerbestände des Kontinents wieder aufzufüllen.

LNG-Importe

Der Kontinent mit den höchsten LNG-Importen, Asien, wird laut Daten des Rohstoffanalysten Kpler im Februar voraussichtlich 20,7 Millionen Tonnen des tiefgekühlten Brennstoffs erhalten.

Kpler berichtet, dass die Gesamtzahl im Februar 2024 die niedrigste monatliche Gesamtzahl seit April 2023 ist. Dies entspricht einem Rückgang gegenüber den 24,59 Millionen im Januar und den 22,67 Millionen im Februar des Vorjahres.

Die LNG-Importe Europas im Februar werden auf 11,81 Millionen Tonnen geschätzt, was den Importen im Januar von 11,84 Millionen Tonnen ähnelt.

Während Februar und April 2023 die zweit- bzw. dritthöchsten Importzahlen verzeichneten, übertrifft die tägliche Importrate im Februar die im April und ist damit die höchste jemals gemessene.

Die Einstellung der russischen Pipelinegaslieferungen, sowohl nach dem Einmarsch in die Ukraine im Februar 2022 als auch nach dem vollständigen Stopp der Pipelinegaslieferungen über die Ukraine im Januar, hat dazu geführt, dass Europa zunehmend aufLNG für seinen Energiebedarf angewiesen ist.

Die USA überholten Australien 2023 als weltweit größten LNG-Exporteur und decken nun einen erheblichen Teil des gestiegenen LNG-Bedarfs Europas.

Die US-Importe nach Europa werden im Februar voraussichtlich auf 6,53 Millionen Tonnen sinken, verglichen mit dem Rekordhoch von 6,84 Millionen Tonnen im Januar.

Obwohl die täglichen Importe im Februar ein Allzeithoch erreicht haben – fast dreimal so hoch wie die 2,30 Millionen Tonnen, die Europa im Juli letzten Jahres aus den USA bezogen hat – …

Abhängigkeit von US-amerikanischem LNG

Die Abhängigkeit europäischer Käufer von US-amerikanischem LNG nimmt zu.

Dies könnte die Position des Kontinents gegenüber dem neuen US-Präsidenten Donald Trump stärken, der die Zölle auf Handelspartner erhöht, um sie zum Kauf von mehr amerikanischen Waren zu bewegen.

Die europäische LNG-Nachfrage trägt ebenfalls dazu bei, den Spotpreis für den Brennstoff auf ein Niveau nahe dem europäischen Referenzpreis TTF zu treiben, der am 21. Februar bei 46,06 Euro pro Megawattstunde schloss, was 14,12 US-Dollar pro Million British Thermal Units (mmBtu) entspricht.

Der Spotpreis für asiatisches LNG schloss in der Woche bis zum 21. Februar bei 14,00 US-Dollar pro mmBtu; dies lag unter dem 14-Monats-Hoch von 16,10 US-Dollar der Vorwoche und nur geringfügig unter dem aktuellen Preis von 14,30 US-Dollar pro mmBtu.

Die Spotpreise für Fracht in Asien sind gesunken, da die Nachfrage in der Winterhochsaison nachgelassen hat und die hohen Preise seit November die Nachfrage gedämpft haben.

Kpler-Daten zeigen, dass die Ankünfte im Februar voraussichtlich 4,99 Millionen Tonnen betragen werden. Dies ist ein Rückgang gegenüber 6,05 Millionen Tonnen im Januar und 5,82 Millionen Tonnen im Februar des Vorjahres.

Die chinesischen Versorgungsunternehmen haben Schwierigkeiten, mit dem Verkauf Gewinne zu erzielen, da der asiatische Spotpreis seit Mitte November bei etwa 14 US-Dollar pro mmBtu geblieben ist.

Japan, der zweitgrößte LNG-Importeur der Welt, erwartet im Februar die Auswirkungen eines milden Winters, wobei die LNG-Ankünfte voraussichtlich 5,79 Millionen Tonnen betragen werden. Dies ist ein Rückgang gegenüber den 6,74 Millionen Tonnen im Januar und weniger als die 6,07 Millionen Tonnen im Februar 2024.

Die hohen Preise und das Ende der Winter-Nachfrage könnten zu einem stärker als üblichen saisonalen Rückgang der LNG-Nachfrage in Nordasien führen.

Die erhöhte LNG-Nachfrage in Europa, da der Kontinent seine Gasspeicher wieder auffüllt, wird die Spotpreise wahrscheinlich hoch genug halten, um asiatische Käufer abzuschrecken.