Tesla verliert Marktanteile in Europa, während Volkswagen und BMW den Verkauf von Elektrofahrzeugen dominieren.

Laut Daten des Marktforschungsunternehmens JATO Dynamics brachen die Verkäufe von Teslas Elektrofahrzeugen (EVs) in Europa im Februar ein und fielen hinter die etablierten Automobilhersteller Volkswagen und BMW sowie chinesische Konkurrenten zurück.

Der starke Rückgang erfolgt inmitten des zunehmenden Wettbewerbs auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge und möglicher negativer Reaktionen der Verbraucher auf die politischen Unterstützungserklärungen von CEO Elon Musk.

JATO Dynamics berichtete, dass die Zulassungen von Teslas batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) in 25 EU-Märkten, Großbritannien, Norwegen und der Schweiz im Vergleich zum Vorjahr um 44 % auf unter 16.000 Fahrzeuge zurückgingen.

Teslas Marktanteil in der Region sank auf 9,6 %, der niedrigste Februarwert seit fünf Jahren.

Im Gegensatz dazu stiegen die BEV-Verkäufe von Volkswagen um 180 % auf fast 20.000 Fahrzeuge, während BMW und seine Marke Mini zusammen fast 19.000 Elektrofahrzeuge verkauften.

Auch chinesische Hersteller konnten Marktanteile gewinnen, wobei BYD und Polestar im Vergleich zum Vorjahr Zuwächse von 94 % bzw. 84 % verzeichneten.

Politischer Gegenwind und Marktveränderungen belasten Tesla.

Teslas nachlassende Leistung in Europa fällt mit der zunehmenden Kritik an Elon Musks politischer Aktivität zusammen.

Der Milliardär hat seine Unterstützung für den ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump öffentlich bekundet und auch rechtsextreme Parteien in Europa unterstützt, darunter die Alternative für Deutschland (AfD).

Musk hat auf seiner Plattform X mindestens zwei Dutzend Nachrichten zur Unterstützung der AfD veröffentlicht, ein Schritt, der Kritik von europäischen Politikern und Kunden gleichermaßen hervorgerufen hat.

Musks Rolle in der Politik, der zunehmende Wettbewerb auf dem Markt für Elektrofahrzeuge und die Ausphasung der bestehenden Version seines meistverkauften Fahrzeugs, des Model Y, haben sich alle auf die Verkäufe ausgewirkt, sagte Felipe Munoz, Global Analyst bei JATO Dynamics, in einem Bericht.

Polestar-CEO Michael Lohscheller räumte kürzlich die veränderte Stimmung ein und erklärte, sein Unternehmen ziele aktiv auf Tesla-Besitzer ab, die von Musks politischem Engagement desillusioniert seien.

„Wir bekommen viele Zuschriften von Leuten, denen das alles nicht gefällt“, sagte Lohscheller gegenüber Bloomberg.

Matthias Schmidt, ein in Deutschland ansässiger Automobilanalyst, sagte letzten Monat gegenüber Business Insider, er erwarte, dass Musks politische Aktivitäten sich letztendlich auf Teslas europäische Verkäufe auswirken würden, und sagte, Konkurrenten wie Polestar würden wahrscheinlich von verärgerten Tesla-Besitzern profitieren, die ihre Fahrzeuge abgeben.

Auslaufmodell Y und zunehmender Wettbewerb

Neben politischen Faktoren sieht sich Tesla auch mit Gegenwind aufgrund der Ausphasung der aktuellen Version seines meistverkauften Model Y konfrontiert.

Munoz bemerkte, dass Marken mit einem begrenzten Modellangebot, wie Tesla, besonders anfällig für Rückgänge bei den Zulassungen sind, wenn sie einen Modellwechsel durchlaufen.

Inzwischen nutzen traditionelle Automobilhersteller und chinesische Elektrofahrzeugmarken die Gelegenheit, ihre Präsenz auf dem europäischen Markt auszubauen.

BYD, Polestar, Xpeng und Leapmotor verzeichneten alle steigende Verkaufszahlen, was einen wachsenden Wandel in den Verbraucherpräferenzen verdeutlicht.

Die Zahlen folgen auf die enttäuschende Entwicklung im Januar.

Diese neuesten Zahlen folgen Teslas enttäuschendem Auftritt in Europa im Januar, als die Verkäufe um fast die Hälfte einbrachen und damit einen der schlechtesten Monate für den Autohersteller in den letzten Jahren markierten.

Deutschland, Europas größter Automarkt, verzeichnete den stärksten Rückgang der Tesla-Verkäufe.

Laut Bloomberg gingen die Zulassungen im Januar im Vergleich zum Vorjahr um 60 % auf nur noch 1.277 Fahrzeuge zurück – das schwächste Ergebnis seit Juli 2021.

Die neuesten Zahlen werfen Bedenken hinsichtlich Teslas Fähigkeit auf, seine Position in Europa zu halten, da sich die Verbraucherstimmung ändert und der Wettbewerb zunimmt.