Chevron schickt nach Lizenzverlängerung erste venezolanische Ölladungen in die USA

Die ersten beiden Lieferungen venezolanischen Öls, die von Chevron Corp (CVX.N) exportiert werden, seit sie im vergangenen Monat eine erneuerte US-Lizenz erhalten haben, sind in die Vereinigten Staaten gegangen, wie aus den am Freitag veröffentlichten Schiffsüberwachungsdaten hervorgeht.

Ende Juli erteilte das US-Finanzministerium Chevron eine neue Lizenz für den Betrieb in dem sanktionierten südamerikanischen Land und den Export seines Rohöls und machte damit die strengeren Vorschriften rückgängig, die Anfang des Jahres von der Trump-Regierung verhängt wurden.

Die Tanker Mediterranean Voyager und Canopus Voyager stechen in See

Die von Chevron gecharterten Tanker Mediterranean Voyager und Canopus Voyager verließen am Freitag venezolanische Gewässer und transportierten schweres Rohöl aus Hamaca und Boscan, wie aus LSEG-Daten und PDVSA-Exportaufzeichnungen hervorgeht.

Den Tracking-Daten zufolge ist ein Schiff für die Westküste der Vereinigten Staaten bestimmt, während das andere auf dem Weg nach Port Arthur, Texas, ist, mit einem voraussichtlichen Ankunftsdatum in der nächsten Woche.

US-Raffinerien haben venezolanische Qualitäten im Auge

Quellen zufolge befindet sich Chevron auch in Verhandlungen mit Valero Energy Corp (VLO. N) über die Wiederaufnahme einer Liefervereinbarung, die einen Prozentsatz ihrer venezolanischen Rohölladungen an die US-Raffinerie abtreten würde.

Venezolanische Schwerölsorten sind bei den Raffinerien an der US-Golfküste aufgrund ihrer Kompatibilität mit aktuellen Verarbeitungsanlagen sehr begehrt.

Einhaltung und schrittweise Wiederaufnahme

Chevron hat betont, dass das Unternehmen weltweit unter Einhaltung aller geltenden Gesetze, Vorschriften und US-Sanktionsrahmen tätig ist. Anfang des Monats erklärte CEO Mike Wirth, dass die venezolanischen Exporte in moderaten Zahlen wieder anlaufen würden.

Im ersten Quartal exportierte Chevron rund 252.000 Barrel pro Tag (bpd) venezolanisches Rohöl in die Vereinigten Staaten, was fast 29 % der Gesamtexporte des OPEC-Mitglieds in diesem Zeitraum ausmacht.

Strategische und marktbezogene Auswirkungen

Die erneuerte Lizenz ist ein bedeutender Schritt in den Energiebeziehungen zwischen den USA und Venezuela, da Washington seine Politik ändert, um einem großen US-Energieunternehmen die Wiederaufnahme des Betriebs im venezolanischen Ölsektor trotz der anhaltenden Sanktionen zu ermöglichen.

Die Entscheidung könnte kommerzielle und geopolitische Auswirkungen haben, da venezolanisches Rohöl auf die US-Märkte zurückkehren kann und die Raffinerien gleichzeitig mit für ihren Betrieb geeigneten Rohstoffen versorgt werden.

Die Abfahrt der Mediterranean Voyager und der Canopus Voyager stellt auch einen praktischen Wechsel von der Politik zur Ausführung dar, wobei die Rohölflüsse die Änderung der Lizenzierung innerhalb weniger Wochen nach ihrer Veröffentlichung widerspiegeln.

Hintergrund zu Sanktionen und früheren Exporten

PDVSA und seine Partner werden in den letzten Jahren durch die US-Sanktionen gegen die venezolanische Ölindustrie in ihrer Fähigkeit behindert, Rohöl ins Ausland zu verkaufen, was die Haupteinnahmequelle des Landes einschränkt.

Die Trump-Regierung hielt die venezolanischen Aktivitäten von Chevron unter Druck und hielt die US-Exportbeschränkungen seit Anfang des Jahres aufrecht.

Die Lizenzverlängerung Ende letzten Monats machte einen Teil dieser Position rückgängig und ermöglichte es Chevron, Öl aus seinen Anlagen im Land zu fördern und zu exportieren.

Es ist einer der wenigen ausländischen Betreiber, die während der Sanktionen in Venezuela geblieben sind.

Chevron verschiffte vor den neuen Zulassungen venezolanisches Rohöl in die USA, wobei die ersten Fünfjahresdurchschnitte mehr als ein Viertel der Exporte des Landes überstiegen.

Die nächsten Schritte in der Venezuela-Strategie von Chevron

Sollte es zu einer Einigung kommen, könnten die laufenden Gespräche mit Valero dazu führen, dass venezolanisches Rohöl tiefer in den Lieferketten der US-Raffinerien verankert wird.

Diese Vereinbarungen könnten die Fähigkeit von Chevron stärken, die ihm zustehenden Ladungen zu vermarkten, und die US-Raffinerien mit dringend benötigten schweren Qualitäten versorgen.

Vorerst kommen die von Wirth angedeuteten Exporte mit geringem Volumen an, wobei zwei separate Qualitäten, Hamaca und Boscan, bereits auf dem Weg zu separaten US-Filialen sind.

Der venezolanische Produktionsverlust und die zusätzlichen Barrel für US-Importe werden weitgehend vom Volumen und der Häufigkeit der nachfolgenden Ladungen abhängen und davon, ob Washington seine Lizenzpolitik ändert.