Boeing liefert im September 55 Jets aus und strebt damit das beste Jahr seit 2018 an

Boeing (NYSE: BA) hat im September 55 Flugzeuge ausgeliefert, was eine deutliche Erholung von der vom Streik betroffenen Produktion im letzten Jahr darstellt und den US-Flugzeughersteller auf den Weg zu seiner stärksten Leistung seit 2018 bringt.

Trotz eines soliden Monats mit Auslieferungen liegt das Unternehmen weiterhin hinter dem Konkurrenten Airbus zurück, der im gleichen Zeitraum 73 Flugzeuge auslieferte.

Die Auslieferungen im September spiegeln die Erholung von Arbeitsunterbrechungen wider

Im September wurden insgesamt 55 Jets ausgeliefert, im Vergleich zu 33 Auslieferungen im Vorjahr, als ein Streik von 33.000 Fabrikarbeitern im Nordwesten die Produktion störte.

Die Zahl entspricht weitgehend den 57 Auslieferungen im August und stellt den besten September von Boeing seit 2018 dar, als 87 Flugzeuge ausgeliefert wurden.

Von den 55 Flugzeugen, die im vergangenen Monat ausgeliefert wurden, waren 40 737 MAX-Jets, darunter 10 an die europäische Billigfluggesellschaft Ryanair.

Zu diesem Meilenstein gehörte die Auslieferung der 2.000sten 737 MAX an Boeing.

Boeing lieferte auch eine 737 NG für den Umbau zu einem P-8-Patrouillenflugzeug für die US Navy und 14 Großraumflugzeuge: vier 767, drei 777-Frachter und sieben 787.

Acht der Flugzeuge gingen an chinesische Kunden, darunter ein 777-Frachter, eine 787 und sechs 737 MAX-Jets.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 lieferte Boeing 440 Flugzeuge aus, Airbus waren es 507.

Die Auslieferungen liegen auch unter dem gleichen Zeitraum im Jahr 2018, als Boeing vor den beiden tödlichen 737 MAX-Abstürzen, die die Produktion und die behördlichen Genehmigungen störten, 568 Flugzeuge übergab.

Bestellungen und Auftragsbestände

Boeing verbuchte im September 96 neue Aufträge, darunter 30 737 MAX-Flugzeuge für Norwegian Airlines und 50 787 Dreamliner für Turkish Airlines.

Uzbekistan Airways bestellte ebenfalls 14 787, und das Unternehmen fügte zwei 737 MAX-Bestellungen für einen nicht genannten Kunden hinzu.

Unter Berücksichtigung der Stornierung einer 737 MAX durch Enter Air beliefen sich die Nettobestellungen auf 95 für den Monat.

Der Auftragsbestand von Boeing verringerte sich leicht von 5.994 Flugzeugen auf 5.987, was diese Anpassungen widerspiegelt.

Der stabile Auftragsbestand positioniert das Unternehmen für weitere Lieferungen, während es daran arbeitet, die Produktion hochzufahren.

Produktionshochlauf und regulatorische Abstimmung

Boeing-CEO Kelly Ortberg verwies kürzlich auf die Pläne, die Produktionsrate der 737 MAX bis Ende des Jahres auf 42 Flugzeuge pro Monat zu erhöhen, gegenüber der derzeitigen Obergrenze von 38 Flugzeugen pro Monat, die von der Federal Aviation Administration festgelegt wurde.

Die Erhöhung folgt auf einen fast katastrophalen Platzer eines Türsteckers auf einem Flug im Januar 2024 und die anhaltende Aufsicht der FAA.

"Ich denke, wir sind ziemlich auf einer Linie", sagte Ortberg auf einer Investorenkonferenz von Morgan Stanley und betonte die laufende Abstimmung mit der FAA, um die endgültigen Kennzahlen zu stabilisieren, bevor die angestrebte Leistung erreicht wird.

Die 737 MAX bleibt der wichtigste Umsatztreiber von Boeing, und das Unternehmen überwacht die Lieferraten und die Auftragsabwicklung genau, um das Wachstum aufrechtzuerhalten.

Zu den Auslieferungen im September gehörten auch wichtige Aufträge für Großraumflugzeuge wie den 787 Dreamliner, die das diversifizierte Produktionsportfolio von Boeing stärken.

Trotz geopolitischer Bedenken, einschließlich der jüngsten Drohungen der USA, Exportkontrollen für Ersatzteile für Boeing-Flugzeuge einzuführen, ließen die Spannungen nach Gesprächen zwischen Washington und Peking nach, so US-Finanzminister Scott Bessent.

Diese Lösung ermöglicht es Boeing, weiterhin internationale Aufträge zu erfüllen, insbesondere für China, das nach wie vor ein bedeutender Kunde ist.

Die Auslieferungen und die Auftragstätigkeit von Boeing im September zeigen eine Stabilisierung der Produktionslinie, eine anhaltende globale Nachfrage und einen Weg zu starken Jahresergebnissen, die die Erholung des Unternehmens von früheren arbeitsrechtlichen und regulatorischen Störungen widerspiegeln.

Der Aktienkurs von Boeing ist heute um 0,56% gestiegen und hat im bisherigen Jahresverlauf um 26% zugelegt.