Kharg-Krise könnte 90 % von Irans Ölexporten lahmlegen, warnt Rystad

Ein möglicher Angriff auf die Ölinfrastruktur der Insel Kharg könnte zu einem katastrophalen Einbruch bei Irans Rohölexporten führen, wobei Rystad Energy vor einer möglichen Reduktion der Lieferungen um 80 bis 90 % warnt, sollte die Anlage in einem erneuten Konflikt zum Ziel werden.

Die Spannungen im Nahen Osten haben sich durch die jüngste US-Militäraktion gegen die Insel Kharg, Irans wichtigste Rohöl-Exportdrehscheibe im Golf, verschärft.

Wahrscheinlich umging die Operation gezielt Ölexportanlagen, um nicht sofort die globalen Rohölströme zu stören und einen neuen Preissprung bei Rohstoffen auszulösen.

„Schon eine kurze Phase eingeschränkter Tankerbewegungen verschärft die Bilanz sofort – Irans Exporte zeigen eine erhöhte Sensitivität gegenüber geopolitischem Risiko, wobei Iran die Ölausfuhren auf 2,1 Millionen Barrel pro Tag (bpd) hochgefahren hat, um sich auf den starken Rückgang vorzubereiten, dessen Eintreten nach dem US-Angriff erwartet wurde“, schrieb Aditya Saraswat, MENA-Forschungsdirektor bei Rystad Energy, in einem per E-Mail verschickten Kommentar. 

Irans Exporte schwanken laut Rystad-Analyse typischerweise zwischen 1,2 und 1,6 Millionen Barrel pro Tag (bpd).

Während Perioden erhöhter äußerer Risiken wurden jedoch auffällige Exportspitzen beobachtet.

So überstiegen die Exporte im Juni 2025 kurzzeitig 2 Millionen bpd, teilte die in Norwegen ansässige Energie-Intelligence-Agentur mit. 

Dies geschah, als die USA und Israel iranische Nuklearanlagen und eine Raffinerie am South-Pars-Erdgasfeld (dem größten der Welt) angriffen.

Irans Vergeltung richtet sich gegen zentrale Umgehungsinfrastruktur

Beide Fälle erhöhter Liefermengen fielen mit möglichen externen Angriffen oder einer breiteren regionalen Eskalation zusammen, was darauf hindeutet, dass Iran die Exporte beschleunigte, solange die Schifffahrtsrouten noch intakt waren.

Nach den Angriffen auf die Insel Kharg reagierte Iran rasch und traf die Umgehungsinfrastruktur, die den Rohölfluss aus dem Golf aufrechterhielt.

Der Angriff auf den Hafen von Fujairah am 14. März wird weithin als direkte Reaktion Irans angesehen und steht im Einklang mit Teherans früherer Drohung, mit den USA verbundene regionale Energieanlagen anzugreifen.

Die Ölverladungen in Fujairah, die typischerweise 1 Million bpd Murban-Rohöl abwickeln und für die Exporte der VAE von zentraler Bedeutung sind, wurden nach einem Drohnenangriff und einem Brand ausgesetzt – der zweite größere Schlag seit Beginn des Konflikts.

Die Raffinerie Ruwais, die etwa 922.000 bpd Flüssigkeiten verarbeitet und hauptsächlich Murban-Rohöl behandelt, wurde laut Agentur bereits zu Beginn der Woche, ab dem 9. März, ins Visier genommen.

„Die Logik ist einfach. Da Hormuz praktisch geschlossen ist, stellen die ADCOP-Pipeline der VAE nach Fujairah und die East-West-Pipeline Saudi-Arabiens nach Yanbu die letzten 6,5 Millionen Barrel pro Tag an noch nutzbarer Exportkapazität im Golf dar“, schrieb Rystad Energy in seiner Analyse.

Fujairah verarbeitet über die ADCOP-Pipeline bis zu 1,8 Millionen bpd, während Yanbu bis zu 5 Millionen bpd umgeleiteter Saudi Arab Light-Exporte abwickelt.

Yanbu-Korridor durch Bab al-Mandeb ernsthaft bedroht

Der Yanbu-Korridor steht laut Rystad unter einer eigenen, gleichwohl ebenso ernsten Bedrohung.

Um asiatische Märkte zu erreichen, muss das von Yanbu exportierte Rohöl durch die Straße von Bab al-Mandeb passieren. 

In diesem Gebiet verfügt die jemenitische Milizgruppe der Huthi über eine erprobte und intensiv genutzte Schlagkraft gegen Handelsschiffe – eine Fähigkeit, die sie 2024 und Anfang 2025 demonstriert hat.

„Bereits von den 21 Millionen bpd vor dem Krieg bleiben auf aktuellem Niveau nur noch 12,5 Millionen bpd übrig, eine Reduktion um 40 % in etwas mehr als zwei Wochen. Die Zahl von 12,5 Millionen bpd ist jedoch nicht gesichert“, bemerkte Rystad. 

„Die neuesten Exportdaten deuten zudem darauf hin, dass die Region die Lieferungen bereits in Erwartung der Angriffe nahe jüngster Höchststände hochgefahren hatte.“

Im Januar und Februar 2026 erreichten die Rohölexporte aus Saudi-Arabien, dem Irak, den VAE, Kuwait und Oman laut Rystad-Daten mit durchschnittlich 16,6 Millionen Barrel pro Tag (bpd) den höchsten Stand seit Anfang 2023.

Dieser Anstieg spiegelt vorausschauende Beladungen wider, möglicherweise im Vorgriff auf einen erwarteten Anstieg regionaler Spannungen.

Die VAE trugen zu diesem Anstieg mit einem Rekordexportvolumen von etwa 3,3 Millionen bpd bei.

Im Gegenzug wurden die Exporte Saudi-Arabiens auf rund 7 Millionen bpd geschätzt, was 500.000 bpd unter dem Spitzenwert liegt, den es Anfang des Jahrzehnts erreicht hatte, zeigen die Daten.

Tankerverkehr bricht zusammen

Störungen der Exportinfrastruktur und Transitrouten haben in der Region zu Produktionsausfällen von über 8,5 Millionen bpd geführt, was jetzt zu reduzierten Exportströmen führt.

Darüber hinaus hat die Eskalation und die darauf folgende faktische Schließung der Engstelle Straße von Hormuz zu einem starken Rückgang des Tankerverkehrs geführt.

Trotz steigender Spannungen blieben die Abfahrten von Rohöltankern im Großteil des Februars relativ stabil, typischerweise zwischen 12 und 18 Schiffen pro Tag, was laut Rystad darauf hindeutet, dass die Exportströme der Golf-Produzenten zunächst aufrechterhalten wurden.

„Ab dem 1. März brechen die Abfahrten auf nur noch ein bis zwei Tanker pro Tag ein, an mehreren Tagen ist kaum Schiffsverkehr zu verzeichnen“, fügte die Agentur hinzu.

„Wenn die Lage anhält, könnte der Rückgang der Abfahrten in den kommenden Wochen zu zusätzlichen Exportverlusten führen, da die Produzenten zunehmend Schwierigkeiten haben werden, Rohöl aus dem Golf zu transportieren.“