Analyse: Irans Angriffe könnten Brent-Öl bald auf 150 US-Dollar pro Barrel treiben
- Es wird erwartet, dass die Ölpreise steigen und möglicherweise die Marke von 120 US-Dollar pro Barrel durchbrechen.
- Angriffe könnten 700.000 Barrel pro Tag an Raffineriekapazität stören.
- Eine Störung der LNG-Versorgung aus Katar könnte die Spotpreise auf die Höchststände von 2022 treiben.
Es ist kaum zu stoppen: Die Ölpreise dürften weiter steigen, da sich die Spannungen im Nahen Osten verschärfen.
Als Iran mit Angriffen auf Energieanlagen in Saudi-Arabien, Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten vergeltete, gehen Experten davon aus, dass die Ölpreise weiter ansteigen werden und die Anfang des Monats erreichte Marke von 120 US-Dollar pro Barrel überschreiten könnten.
Die Preise könnten weiter steigen und beispiellose 150 US-Dollar erreichen.
„Abgesehen von den unmittelbaren Risiken für Zivilisten und Beschäftigte in diesen Anlagen würden derartige Angriffe die Ölpreise voraussichtlich um mindestens weitere 10 US-Dollar nach oben treiben und die Versorgung erheblich stören, insbesondere bei wichtigen Förderländern im Nahen Osten“, sagte Aditya Saraswat, Senior Vice President bei Rystad Energy mit Sitz in Dubai, in einer per E-Mail übermittelten Stellungnahme.
Brent klettert auf 119 US-Dollar
Die Brent-Rohölpreise an der Intercontinental Exchange lagen zuletzt bei 114,46 US-Dollar pro Barrel und damit 6,7 % höher.
Zu Beginn der Sitzung hatten die Preise ein Mehrwochenhoch von 119,11 US-Dollar pro Barrel erreicht.
Die anhaltende militärische Eskalation zwischen den USA und Iran hat zur Schließung der Straße von Hormus geführt und stellt die Golfstaaten vor ein ernstes Problem.
Ihre Ölbestände nähern sich der Maximalauslastung, was lokale Raffinerien vor erhebliche Herausforderungen stellt.
Die Ölpreise stiegen am Donnerstag, nachdem Iran den Krieg durch Angriffe auf Energieanlagen im Nahen Osten eskaliert hatte, als Reaktion auf Israels Schlag gegen sein Gasfeld South Pars.
QatarEnergy meldete „umfangreiche Schäden“ an seinen zentralen LNG-Operationen in Ras Laffan durch iranische Raketen.
Darüber hinaus wurden in Richtung Riad vier Raketen und eine Drohne abgefangen, während die SAMREF-Raffinerie in Yanbu ebenfalls angegriffen wurde.
Die Mina-al-Ahmadi-Raffinerie der Kuwait Petroleum Corporation erlitt nach einem Drohnenangriff ein begrenztes Feuer.
Iran hatte Evakuierungswarnungen für Öl-Anlagen in Saudi-Arabien, den VAE und Katar ausgegeben, bevor es zur Vergeltung wegen Angriffen auf seine eigenen Energieinfrastrukturen in South Pars und Asaluyeh kam.
Das South-Pars-Gasvorkommen, das größte der Welt, ist ein über den Golf geteiltes Erdgasfeld, das Iran und der US-Verbündete Katar gemeinsam nutzen.
Spät am Mittwoch bestätigte US-Präsident Donald Trump, dass Israel für den Angriff auf das South-Pars-Gasfeld verantwortlich sei, und erklärte, weder die Vereinigten Staaten noch Katar hätten daran teilgenommen.
Öl auf 150 US-Dollar/Barrel?
Sollten sich die Angaben der halbamtlichen iranischen Nachrichtenagentur Tasnim als zutreffend erweisen, würde dem Weltmarkt laut Rystad Energy unmittelbar mindestens 700.000 Barrel pro Tag an Raffinerieproduktkapazität verloren gehen.
Diese gleichzeitige Störung infolge von Angriffen auf Anlagen in Saudi-Arabien, den VAE und Katar würde das Angebot an Diesel, Flugbenzin und Naphtha in allen drei Ländern beeinträchtigen.
Der Ölpreis, der derzeit bei 114 US-Dollar pro Barrel liegt, würde wahrscheinlich über 120 US-Dollar steigen; weitere Preissteigerungen sind zu erwarten, abhängig vom Ausmaß der entstandenen Schäden, sagte Saraswat von Rystad Energy.
„Saudi-Arabien wurde durch Angriffe getroffen, doch die Verladungen bleiben unbeeinträchtigt – ein kritischer Faktor für die Ölmärkte, denn jede Störung wichtiger Infrastruktur wie des Hafens von Yanbu könnte 5 bis 6 Millionen Barrel pro Tag aus dem Markt nehmen und die Ölpreise auf 150 US-Dollar oder mehr treiben“, so Rystad Energy.
Ein erfolgreicher Treffer stellt eine erhebliche Bedrohung für das weltweite LNG-Angebot dar, wobei Katar am stärksten exponiert ist, da es etwa ein Fünftel des weltweiten seeseitigen LNG-Handels abwickelt.
Eine solche Störung würde nicht nur die Kondensatverarbeitung betreffen, sondern auch den kontinuierlichen Betrieb von LNG-Anlagen gefährden, die Europa, Japan, Südkorea und China im Rahmen bestehender langfristiger Verträge beliefern.
Sollte dies eintreten, könnten die bereits hohen Spot-LNG-Preise auf Niveaus ansteigen, wie sie während der Energiekrise 2022 zu beobachten waren.
Ein wesentlicher Unterschied diesmal ist, dass Europa deutlich weniger Gasspeicherkapazität besitzt, um einen derart schweren Schock des Marktes abzufedern.
Lehren aus früheren Ölpreisschocks
Historisch gesehen haben geopolitische Ereignisse scharfe Einbrüche im Ölangebot verursacht, was zu erheblichen Anstiegen der Ölpreise führte.
Hohe Preise stimulieren anschließend ein größeres Angebot und dämpfen gleichzeitig die Nachfrage.
Die Schieferölproduktion wird voraussichtlich schneller zunehmen als die Produktion aus einem bislang unerschlossenen Offshore-Ölfeld.
Diesen Anstieg werde es jedoch schrittweise und über einen längeren Zeitraum geben, so Carsten Fritsch, Rohstoffanalyst bei der Commerzbank AG.
Die weltweite Ölnachfrage steigt derzeit nur sehr wenig und hat in den industrialisierten Ländern seit Jahren abgenommen.
Daher ist das Potenzial für nachfrageseitige Einsparungen heute wahrscheinlich geringer als noch vor fünf Jahrzehnten, so Fritsch.
Außerdem verfügen die Industrieländer im Gegensatz zu den 1970er-Jahren inzwischen über Notfallreserven, eine Strategie, die aus den Lehren der damaligen Angebotschocks hervorging.
„Die staatlich kontrollierten Notfallreserven der OECD-Länder würden den Verlust von Ölzufuhren aus dem Nahen Osten gut drei Monate lang abdecken, falls alle alternativen Versorgungswege erschöpft wären“, bemerkte Fritsch.
Da China über eine vergleichbare Menge an Reserven verfügt und derzeit zusätzlich 2 Milliarden Barrel auf Tankern unterwegs sind, besteht derzeit keine unmittelbare Gefahr eines Versorgungsengpasses.
„Dennoch würde bei einer länger andauernden Unterbrechung der Ölzufuhren durch die Straße von Hormus die Nervosität am Ölmarkt weiter zunehmen und damit auch die Ölpreise“, fügte Fritsch hinzu.
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