Chinas Autoexporte steigen trotz regionaler Störungen um 73,7 %

Die chinesische Autoindustrie verzeichnete im März eine deutliche Beschleunigung des Exportwachstums trotz der durch den Konflikt im Nahen Osten verursachten Störungen.

Chinesische Autohersteller sind zunehmend von den Auslandsmärkten abhängig geworden, um einen anhaltenden Einbruch der Inlandsnachfrage auszugleichen.

Laut Daten, die die China Passenger Car Association am Donnerstag veröffentlichte, stiegen die Exporte im März im Jahresvergleich um 73,7 % auf fast 700.000 Fahrzeuge.

Dies ist ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Wachstum von 54,1 % in den ersten beiden Monaten des Jahres und weist auf starke Nachfrage im Ausland hin.

Cui Dongshu, Generalsekretär der Vereinigung, hob das Ausmaß dieser Expansion hervor und sagte: „Die Autoexporte haben eine Phase extrem hohen Wachstums erreicht und übertreffen unsere Erwartungen.“

Der Binnenmarkt verzeichnet anhaltenden Rückgang

Während die Exporte einen Lichtblick darstellten, schwächten sich die Inlandsverkäufe weiter ab.

Die Fahrzeugverkäufe innerhalb Chinas fielen im März im Jahresvergleich um 15,2 % auf 1,67 Millionen Einheiten und damit den sechsten Monat in Folge.

Der Abschwung spiegelt eine Kombination von Faktoren wider, darunter steigende Kraftstoffpreise, die die Nachfrage nach konventionell angetriebenen Fahrzeugen gedämpft haben.

Gleichzeitig wurden die Verkäufe von Elektrofahrzeugen durch reduzierte staatliche Anreize und eine allgemeinere Verlangsamung der wirtschaftlichen Erholung beeinträchtigt.

Die Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sanken im März um 15,7 %, ein stärkerer Rückgang als die 13,4 % im Januar–Februar.

Obwohl China die Erhöhungen der Inlandspreise für Kraftstoff begrenzt hat, um die Auswirkungen der durch den Konflikt im Nahen Osten ausgelösten Ölpreissprünge abzufedern, reichte die Maßnahme nicht aus, die Nachfrage anzukurbeln.

Verlangsamung bei Elektrofahrzeugen und Lagerdruck belasten den Markt

Der Binnenmarkt steht außerdem unter zunehmendem Druck durch steigende Lagerbestände.

Medienberichten zufolge kämpfen Händler mit unverkäuflichen Beständen, wie ein im letzten Monat leicht gestiegener Lagerbestandsindex zeigt.

Das Interesse der Verbraucher an Neukäufen von Elektrofahrzeugen hat nachgelassen, insbesondere nach der Kürzung von Anreizen, einschließlich des Wegfalls einer Befreiung von der Kaufsteuer.

Daten zeigen, dass die Verkäufe von New-Energy-Fahrzeugen, einschließlich Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen, im März im Jahresvergleich um 14,4 % zurückgingen.

Diese Verlangsamung erfolgt vor dem Hintergrund eines intensiven Wettbewerbs im Binnenmarkt, der Margen und Absatzvolumina weiter unter Druck setzt.

BYD verzeichnet Wachstum im Ausland trotz inländischer Herausforderungen

In diesem herausfordernden Umfeld berichtete der führende Elektrofahrzeughersteller BYD im März über den siebten monatlichen Rückgang der Inlandsverkäufe in Folge.

Das Unternehmen wurde von der allgemeinen Verlangsamung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China beeinträchtigt.

Die Firma profitiert jedoch weiterhin von starkem Wachstum auf Auslandsmärkten, insbesondere in Europa, wo steigende Kraftstoffpreise die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gestützt haben.

BYD-Manager äußerten Vertrauen in ihre internationale Expansionsstrategie und erklärten, sie erwarteten, dieses Jahr mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge im Ausland zu verkaufen.

Exportstärke kompensiert inländische Schwäche

Insgesamt stützt sich der chinesische Automobilsektor zunehmend auf Exportmärkte, um Wachstum zu sichern, da die Inlandsnachfrage weiterhin unter Druck steht.

Der starke Anstieg der Exporte unterstreicht die Fähigkeit der Branche, die globale Nachfrage zu nutzen – selbst angesichts geopolitischer Störungen und logistischer Herausforderungen.

Gleichzeitig deuten anhaltende Rückgänge der Inlandsverkäufe, verbunden mit Bestandsaufbau und reduzierter politischer Unterstützung für Elektrofahrzeuge, darauf hin, dass die Erholung des Sektors im Inland länger auf sich warten lassen könnte.