Barclays nennt europäische Airline-Aktien, die Sie nicht verpassen dürfen

Barclays hat IAG und Ryanair als bevorzugte Titel im europäischen Luftfahrtsektor benannt und argumentiert, dass erhöhte Treibstoffkosten mehr bewirken als nur Margendruck.

Sie beginnen, die Wettbewerbslandschaft neu zu ordnen.

In einem Moment, in dem die Welt Ölvolatilität, Lieferunterbrechungen und Tarifendruck ausgesetzt ist, ist die Empfehlung des Brokers faktisch eine Wette auf das Überleben der Stärksten.

Sie signalisiert, dass schwächere Fluggesellschaften Schwierigkeiten haben könnten, den Schock abzufedern, während stärkere Fluggesellschaften mit größerem Marktanteil und stärkerer Preissetzungsmacht hervorgehen könnten.

Damit ist dies mehr als eine routinemäßige Analystennotiz zu zwei Aktien. Es ist eine breitere Wette, dass Stress in der Branche die wahrscheinlichen Gewinner von den Verwundbaren trennen wird.

Treibstoffkosten als Belastungsfaktor

Der unmittelbare Hintergrund für die Empfehlung von Barclays ist eindeutig.

Kerosin gehört zu den größten Betriebskosten jeder Fluggesellschaft, und der aktuelle Energieschock hat diese Belastung noch schwerer handhabbar gemacht.

Die europäische Flughafenbranche warnte, die Region könne innerhalb von drei Wochen mit einer systemischen Kerosinknappheit konfrontiert werden, sofern die Straße von Hormus nicht wieder öffnet.

Die Warnung unterstreicht, wie fragil die Versorgungslage vor der geschäftigen Sommersaison geworden ist.

Im März begannen Fluggesellschaften in Asien und Europa, die Tarife anzuheben, Treibstoffzuschläge einzuführen und Flugpläne anzupassen, da der Konflikt im Nahen Osten die Kerosinkosten in die Höhe trieb und wichtige Flugrouten störte.

Die europäischen Kerosinpreise hatten sich seit den Angriffen auf Iran Ende Februar verdoppelt, und die Airline-Chefs warnten, dass ein anhaltender Konflikt höhere Tarife und möglicherweise eine engere Kraftstoffverfügbarkeit bedeuten würde.

Die ökonomische Logik ist einfach: Wenn die Passagiernachfrage stabil bleibt, können die Gewinne unter Druck geraten, falls die Treibstoffkosten schneller steigen als die Ticketeinnahmen.

Deshalb hat Barclays' Argument Gewicht.

Die eigentliche Frage ist nicht nur, ob Öl hoch bleibt, sondern welche Fluggesellschaften über die Bilanz- und Netzwerkstärke verfügen, um den Schock besser als die Konkurrenz zu verkraften.

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Warum Barclays IAG und Ryanair bevorzugt

Vor diesem Hintergrund sieht Barclays IAG und Ryanair als die herausragenden Titel.

IAG, Eigentümer von British Airways, ist attraktiv wegen seiner stärkeren finanziellen Position und seiner Ausrichtung auf Premium- und transatlantische Märkte.

Laut Barclays ist IAG vorsichtig aufgestellt und verfügt über eine robuste Bilanz, die ihm Spielraum gibt, Investitionsausgaben zu verteidigen und gegebenenfalls bei angeschlagenen Gelegenheiten aktiv zu werden.

Ryanair ist aus einem anderen Grund attraktiv.

Sein Ultra-Low-Cost-Modell verschafft ihm einen natürlichen Vorteil, wenn die Verbraucher preissensibler werden.

Barclays argumentiert, dass Stress in der Branche Chancen eröffnen könnte, dass die Airline Vermögenswerte günstiger erwerben kann, falls anderswo am Markt Ausfälle auftreten.

Der Broker wies jedoch auch auf ein wichtiges Risiko hin: Ryanair hat für das Geschäftsjahr 2028 keine Treibstoffabsicherung, was das Unternehmen anfälliger macht, falls die Ölpreise weiter steigen.