Warum die Ford Motor‑Aktie heute zu den stärksten Werten am Markt zählt

Warum die Ford Motor‑Aktie heute zu den stärksten Werten am Markt zählt
Ananthu C U
13. Mai 2026, 19:15 PM

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Invezz
Ford (F) Neubewertung durch Energiespeicher

Kaufen: Ford (F). Die Aktie wird neu bewertet, weil Ford Energy EV‑Verluste ausgleichen kann: Morgan Stanley sieht bei 20 GWh einen laufenden EBIT von $500–$600M und Profitabilität bis 2028, mit potenziellen Lieferverträgen an Kunden/Hyperscaler in den nächsten Monaten. Die an CATL gekoppelte Batterietechnologie und die Compliance‑Positionierung für den 30% Investment Tax Credit erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass Ford US‑Versorgungs‑ und Rechenzentrumsprojekte gewinnt. Das Momentum ist bereits stark (+13 % an dem Tag), und der nächste Katalysator sind Vertragsankündigungen, die die Neubewertung verlängern können.

Kernrisiko: Ford Energy gelingt es nicht schnell genug, große US‑Kunden mit Lieferverträgen zu sichern, sodass der Ergebnisbeitrag im Vergleich zu den EV‑Verlusten zu gering bleibt.

US‑Batterie‑Lieferkette mit CATL‑Anbindung

Kaufen: LG Energy Solution (373220.KS) oder Samsung SDI (006400.KS) als Nutznießer des Ausbaus von Batteriespeichern in den USA. Fords These beruht auf Batteriebezug und Anspruchsberechtigung für Compliance; wenn Fords Modell funktioniert, beschleunigt die US‑Nachfrage nach ESS und zieht mehr Bestellungen bei großen Batterieherstellern nach sich. Sekundäreffekt ist, dass die ESS‑Beschaffung über einen einzelnen Automobilhersteller hinaus skaliert und das gesamte Batterie‑Lieferökosystem anhebt.

Kernrisiko: US‑Nachfrage nach ESS oder die Anspruchsberechtigung für den ITC schwächt sich ab (oder Projekte verzögern sich), wodurch Batterieaufträge zurückgehen und die Margen schrumpfen.

  • Ford‑Aktie steigt, da das Energiespeichergeschäft verstärktes Anlegerinteresse erhält.
  • Morgan Stanley sieht in Ford Energy eine Unterstützung des Weges zur Profitabilität der EV‑Sparte.
  • Morgan Stanley zufolge könnte Ford Energy bis 2030 $600 Millionen EBIT liefern.

Die Aktien von Ford Motor F legten am Mittwoch deutlich zu und übertrafen den breiten Markt, nachdem Anleger positiv auf Analystenkommentare zur wachsenden Energiespeicher‑Sparte des Unternehmens und deren langfristigem Gewinnpotenzial reagierten.

Die Ford‑Aktie stieg während des Handels zeitweise um bis zu 13,15 % auf $13,56 und gehörte damit laut Dow Jones Market Data zu den stärksten Titeln im S&P 500.

Die Zugewinne übertrafen die Kursbewegungen anderer großer Autobauer deutlich: General Motors stieg um 0,4 %, Stellantis um 2,7 % und Tesla gewann 3,9 %.

Die Rallye setzte ein, als Anleger den kürzlich angekündigten Energiespeicher‑Vorstoß von Ford in den Fokus rückten, von dem Analysten glauben, dass er in den kommenden Jahren einen bedeutenden Beitrag zum Gewinn des Unternehmens leisten könnte.

Morgan Stanley hebt Potenzial von Ford Energy hervor

Die jüngste Dynamik folgte auf eine optimistische Research‑Notiz des Morgan‑Stanley‑Analysten Andrew S. Percoco, der Ford Energy als „unterbewerteten Treiber für den Weg von Model e zur Profitabilität“ beschrieb.

Die Elektrofahrzeugsparte Model e von Ford verzeichnete 2025 einen Verlust von $4,8 Milliarden, doch Analysten sehen die Ausweitung ins Energiespeicher‑Geschäft als möglichen Ausgleich für die Verluste im EV‑Geschäft.

Anfang der Woche kündigte Ford Ford Energy an, ein Geschäftsfeld, das sich auf die Lieferung „in den Vereinigten Staaten montierter Batterie‑Energiespeichersysteme für Versorgungsunternehmen, Rechenzentren sowie große Industrie‑ und Gewerbekunden in den USA“ konzentriert.

Batterie‑Energiespeichersysteme nutzen Lithium‑Ionen‑Batterien, ähnlich denen in Elektrofahrzeugen, um Strom aus erneuerbaren Quellen wie Solar‑ und Windenergie zu speichern.

Die Systeme tragen zur Stabilisierung der Energieversorgung bei und verbessern die Zuverlässigkeit für Geschäftskunden und Versorgungsunternehmen.

Percoco sagte: „Wir glauben, dass Fords Beziehung zu CATL einen unterschätzten strategischen Wettbewerbsvorteil für das Energiespeicher‑Geschäft darstellt. Durch diese Partnerschaft wird Ford zu einem wichtigen Anbieter von regelkonformen ESS‑Systemen für Versorgungsunternehmen und Rechenzentren in den USA.“

Partnerschaft mit CATL gilt als strategischer Vorteil

Ford plant, Batterien für das Energiespeichergeschäft aus seinem Batteriewerk in Michigan zu beziehen, das mit lizenzierter Technologie von Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., dem weltweit größten Hersteller von Lithium‑Ionen‑Batterien, errichtet wurde.

Laut Morgan Stanley verschafft Fords Zugang zur Technologie von CATL dem Unternehmen eine vorteilhafte Position, um die Compliance‑Anforderungen im Rahmen der Foreign Entity of Concern zu erfüllen.

Diese Vorgaben sind notwendig für Kunden, die die Anspruchsberechtigung für den 30% Investment Tax Credit im Zusammenhang mit Energiespeicher‑Projekten anstreben.

Morgan Stanley schätzt, dass Ford Energy bei einer Produktionskapazität von 20 Gigawattstunden einen laufenden EBIT zwischen $500 Millionen und $600 Millionen erzielen könnte.

Ford plant, „jährlich mindestens 20 Gigawattstunden bereitzustellen, mit ersten Kundenlieferungen, die für Ende 2027 geplant sind.“

Tesla, bereits ein bedeutender Akteur im Bereich Energiespeicherung, hat in den vergangenen 12 Monaten rund 45 Gigawattstunden Batteriespeicher installiert.

Anleger bewerten Fords Wachstumspotenzial neu

Percoco deutete außerdem an, dass in Kürze weitere Geschäftsankündigungen folgen könnten.

„Wir gehen davon aus, dass die Wahrscheinlichkeit relativ hoch ist, dass Ford in den nächsten Monaten Lieferverträge für Energiespeichersysteme mit großen Geschäftskunden und möglicherweise mit Hyperscalern abschließt“, schrieb er.

Der Analyst erwartet, dass Ford Energy bis 2028 profitabel wird und bis 2030 nahezu $600 Millionen zum operativen Gewinn beitragen wird.

Zum Vergleich: Für 2026 wird von Ford gemäß Schätzungen von FactSet ein operativer Gewinn von etwa $9,5 Milliarden erwartet.

Morgan Stanley bestätigt das Hold‑Rating für die Ford‑Aktie und weist ein Kursziel von $14 aus.

Ford hatte Ende letzten Jahres bereits eine Investition von $2 Milliarden in das Energiespeichergeschäft angekündigt, die jedoch zunächst auf Skepsis stieß, da sie mit einer Wertberichtigung von $20 Milliarden in den Elektrofahrzeug‑Operationen des Unternehmens zusammenfiel.