Ryanair Q1-Gewinn verfehlt Erwartungen: Niedrigere Tarife belasten Ergebnis

Ryanair meldete für das erste Quartal Ergebnisse, die hinter den Analystenerwartungen zurückblieben, da niedrigere Ticketpreise und höhere Treibstoffkosten die Profitabilität belasteten, trotz weiterem Wachstum beim Passagieraufkommen.

Die Airline warnte zudem, dass die durchschnittlichen Sommertarife voraussichtlich leicht unter dem Niveau des Vorjahres bleiben werden, angesichts der mit dem Konflikt im Nahen Osten verbundenen Unsicherheit.

Niedrigere Tarife gleichen das Passagierwachstum aus

Ryanair beförderte im Quartal 61,3 Millionen Passagiere, was einem Verkehrsanstieg von 6% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Laut dem Unternehmen, waren niedrigere Tarife erforderlich, um die Nachfrage im Quartal anzuregen.

Im Q1 stieg der Umsatz um 1% auf €4,38 Mrd.

Der planmäßige Umsatz sank um 1% auf €2,91 Mrd., da der Verkehr um 6% zunahm, jedoch bei um 6% niedrigeren Tarifen.

Die Q1-Tarife mussten aufgrund des Konflikts im Nahen Osten stimuliert werden, der zu einer Zurückhaltung der Verbraucher, Sorgen über mögliche Kerosinengpässe in der EU, wirtschaftlicher Unsicherheit und späteren Buchungen führte.

Betriebskosten steigen

Die Betriebskosten stiegen im Quartal um 11% auf €3,81 Mrd.

Das Unternehmen erklärte, die Stückkosten seien um 5% gestiegen, hauptsächlich weil die Preise für das zu 20% ungesicherte Kerosin im Quartal auf $150 pro Barrel mehr als doppelt so hoch waren.

Ryanair wies außerdem darauf hin, dass Zuliefererentschädigungen nach der Lieferung des letzten B-8200 „Gamechanger“-Flugzeugs im Februar 2026 eingestellt wurden.

Die Airline hob ihre Hedging-Strategie für Treibstoff hervor und erklärte, sie schütze weiterhin gegen Ölpreisschwankungen.

Für das Geschäftsjahr 2027 erklärte das Unternehmen, 80% des Treibstoffbedarfs seien zu etwa $67 pro Barrel abgesichert, während 15% des Treibstoffbedarfs für das Geschäftsjahr 2028 nun zu rund $85 pro Barrel abgesichert seien.

Im Quartal baute Ryanair drei neue Betriebsbasen in Rabat, Tirana und Trapani auf und nahm zudem 130 neue Sommerstrecken für 2026 in den Flugplan auf.

Die Airline tilgte im Mai zudem ihre letzte Anleihe über €1,2 Mrd., wodurch die Gruppe schuldenfrei ist.

Konflikt im Nahen Osten belastet Buchungen

CEO Michael O'Leary sagte, niedrigere Tarife spiegelten ein schwächeres Verbrauchervertrauen im Quartal wider.

Die durchschnittlichen Tarife im ersten Quartal lagen 6% unter dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

O'Leary sagte, dass „der Konflikt im Nahen Osten zu einer Zurückhaltung der Verbraucher, Sorgen über Kerosinengpässe in der EU, wirtschaftlicher Unsicherheit und späteren Buchungen geführt habe.“

In seinen Quartalszahlen im Mai hatte die Airline bereits angegeben, einige Tarife zu rabattieren, um die Passagierzahlen angesichts der konfliktbedingten Unsicherheit zu halten.

Ausblick für Sommertarife bleibt vorsichtig

Mit Blick nach vorn erklärte Ryanair, dass die Preistrends trotz einer gewissen Nachfragverbesserung unter Druck bleiben.

„Trotz eines jüngsten, leichten Anstiegs der Volumina und geringerer Preisstimulation tendieren die Preise im Q2 im Jahresvergleich leicht nach unten, und das endgültige Tarifergebnis für H1 hängt stark von der Stärke der kurzfristigen Buchungen im August und September ab“, sagte O'Leary.

Das Unternehmen sagte, die Nachfrage für den verbleibenden Teil der ersten Hälfte des Geschäftsjahres werde weitgehend von späten Buchungen im August und September abhängen, während die durchschnittlichen Sommertarife voraussichtlich leicht unter dem Niveau des Vorjahres bleiben werden.