Öl steigt um 3 %, da Iran die Wiederöffnung der Straße von Hormus verzögert

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Kauf von Brent‑Futures. Irans Verzögerung bei der Wiederöffnung der Straße von Hormus hält eine Risiko‑Prämie in den Preisen, und Trendfolger drehen bereits wieder zu Käufern bei Rohöl und Heizöl. Da die Durchfahrten von ~130/Tag auf einstellige Zahlen gesunken sind, dürfte jede weitere Verzögerung die nächste Aufwärtsbewegung antreiben.
Kernrisiko: Ein echtes, unterzeichnetes Abkommen, das die Wiederöffnung von Hormus klar terminiert (sowie Fortschritte bei Sanktionen/Entschädigungen), würde die Risiko‑Prämie schnell beseitigen.
Kauf von WTI‑Futures. Der Artikel zeigt, dass WTI gegenüber Brent stärker zulegte, und der Markt preist weiterhin Störungsrisiken sowie Angriffe auf saudische/ADNOC‑Schifffahrt ein. Wenn CTAs sowohl WTI als auch Brent kaufen, kann WTI bei zusätzlicher Eskalation der Schifffahrtsbeschränkungen outperformen.
Kernrisiko: US‑Iran‑Gespräche liefern unerwartet einen glaubwürdigen Weg zur Wiederöffnung, der zugleich kurzfristig Schiffsangriffe und Versicherungskosten reduziert.
- Öl steigt um 3 %, da Iran die Wiederöffnung der Straße von Hormus verzögert.
- Huthi‑Angriffe und Schifffahrtsrisiken stützen die Rohölpreise.
- Analysten sehen die Hormus‑Unsicherheit als Träger des Risikoaufschlags am Ölmarkt.
Die Ölpreise kletterten am Montag um nahezu 3 %, nachdem Iran bekräftigt hatte, dass die Vereinigten Staaten mehrere Bedingungen erfüllen müssten, bevor die Straße von Hormus wieder geöffnet werden könne. Das nährte Sorgen um die weltweiten Energielieferungen und trieb die Rohölbenchmarks nach oben.
Brent-Futures stiegen um 3,27 % auf $86,30 je Barrel, während die US-West-Texas-Intermediate-Futures (WTI) um 3,48 % auf $80,84 zulegten.
Die Zugewinne folgten auf einen starken Rückgang in der vergangenen Woche, als beide Benchmarks aufgrund von Optimismus, dass Iran und Oman einer Wiederöffnung der Straße von Hormus näherkämen, um mehr als 7 % fielen.
Die strategisch wichtige Wasserstraße hatte vor Beginn des Konflikts im Nahen Osten Ende Februar etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und verflüssigten Erdgaslieferungen abgewickelt.
Iran sagte jedoch, man stehe kurz davor, mit Oman eine endgültige Vereinbarung über neue Schiffsrouten durch die Straße zu treffen, beharre aber darauf, dass Washington zunächst mehrere Bedingungen erfüllen müsse – darunter Entschädigungen, die Aufhebung von Sanktionen und ein Ende militärischer Drohungen –, bevor die Wasserstraße wieder geöffnet werden könne.
Irans Außenminister Abbas Araqchi sagte zudem, Teheran werde die Gespräche mit den Vereinigten Staaten nicht wieder aufnehmen, solange Washington weiterhin eine im Juni unterzeichnete Zwischenvereinbarung verletze.
Versorgungssorgen vertiefen sich angesichts regionaler Sicherheitsrisiken
Die jüngsten geopolitischen Entwicklungen verstärkten die Befürchtungen über Störungen der weltweiten Energieversorgung.
Iran-nahe Huthi-Kräfte teilten mit, sie hätten am Sonntag einen Angriff auf die Raffinerie von Saudi Aramco in Jazan gestartet, nur zwei Tage nachdem Saudi-Arabien als Reaktion auf die wachsende regionale Instabilität im Zusammenhang mit dem US‑Israel‑Konflikt mit Iran ein Verteidigungsabkommen mit der Türkei und Pakistan unterzeichnet hatte.
Separat erklärte der UAE-Ölproduzent ADNOC am Freitag, seit Beginn des Konflikts seien 15 seiner Schiffe beim Durchqueren der Straße von Hormus angegriffen worden.
Der Schiffsverkehr durch die Wasserstraße ist stark zurückgegangen. Laut der Schiffsverfolgungsplattform MarineTraffic passierten am 4., 5. und 6. August lediglich acht bis 15 Schiffe die Straße, verglichen mit rund 130 täglichen Durchfahrten vor dem Konflikt.
Nach dem Anstieg am Montag lag Brent weiterhin rund 16 % über dem Niveau vor Ausbruch des Kriegs der USA und Israels mit Iran.
„Das Ausbleiben konkreter Fortschritte zusammen mit anhaltenden Fragen zu den praktischen Details einer möglichen Vereinbarung hält eine Risikoprämie im Preis“, sagte Tim Waterer, leitender Marktanalyst bei KCM Trade mit Sitz in Sydney, Australien, gegenüber Al Jazeera.
„Jeder weitere Tag ohne Durchbruch macht die Händler etwas vorsichtiger.“
Analysten sehen geopolitische Risiken als Unterstützung für Rohöl
Marktanalysten sagten, die Unsicherheit rund um die Straße von Hormus stütze weiterhin die Ölpreise, trotz Berichten, dass Iran und Oman einer Schifffahrtsvereinbarung näherkämen.
Laut TD Securities sind trendfolgende Anleger wieder in Rohöl eingestiegen.
„CTAs sind Käufer von Rohöl und Heizöl geworden, da ein Hormus‑Deal weiterhin ausbleibt.“
Die Bank fügte hinzu, „CTAs starten die Woche als Käufer bei WTI und Brent sowie bei Heizöl“, und nannte anhaltende geopolitische Risiken, Huthi‑Angriffe auf saudische Energieinfrastruktur, eingeschränkte Schifffahrt durch Hormus und Bab el‑Mandeb sowie reduzierte russische Exporte und Raffinerieaktivität.
Auch ING wies auf die anhaltende Unsicherheit rund um die Verhandlungen hin.
„Die Ölpreise bleiben durch die Unsicherheit rund um die Straße von Hormus gestützt.“
Die Bank fügte hinzu, obwohl Berichte darauf hindeuteten, dass Iran und Oman einer Vereinbarung über Schifffahrtsrouten näherkämen, „bleiben vor einem breiteren Abkommen erhebliche Hürden bestehen“ und eine vollständige Wiederöffnung der Wasserstraße werde wahrscheinlich von Fortschritten in den US‑Iran‑Verhandlungen abhängen.

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