Öl klettert nahe $94: Können Hormus- und Rotes-Meer-Risiken Brent bald über $100 treiben?

Die Ölpreise stabilisierten sich am Freitag nahe ihren Vierwochenhochs und steuerten auf den zweiten Wochengewinn zu, da der ungelöste US-Iran-Konflikt die Versorgungsrisiken im Nahen Osten erhöht hielt.

Brent-Öl lag im frühen asiatischen Handel bei rund $93,5 je Barrel, nachdem es am Donnerstag $94,71 berührt hatte – den höchsten Stand seit Ende Juli.

WTI notierte nahe $86,5 nach einem Plus von 2,3 % in der vorangegangenen Sitzung. Beide Benchmarks gaben am Freitag nach fünf Tagen in Folge leicht nach, aber Brent lag für die Woche immer noch über 5 % und auch WTI stand deutlich im Plus.

Hormus hält die Risikoprämie bei Brent

Die Straße von Hormus bleibt der Hauptdruckpunkt für den Markt.

Nur sieben Handelsschiffe passierten die Wasserstraße am Donnerstag, gegenüber 14 am Vortag, laut Verfolgungsdaten von Kpler. Vor dem Konflikt bewegte sich fast ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs durch die Straße.

Das erklärt, warum Brent, der globale Referenzpreis, nahe $94 blieb, obwohl Händler Gewinne mitnahmen.

Der Markt bewertet die Möglichkeit, dass reduzierte Golf-Exporte von Produzenten wie Saudi-Arabien, dem Irak, den VAE und Kuwait anhalten könnten, falls sich die Schifffahrtsbedingungen nicht normalisieren.

IG-Analyst Tony Sycamore sieht Washington und Teheran zunehmend verhärtet, weshalb Rohöl anfällig für weitere Zugewinne bleibt, während keiner der beiden Seiten viel Spielraum hat, die Konfrontation unbegrenzt ausufern zu lassen.

BMI, Teil von Fitch Solutions, sieht die Risiken für seine Brent-Prognose ebenfalls nach oben verzerrt, da die Störungen nun sowohl Hormus als auch das Rote Meer umfassen.

Angriffe im Roten Meer verschärfen das Versorgungsrisiko

Das Risiko ist nicht mehr auf den Persischen Golf konzentriert.

Die iranisch unterstützten Huthi im Jemen erklärten, sie hätten zwischen dem 20. Juli und dem 19. August acht saudische Öltanker angegriffen, darunter fünf im Roten Meer und drei im Golf von Aden und im Arabischen Meer.

Die Gruppe behauptete zudem, sie habe Dutzende saudischer Tanker von regionalen Routen abgedrängt.

Diese Angaben wurden nicht unabhängig verifiziert, unterstreichen aber, warum Tankerbetreiber sowohl rund um Bab el-Mandeb als auch Hormus vorsichtig bleiben.

Das Problem der doppelten Engpässe ist bedeutsam, weil das Umleiten von Schiffen um das Kap der Guten Hoffnung Zeit und Frachkosten hinzufügt, selbst wenn die Barrel schließlich die Käufer erreichen.

Es erhöht auch die Empfindlichkeit von Brent gegenüber neuen Angriffen, Schifffahrtsbeschränkungen oder Störungen bei Versicherungen.

US-Sanktionen fügen eine weitere Unsicherheitsebene hinzu

Washington verlagert derweil mehr Druck auf die iranische Wirtschaft.

Präsident Donald Trump hat schweren Strafen für Länder und Unternehmen gedroht, die weiterhin Teheran unterstützen, während das US-Finanzministerium seine "Economic Fury"-Kampagne gegen iranisches Öl, Schifffahrt und Finanznetzwerke bereits ausgeweitet hat.

Die Maßnahmen des Finanzministeriums in diesem Sommer richteten sich gegen Schiffe, Handelsfirmen und Netzwerke zur Umgehung von Sanktionen, die mit Verkäufen iranischen Rohöls in Verbindung stehen, einschließlich Operationen mit China und anderen ausländischen Vermittlern.

Das erhöht die Aussicht auf eine strengere Durchsetzung gegen iranische Exporte, während der Schiffsverkehr durch Hormus weiterhin eingeschränkt bleibt.

Der Markt geht jedoch nicht so weit, einen vollständigen Angebots-Schock einzupreisen. Höhere Preise können die Nachfrage schwächen, während alternative Pipelines, Umleitungen und Vorräte einen gewissen Puffer bieten.