Öl nähert sich 100 $ nach US‑Iran‑Schlägen: Was treibt den Preis weiter?

Die Ölpreise setzten ihre Rallye am Mittwoch fort, nachdem ein weiterer Schlagabtausch zwischen den USA und Iran die Befürchtung wieder aufleben ließ, dass die Energiezufuhr durch die Straße von Hormuz sich weiter verschlechtern könnte.

Brent-Öl notierte während der asiatischen Handelszeiten bei etwa 95,50–96 $ pro Fass, während West Texas Intermediate nach einem Anstieg beider Benchmarks um mehr als 4 % am Dienstag nahe 91 $ blieb.

WTI handelt auf dem höchsten Stand seit Ende Juli. Die jüngste Bewegung hat den Ölmarkt nach mehreren Wochen, in denen Händler eine allmähliche Verbesserung des Schiffsverkehrs im Golf einpreisten, wieder fest in Richtung Versorgungsrisiko verschoben.

Zwei jüngste Tankerangriffe haben zur Verunsicherung beigetragen.

Hormuz‑Risiko lässt die Ölprämie wieder steigen

Die jüngste Eskalation ist für Rohöl bedeutsamer als die vereinzelten Gefechte, die sich früher dieses Sommers ereigneten.

US‑Streitkräfte führten am Dienstag eine weitere Reihe von Angriffen auf iranische Ziele durch, während Teheran mit ballistischen Raketen und Drohnen auf US‑nahe Stellungen im gesamten Golf reagierte.

Die iranischen Revolutionsgarden haben zudem gewarnt, dass der Verkehr durch Hormuz zusätzlichen Beschränkungen ausgesetzt sein könnte.

Analysten von Commerzbank Research erklärten, die erneuten Kämpfe hätten die vorsichtige Verbesserung der Stimmung während kürzlicher diplomatischer Bemühungen umgekehrt und das Risiko erhöht, dass Störungen durch Hormuz länger andauern als zuvor erwartet.

Die Rohstoffstrategen von ING, Warren Patterson und Ewa Manthey, schrieben in ING Think, dass die gemeldeten Rohölflüsse durch die Straße in den letzten Wochen wieder auf etwa 6 Millionen–8 Millionen Barrel pro Tag zurückgekehrt seien, sie schätzten den Durchschnitt jedoch eher näher bei 5 Millionen.

Russland verschärft ohnehin angespannte Brennstoffmärkte

Das Versorgungsproblem beschränkt sich nicht auf den Nahen Osten.

Russland hat seine Diesel‑Exportbeschränkungen bis in den September verlängert, da wiederholte ukrainische Angriffe auf Energieinfrastruktur die inländische Kraftstoffverfügbarkeit verknappen.

Moskau ist der weltweit zweitgrößte Diesel‑Exporteur, weshalb die Maßnahme besonders bedeutsam ist, da die saisonale Nachfrage in der Landwirtschaft und die Auffüllung der Vorräte für den Winter bevorstehen.

Patterson und Manthey schrieben in ING Think, dass die Verlängerung eine weitere Belastungsebene für die globalen Mitteldestillatmärkte hinzufüge, während Störungen im Persischen Golf das Angebot bereits einschränkten.

Diese Kombination erklärt, warum die Märkte für raffinierte Produkte eng bleiben, selbst wenn Rohöllieferungen alternative Routen finden.

Venezuela bietet Entlastung, aber nicht kurzfristig

Washington versucht auch, langfristig über Venezuela einen Angebots‑Puffer aufzubauen.

Präsident Donald Trump sagte, das unter einer neuen Vereinbarung mit Caracas gesicherte Öl werde helfen, die Strategische Ölreserve wieder aufzufüllen, die Ende August etwa 290 Millionen Barrel beherbergte und sich nahe einem 44‑Jahres‑Tief befand.

Vor einer substanziellen Steigerung der venezolanischen Produktion sind jedoch erhebliche Investitionen und Infrastrukturarbeiten erforderlich.

US‑Energieminister Chris Wright sagte am Mittwoch, Venezuelas Produktion könne sich in den nächsten Jahren von rund 1,1–1,2 Millionen Barrel pro Tag mehr als verdoppeln.

Das macht das Abkommen potenziell wichtig, doch unwahrscheinlich, dass es einen unmittelbaren Hormuz‑Schock ausgleicht.