Ce que nous savons des plans d'introduction en bourse d'EVgo

EVgo est l'un des plus grands réseaux de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis et a annoncé à la fin de la semaine dernière une offre publique initiale via une société d'acquisition à vocation spéciale, ou SPAC.

À propos d'EVgo

EVgo a été fondée en 2010 et exploite aujourd'hui plus de 1 400 bornes de recharge dans 67 villes, situées dans 34 États. L'entreprise a augmenté son nombre de clients d'environ 40 000 par rapport à il y a un an pour dépasser la barre des 220 000 clients aujourd'hui.

Plus particulièrement, EVgo a un contrat avec le géant du constructeur automobile GM pour ajouter plus de 2 700 nouveaux chargeurs rapides jusqu'en 2025.

EVgo fusionnera avec Climate Change Crisis Real Impact 1 Acquisition Corporation (NYSE: CLII), une société SPAC déjà cotée en bourse. Dans le cadre de cet accord, EVgo lèvera environ 575 millions $ et utilisera les nouvelles liquidités pour poursuivre sa stratégie de croissance existante, notamment en construisant son réseau de recharge et en s'imposant comme un leader mondial.

Les accords SPAC sont devenus plus courants ces derniers temps. Voici un rapport d'Invezz sur un accord SPAC similaire qui a été réalisé en janvier 2020.

PDG Zoi : perspectives jusqu'en 2027

Le marché des véhicules électriques se développe si rapidement et EVgo se considère comme un « élément central de cette équation », a déclaré vendredi Cathy Zoi, PDG d'EVgo, sur « Squawk Box » de CNBC. L'entreprise possède le plus grand nombre de bornes de recharge rapide aux États-Unis, mais son réseau ne suffit pas aujourd'hui pour répondre à la demande croissante.

En tant qu'entreprise publique, EVgo prévoit d'exploiter environ 16 000 stations d'ici 2027, a déclaré le PDG.

Environnement politique favorable

Le secteur automobile est une composante très importante de l'économie américaine, tandis que le marché automobile mondial continue sa transition vers une technologie plus propre et plus verte. Ayant travaillé avec le président Joe Biden alors qu'il agissait en tant que vice-président sous Barack Obama, il est évident pour Zoi que Biden comprend parfaitement l'importance du secteur.

Biden contribuera probablement à inciter l'industrie à créer un environnement dans lequel tout le monde a un accès fiable et pratique aux chargeurs, a déclaré le PDG.

Les consommateurs doivent voir les chargeurs

L’accès aux bornes de recharge est l’un des principaux obstacles à la révolution des véhicules électriques. Les gens « ont besoin de voir » qu'il y a de nombreux chargeurs là où ils doivent se trouver pour éliminer ce que l'on appelle l'anxiété d'autonomie - la peur qu'une batterie ne dure pas assez longtemps pour atteindre une destination.

EVgo répond non seulement aux préoccupations des consommateurs concernant ses produits, mais il est stratégiquement positionné pour permettre aux consommateurs de brancher leur voiture et ensuite de « faire ce que vous alliez faire de toute façon », a-t-elle déclaré.

Plus particulièrement, les espaces de recharge EVgo sont situés dans les parkings des épiceries afin que la batterie de la voiture se recharge pendant que les consommateurs achètent leurs produits d'épicerie.