Les actions de Rivian baissent malgré davantage de réservations de véhicules électriques : comment est-ce possible ?

Les actions de Rivian baissent malgré davantage de réservations de véhicules électriques : comment est-ce possible ?
Wajeeh Khan
17 déc. 2021, 07:05 AM
  • Rivian fait état d'une augmentation de 28 % des réservations pour ses véhicules électriques.
  • Le constructeur de véhicules électriques créera une nouvelle usine d'assemblage de véhicules en Géorgie.
  • Brian Johnson de Barclays a discuté de la mise à jour sur « Closing Bell » de CNBC.

Rivian Automotive Inc (NASDAQ : RIVN) a déclaré jeudi que les réservations pour ses véhicules électriques R1T et R1S s'élevaient désormais à 71 000, soit une augmentation de 28 % par rapport au mois dernier. Les actions ont encore chuté de 10 % lors du trading prolongé.

Rivian rate légèrement son objectif de production

Rivian avait pour objectif de produire 1 200 véhicules cette année, mais a déclaré qu'il le raterait de « quelques centaines de véhicules ». Commentant cela, Brian Johnson de Barclays a déclaré sur la « Closing Bell » de CNBC :

Le fabricant de véhicules électriques a également publié ses premiers résultats trimestriels en tant qu'entreprise publique après la cloche. Sa perte nette s'élevait à 1,23 milliard $ pour une perte opérationnelle de 776 millions $, conformément à ses estimations précédentes.

La société californienne a généré 1 million $ de revenus correspondant aux estimations de Wall Street, mais sa perte par action de 12,21 $ était nettement supérieure aux 5,52 $ que les analystes avaient anticipé.

Rivian va créer une nouvelle usine d'assemblage de véhicules

Selon Rivian, il dépensera 5,0 milliards $ pour mettre en place une nouvelle usine d'assemblage de véhicules en Géorgie avec une capacité de production de 400 000 véhicules par an. La nouvelle usine démarrera sa production en 2024.

Les attentes pour Rivian sont élevées, beaucoup le considérant comme « celui » qui pourrait défier Tesla. Selon Johnson, Rivian est en meilleure forme que Tesla ne l'était à ses débuts.