Qu'est-ce qui a fait perdre 23 % à l'action Rivian (RIVN) au cours du mois dernier ?

Qu'est-ce qui a fait perdre 23 % à l'action Rivian (RIVN) au cours du mois dernier ?
Charles Thuo
23 mars 2022, 02:26 AM
  • L'action Rivian a chuté de -14,88 (-23,85 %) au cours du mois dernier.
  • L'action est en hausse de +3,95 (9,07 %) aujourd'hui pour s'échanger à 47,28 $.
  • Rvian a récemment revu à la baisse ses prévisions de production en constatant une forte hausse des coûts.

L'action Rivian a perdu environ 23 % au cours du mois dernier. Les actions de la startup de véhicules électriques (VE) ont commencé la semaine dans la même tendance baissière après avoir enregistré une baisse de 7 % tôt lundi.

Cependant, le titre avait bondi de 9 % au moment de la rédaction, en plus de commencer la journée sur une baisse de 4,47 %. En général, le titre a augmenté d'environ 29 % au cours de la semaine dernière, même s'il reste toujours volatil.

Pourquoi l'action Rivian a-t-elle chuté ?

Rivian traverse des moments difficiles depuis le début de l'année suite à une forte hausse des coûts et des perturbations dans les chaînes d'approvisionnement dont celles des puces à semi-conducteurs, quelque chose qui a poussé la startup à planifier la création d'une usine dans les comtés de Morgan et Walton en Géorgie, à l'est d'Atlanta, avec des capacités de fabrication de puces semi-conductrices.

Malheureusement, la décision qui aurait permis à la startup de VE de renaître de ses cendres pourrait partir en fumée après une opposition locale à l'usine de 5 milliards $.

Il existe un conflit d'intérêts potentiel impliquant un agent public local qui possède 675 acres de la propriété que Rivian veut acheter pour construire la nouvelle usine. Le fonctionnaire du nom d'Alan Verner était à la tête de la Joint Development Authority au moment où les discussions sur le projet ont commencé et si Rivian devait aller de l'avant et acheter la propriété, la famille d'Alan gagnerait plus de 20 millions $.

Pour aggraver les choses, les législateurs géorgiens n'ont pas réussi à adopter un projet de loi qui pourrait permettre à Rivian et à d'autres constructeurs automobiles de vendre des véhicules électriques directement aux consommateurs géorgiens.