Boeing voit ses livraisons baisser de 32% au deuxième trimestre

L’avionneur en difficulté Boeing a enregistré une baisse de 32% des livraisons de ses avions commerciaux au deuxième trimestre de l’exercice en cours par rapport à l’année dernière.

Cette chute fait suite à une surveillance réglementaire accrue de la compagnie déclenchée par l’épisode d’une porte explosée en plein vol en janvier, d’autant plus que les avions de la compagnie avaient déjà connu deux accidents mortels en 2018 et 2019 qui ont tué 346 passagers et amené sous le scanner du ministère américain de la Justice.

Quels sont les chiffres ?

Selon les données partagées par Boeing mardi, l’entreprise a livré 92 avions au deuxième trimestre de l’exercice 25, contre 136 avions livrés au cours de la même période l’année dernière, soit une baisse de 32,25 %.

Depuis le début de l’année, les livraisons de la compagnie ont chuté de 34,21% à 175 avions, contre 266 avions livrés au cours de la même période l’année dernière.

Boeing n’a pas encore publié ses résultats financiers trimestriels et les données pourraient être modifiées dans les résultats définitifs.

Selon Reuters, la société a remis cinq avions cargo 777, dont deux avions à réaction, à Air China. Reuters avait précédemment rapporté que les livraisons de gros-porteurs vers la Chine avaient repris après avoir été interrompues ce printemps en raison d’un examen de la réglementation chinoise.

La Federal Aviation Administration (FAA) avait interrompu l’expansion de la production du Boeing 737 MAX en réaction à l’incident d’éclatement du bouchon de porte et aux allégations de dénonciateurs selon lesquelles la société aurait pris des raccourcis pour produire des avions plus rapidement.

Certes, malgré la baisse des livraisons, Boeing a toujours un carnet de livraison de 5 625 avions au 31 mai de cette année.

Les problèmes techniques persistent, la FAA ordonne l’inspection des avions

Lundi, la FAA avait ordonné l’inspection de 2 612 de ses 737 avions, affirmant qu’il existait des incertitudes quant au fonctionnement des masques à oxygène dans les avions.

Un jour plus tard, un Boeing d’United Airlines a perdu une roue de train d’atterrissage principal alors qu’il décollait de Los Angeles, mais a ensuite atterri en toute sécurité à Denver.

Dans un développement plus important, Boeing a également accepté de plaider coupable des accusations criminelles découlant des deux accidents mortels et de la violation d’un accord qu’il a conclu avec le DoJ en 2021 concernant les accidents. Plaider coupable et payer une amende évitera à Boeing d’être jugé.