Tesla exclu du programme d'incitation à l'achat de véhicules électriques proposé par la Californie, chute des actions : « C'est insensé »

Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a dévoilé un plan controversé visant à offrir des rabais d'État aux acheteurs de véhicules électriques (VE), excluant ainsi de fait Tesla Inc. du programme.

La décision oppose Newsom, un candidat démocrate potentiel à la présidence, au PDG de Tesla, Elon Musk, un allié républicain de premier plan et figure clé de l'équipe de transition du président élu Donald Trump.

L'initiative de Newsom, annoncée lundi, vise à relancer un programme de rabais que la Californie a progressivement supprimé en 2023 si Trump abroge le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques.

Mais la proposition de Newsom « inclurait également des changements visant à promouvoir l'innovation et la concurrence sur le marché des ZEV », une ligne qui suggère que l'État essaierait de limiter les crédits à des parts de marché plus petites que Tesla.

« Il s'agit de créer les conditions du marché pour que davantage de ces constructeurs automobiles s'implantent », a déclaré le bureau de Newsom à Bloomberg News, ajoutant que les détails sont soumis à des négociations législatives.

Musk a réagi à la nouvelle sur X.

« Même si Tesla est la seule entreprise à fabriquer ses véhicules électriques en Californie ! C'est insensé », a-t-il déclaré.

L'action de Tesla a chuté de 2,9 % lors des échanges à New York après la nouvelle.

L'exclusion de Tesla suscite des tensions politiques et commerciales

L’exclusion de Tesla des rabais proposés signale une fracture politique plus profonde entre Newsom et Musk.

La domination de Tesla sur le marché californien des véhicules électriques s'est affaiblie, sa part d'immatriculations de véhicules électriques tombant à 54,5 % au cours des trois premiers trimestres de 2024, contre 63 % au cours de la même période l'année précédente.

Dans un rapport de Bloomberg, Gene Munster, associé directeur de Deepwater Asset Management, a critiqué la proposition, déclarant: « C'est une gifle pour Tesla. »

La relation d’Elon Musk avec la Californie est pleine de conflits.

En 2021, Tesla a déplacé son siège social au Texas, invoquant la frustration suscitée par l'environnement réglementaire californien.

Cette décision fait suite à des différends concernant les mesures de confinement liées au COVID-19, que Musk a qualifiées de « fascistes ».

Malgré ces tensions, la Californie reste le plus grand marché intérieur de Tesla, l'entreprise représentant plus de la moitié de tous les véhicules électriques vendus dans l'État.

La politique des véhicules électriques à la croisée des chemins sous Trump

Le plan de rabais de Newsom souligne également la lutte plus large de la Californie pour protéger ses politiques climatiques progressistes du programme de déréglementation de Trump.

Trump a promis de réduire les subventions fédérales aux véhicules électriques et les normes d’efficacité énergétique, les qualifiant de « mandat pour les véhicules électriques ».

Au cours de son premier mandat, Trump a ciblé la capacité de la Californie à établir des normes d'émissions plus strictes dans le cadre du Clean Air Act, et son administration entrante devrait renouveler ces efforts.

La Californie et plusieurs autres États, dont l’Oregon et le Colorado, établissent actuellement leurs propres normes d’émissions de véhicules, que suivent plus d’une douzaine d’États.

En excluant Tesla, Newsom semble signaler son intention de favoriser la concurrence entre les fabricants de véhicules électriques, même s’il se positionne comme un leader climatique prêt à affronter Musk, un allié de Trump.

Les « esprits animaux » et non les fondamentaux sont à l'origine des gains de Tesla, selon UBS

Les analystes d'UBS Group AG ont averti les investisseurs que la récente remontée des actions de Tesla était davantage motivée par le sentiment du marché que par l'amélioration de ses fondamentaux.

La société a ajouté plus de 350 milliards de dollars à sa capitalisation boursière depuis le jour des élections.

« La hausse du cours de l'action Tesla est principalement due à l'esprit animal/à la dynamique », a écrit Joseph Spak, analyste chez UBS, dans un rapport.

« La suppression des crédits d’impôt à la consommation pour les achats de véhicules électriques pourrait forcer Tesla à devoir réduire ses prix », a ajouté Spak.

Les investisseurs anticipent que l’alliance Trump-Musk pourrait profiter à Tesla, en introduisant potentiellement une norme nationale pour les voitures autonomes, ce qui simplifierait le lancement de services de taxi autonomes.

Spak a cependant noté que même si les politiques de Trump peuvent favoriser les projets d'IA et de véhicules autonomes, Tesla ne dispose pas d'un robotaxi prêt à être commercialisé pour bénéficier de ces changements réglementaires.

Il a maintenu une note de vente sur les actions tout en augmentant son objectif de cours de 197 $ à 226 $.